Also für mich war das schwierigste , die Schlauchschellen zu lösen, da ich nicht an die Klemmverbindung kam. Musste mit dem Seitenschneider ran .
Ich habe oben (nachdem ich die Verkleidung oben abgebaut habe )den Kühlmittelbehälter an seiner Halterung gelöst und zur Seite geklappt , so kam ich von oben gut dran.
Den neuen Schlauch etwas eingefettet zum montieren ,nicht vergessen die neuen Schlauchschellen so aufzustecken , das du gut an die Schrauben kommst.
Hi , ist das Stück unter dem Kühlmittelbehälter , dachte zuerst der wäre porös weil der von unten kompl nass war, hab einen neuen montiert und paar Tage später war der wieder nass ,bin dann auf die Suche gegangen und beim drücken des Lüfterschlauches hab ich dann den Riss gesehen.
Hab das Mittelteil vom Ladeluftschlauch auch vor kurzem gewechselt, da war auch ein Riss drin.
KM 112000
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Bei mir hat die Sprühfolie super geklappt ,max 4 Arbeitsgänge 
Würde ich immer wieder machen
So siehts bei mir aus,
vorne bei 90 000 nur Beläge , hinten Beläge wird so bei ca. bei 120 000 sein
(Aktuell ca. 112 000km)
So, nun mein Update,
es war nicht der Kühlwasserbehälter sondern der Ladeluftschlauch hat einen kleinen Riss wo dann das Öl rausgedrückt wird (war genau unterm Kühlwasserbehälter ).
Hab jetzt einen Behälter übrig , wenn ihn jemand gebrauchen kann ,einfach melden.
Hallo ,
hab meinen Kühlmittelbehälter übrig ,bei Interesse VB 25€ zuzgl. Versand
Wie ihr vllt. gelesen habt , hatte ich den gegen einen neuen getauscht , da ich dachte das der alte etwas undicht ist, leider war das ein Irrtum , er verliert anscheinen Öl im Bereich unter dem Behälter und spritz halt noch hoch .
So , nun meine Erfahrung , Lüfterrad war schmierig und der Kühlmittelbehälter war von unten pitsche Nass, also wie hier schon manche Erfahrungen gemacht haben mit Nahtundichtigkeit am Behälter, war das für mich auch klar die Ursache, also trocken gemacht ,
Kühlmittelbehälter getauscht und dachte das war es , bis heute ,nun wieder Lüfterrad feucht/schmierig und Augenscheinlich Öltropfen unterm Auto. Keine Ahnung wo das nun her kommen kann, ich habe versucht mit der Taschenlampe mal auszuleuchten um evtl. was zu sehen, aber das ist so wenig Platz das ich nichts finden konnte.
Jetzt ist guter Rat teuer 
, wer hat eine Idee was das sein kein bei 1,6 cdti mit 110 000 km.
Bin für jeden Tip dankbar
Könnte auch dieses Problem sein
Ich habe mir jetzt mal ein original Ausgleichsbehälter für 33,90 Euro gekauft und lege den auf Lager.
Wenn es dann mal soweit sein sollte, kann ich das Ding schnell wechseln und muss nicht erst Tage warten bis einer geliefert wird. Im Zubehör gibt's keine mehr, alles ausverkauft und selbst bei den originalen muss es Lieferenpässe geben.
Habe ich gerade gewechselt, beim alten war die Undichtigkeit unten an der Naht.
Allerdings hatte ich erst einen der nur für Benziner war, beim Diesel ist der Auslauf an der Seite des Einfülldeckels (Draufsicht eingebaut , rechts) , der war dann auch 8€ Teurer( habe mit Versand 54€ bezahlt) , warum konnte mir keiner sagen.
so , gestern Fahrlicht Philips 130% links nach 6 Jahren und ca. 80000km gewechselt
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H7 und H1 Leuchtmittel Philips X-tremevision seit Anfang 2015 mit bislang gut 22.000 km - und noch kein Ausfall
Sind ja laut Datenblatt mit einer Lebensdauer von 450 Stunden angegeben.
Aber die kürzere Lebensdauer nehme ich gerne in Kauf - das mehr an Leuchtkraft wiegt es auf.
Gruß
Helmut
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