Beiträge von Fox757

Zitat von Espresso14

Ich habe mir die Original Schmutzfänger bestellt und wollte die eigentlichen auch selbst montieren weil auf der Opel Seite steht "Montage ohne Werkzeug". Beim Abholen haben wir die Teile zum Glück ausgepackt und in die Anleitung geschaut.
Man nehme eine Bohrmaschine... Ist ja kein Werkzeug

Diese Gedanken hatte ich auch

Allerdings braucht man die Bohrmaschine nicht zwingend; für das jeweils erforderliche Loch je Schmutzfänger tuts locker ein kleiner (Holz) Handbohrer.
Anstelle des Poppniets hinten rechts geht auch M6 Schraube mit Unterlegscheibe und Mutter.

Was man allerdings unbedingt braucht: T20 Bit für die Schrauben ............ oder noch besser einen gebogenen T20 Schlüssel; dann braucht man die Hinterräder nicht abnehmen, um die Schrauben einzudrehen

Zitat von Gurki

Also einen Unfallschaden beim Vorbesitzer schließe ich mal aus. Mein Opelhändler hat das Auto als Neuwagen verkauft und anschließend von ersten Besitzer wieder in Zahlung genommen.
Man sieht auch keine Lackierspuren. Also nen Unfall kann man definitiv ausschließen. Mein FOH will den Schaden auch direkt an Opel weitergeben.

Wie ich darauf komme das evtl. das Blech nicht richtig gepress wurde? Siehe letztes Foto. Das Spaltmaß an der markierten Stelle der Tür ist jenseits von gut und Böse. Die rechte Tür schließt ganz sauber mit der Karosserie ab.

@ Fox

Natürlich ist dort wo die Roststelle ist auch der Klarlack gerissen. An den anderen Stellen merkt man halt diese Unebenheiten die man auf den folgenden Fotos auch sieht, aber der lack ist geschlossen. Es sieht aus als wäre der Farblack fehlerhaft oder die Grundierung oder sogar das Blech. Mein FOh will das ausschleifen und einen neuen Lackaufbau machen. Genaueres kläre ich nächste Woche mit meinem Verkäufer.

Stumpfe Gewalt durch das Gurtschloss ist daher auch auszuschließen. Wie gesagt, Klarlack ist überall in Ordnung nur bei der Roststelle nicht. DIe Roststelle sieht aber grundsätzlich genauso aus wie die anderen Spuren nur das der Lack halt wirklich schon durch ist.

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Respekt, das sind ja mal richtig gute Fotos, die das Problem wirklich zeigen. Das mit dem Gurt können wir dann wohl eher ausschliessen.

Fragt sich nur, wo diese recht grosse (und gleichmässige) Stufe in der Kontur herkommt. Kann tatsächlich eine Formabweichung am Seitenteil der Karosserie sein oder aber mit der Türe stimmt was nicht (Form oder Einbau).
Wenn es eine so grosse Formabweichung am Seitenteil ist, dann würde ich zumindest vermuten, dass man das nicht nur beim Übergang zur hinteren Türe sieht.
Vielleicht ist aber auch mit der Tür "etwas passiert" .
Ich hatte mal einen Toyota mit Stufenheck; da hat in den vier Jahren, die ich ihn besass, niemand herausbekommen, warum nur bei diesem einen Fahrzeug kein Kofferraumdeckel richtig passt ..... das ist ärgerlich, aber es passiert.

Dass es beim Mokka, speziell in den Türausschnitten, Nachlässigkeiten bei der Lackierung gibt, haben wir ja hier schon mehrfach gesehen (Thema Lackschäden, Lackierfehler). Tatsächlich ist das wohl bei deinem Mokka auch passiert.

Deinem FOH bleibt wirklich nur, das ausführlich mit Opel zu kommunizieren

Zitat von Mr._Bean

Da oben und außen ??

Aus eigener (leidvoller) Erfahrung? Aber Ja!
Es gibt Beifahrer (Kinder, Schwägerinnen, Schwiegereltern, Ehefrauen .....) , die machen Sachen mit den Gurtschlössern, die man sich nie vorstellen konnte.
Ganz beliebt auch, wenn da hinten ein Kindersitz ist und das Abschnallen und Aussteigen mit viel Hektik abgeht.

Von der Höhe her ist eigentlich alles bis zur Gurtführung oben an der Lehne denkbar.

Ich will mich aber auch nicht nur auf den Gurt als "Täter" festlegen

Zitat von Gurki

Nein das kann nicht vom Gurt sein. Diese Stellen sind auf der ganzen linken Seite. Muss mal morgen ein paar mehr Fotos machen. Das sieht aus als wäre der Lack fehlerhaft oder das Blech in der Presse nicht richtig bearbeitet. Der Lack hat äußerlich keine Beschädigung ausser an der Roststelle. Das ist unter dem Klarlack.

Gerade die eine Stelle mit Rost zeigt klar, dass da auch der Klarlack und die Grundierung gerissen sein muss ..... sonst könnte sich gar kein Rost bilden.

Ein "Pressfehler" (falls das überhaupt so möglich ist, ohne, dass das ganze Seitenteil Ausschuss ist) führt an sich noch nicht dazu, dass nur der Lack reisst und Klarlack und Grundierung nicht.
Für mich sieht das bis jetzt nach stumpfen Schlagschäden aus.

Bin aber gespannt auf aussagekräftigere Fotos ....

Zitat von Gurki

Ich habe Rost an meinem 1,5 Jahre alten Mokka. Das Auto ist EZ 05.2014 und hat aktuell 9000km auf der Uhr.

Bitte schaut mal bei euch nach ob Ihr hinten links in der Tür auch diese Stellen habt. Es sieht aus wie Risse im Lack. Einer davon rostet schon. Auf der rechten Seite sieht man diese Stellen nicht.

Mein FOH hat es gestern aufgenommen. Habe das Auto erst seit Dienstag. Mal schauen was dabei rauskommt.

Wär aber mal schön zu wissen ob solche Stellen bei mehreren Mokkas zu finden sind

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Sieht aus als wäre da mal der Verschluss vom Sicherheitsgurt zwischen geraten

Zitat von Mr._Bean

179 Euronen ....

Guter Preis, angesichts der sehr guten Verarbeitung und Ersatzteilverfügbarkeit. Und dank Doppelkolben kann man das Auto auch sachte wieder absenken, statt es durch Aufdrehen des Ventils runterplumpsen zu lassen.

Wer es gerne solide zu einem vernünftigen Preis haben möchte:

BGS 2889 - Hydraulischer Profi Wagenheber

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Kleiner "Test" dazu http://www.werkzeug-check.de/h…enheber-bgs-2889-im-test/

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Zitat von Mokka2015

Jetzt muss ich mal fragen, ich habe ja auch die Räder wechseln lassen,
aber der Wagenheber vom Bordwerkzeug geht nicht hoch genug ?
Ist das wirklich so?

Ist so; besonders dann, wenn man gar kein Bordwerkzeug / Wagenheber hat

Zitat von Familievierfuss

In meinem anderen "Schraube in Reifen" Thread hatte ich ja noch eine Empfehlung von Bad Godesberg bekommen... Nach langer Zeit habe ich am Telefon wieder die freundliche Damenstimme gehört:
"...tüt, tüüt, tüt,...Kein Anschluss unter dieser Numer,...."

das war ich dann wohl.
Haben die wohl auch aufgegeben bzw. der Betrieb wurde Anfang 2014 durch http://www.kfz-berner.de übernommen

Zitat von LighthouseMokka

Ich hab für alle meine Anbauteile eine ABE, sogar für die Windabweiser

LG Andrea

Aber du hast doch sicher nicht diese abgebildeten "Trittbretter" dran?? Nur um die ging es

Zitat von MichaelS

Spekulation on:

Und warum wird ausdrücklich betont, dass der Test auf einem 4Rollen Prüfstand durchgeführt wurde,
bei welchem die Hinterräder betrieben werden?

Was ist auf einem 2 Rollenprüfstand, wo nur die Vorderräder betrieben werden?
Wie sehen dann die Emissionswerte aus?

Spekulation off:

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Das ist keinerlei Spekulation, sondern das Thema schlechthin.

Die DUH (Deutsche Umwelthilfe) hat den offiziellen Test-Prüfzyklus (NEDC) wie zulässig mit drehenden Antriebsrädern gefahren ..... und alles war ok

Wenn alle Räder drehten, sind in allen Fällen die zulässigen NOx Werte überschritten worden .... oh Wunder

Weiterhin besteht der Verdacht, dass über die Motorsoftware die (vorgeschriebenen) Warnanzeigen für die Nachfüllung des AdBlue Behälters unzulässig beeinflusst werden ..... und es in der Folge wegen fehlendem AbBlue zu dauerhaft erhöhten Abgaswerten kommt.

Warum ausgerechnet der TÜV-Hessen - der Opel auch sonst Dinge bestätigt, die nach Gesetzeslage gar nicht vorgesehen sind - die Erfüllung der NOx Werte mit einem gar nicht gefordertem Prüfzyklus bestätigen soll, liegt doch auf der Hand.