Moin Ulli,
habe gerade mal nachgeschaut. Ich habe zu Not auch noch 3 Stück von den Motoraufklebern. Du warst ja damals großzügig zu mir.
Forumaufkleber für die Heckscheibe habe ich auch noch. Werde mal alles nach Bremerhaven mitbringen.
Werden Freitag im Laufe des Vormittags in Bremerhaven eintrudeln. Wollen eventuell noch ins Klimahaus.
Außerdem hoffen wir, daß morgens noch nicht soviel Betrieb an der Fähre in Glückstadt ist.
Dann bis Freitag und liebe Grüße
Christa und Hans
Ulli,
mein Motor sieht auch so aus 
Gruß Hans
Moin Frank,
ich bezahle auch 136,- €. Sei froh, daß Dein Auto noch vor September 2018 zugelassen worden ist, denn ab September wird die Steuer nach einer neuen Berechnungsmethode (WLTP - Verbrauchszyklus) ermittelt und da kann es noch teurer werden.
Gruß Hans
Moin,
ist der Mokka, Deiner Frau auch ein EU - Fahrzeug ? Dann kann es sein, daß in den verschiedenen Ländern, auch verschiedene Beschriftungen vorhanden sind. Ist ja bei Ausstattungspaketen auch so.
Gruß captain1949
Moin Frank,
dann nachträglich von uns auch noch die herzlichsten Glückwünsche zum 50. und natürlich auch zu Deinem neuen Mokka X. Wir werden ihn ja bald in Bremerhaven bewundern können.
Alles Gute und allzeit immer Asphalt unter den Rädern wünschen Dir,
Christa und Hans
Moin,
es kommt darauf an, wann Dein Mokka zum ersten Mal zugelassen worden ist. Falls nach November 2014 sind die Sensoren vorgeschrieben und auch die Verwendung Pflicht. In der Anzeige wird dann auch, zumindest, nach jedem Neustart des Motors, der Fehler angezeigt.
Gruß captain1949
Schlechtwetter fängt bei mir erst an, wenn mir Heringe auf Augenhöhe begegnen.
Moin,
das wird Dir in Bremerhaven auf alle Fälle passieren. 
(Auflösung folgt beim Treffen)
Gruß captain1949
1.4 Diesel gib es nicht. Entweder 1.6 er oder 1.7 er Diesel.
Bloß als kleiner Hinweis.
Er scheint in das Notlaufprogramm gewechselt zu haben. Aber den Grund kann ich Dir leider nicht sagen.
Gruß captain1949
Moin,
jetzt ist dem TE mit den Antworten wohl nicht wirklich geholfen. Die Frage ist auch wie war das Fahrprofil des Vorbesitzers? Ist er viel Kurzstrecken gefahren? Bei 14.000 km möglich, je nach EZ. Dann besteht die Möglichkeit , daß der DPF nicht richtig freigebrannt wurde und verstopft ist. Oder das AGR Ventil ist verrußt. Möglicherweise wurden die Freibrennintervalle durch den Vorbesitzer auch aus Unwissenheit öfters abgebrochen.
Vielleicht sollte der TE mal eine größere Strecke fahren, damit sich alles vielleicht von alleine wieder regeneriert.
Aber das sind auch nur Vermutungen, aber auch Möglichkeiten. Bei richtiger Fahrweise sind die Motoren doch sehr zuverlässig.
Gruß captain1949
Ist vielleicht eine Möglichkeit. Habe ich noch nicht versucht.
