Beiträge von tom-ohv

Zitat von tom-ohv

Mein Bruder hat onstar in seinem Insignia und speziell der Service mit Hotels und Routen wäre für mich ein echter Mehrwert.
Das kommt natürlich darauf an ob man diesen Service auch wirklich nutzen kann.

Mit vielen Aussenterminen und Dienstreisen macht das halt mehr Sinn.

Ergänzend zu meinem o.a. Beitrag und bitte nicht falsch verstehen, aber jemand mit vielen Aussenterminen und Dienstreisen hat dann auch eher einen all-in Mobilfunkvertrag und dann ist die aktuelle Knebelung in einen zusätzlichen Vertrag bei VF-D2 nach 12 Monaten einfach nur suboptimal.
Zudem VF-D2 für das deutsche Netz aktuell Pläne hat die bei zwingender Erreichbarkeit einfach schlecht sind.

Die zunehmenden Störungen dort durch die ständigen Einsparungen und die Reduzierung der Core-Standorte machen´s nicht besser.

Zitat von gerdo

Na ja, OnStar ist ja eine schöne Sache. Der Notruf Service ist natürlich toll.
Ob man die anderen Sachen braucht ( Onstar gibt ein Ziel für mich ein, findet ein Hotel usw..) lasse ich mal so im Raum stehen.

Und hier in Belgien hätte ich noch nicht eimal Datenroaming
Also verpasse ich nichts wenn ich es hier nicht habe. In Deutschland könnte es interessant sein.
Aber der Grundpreis von 8,25 EUR pro Monat plus dann noch für den Hotspot extra bezahlen ist auch nicht ohne

Gerd

Für die Nutzung der OnStar Dienste fällt eine jährliche Gebühr von derzeit 99,- € (8,25€ im Monat) inkl. des Opel Mobilservices an.
Für die Nutzung des WLAN Hotspots wird eine zusätzliche Gebühr erhoben. Die Preise hierfür werden später bekannt gegeben.

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Mein Bruder hat onstar in seinem Insignia und speziell der Service mit Hotels und Routen wäre für mich ein echter Mehrwert.
Das kommt natürlich darauf an ob man diesen Service auch wirklich nutzen kann.

Mit vielen Aussenterminen und Dienstreisen macht das halt mehr Sinn.

Zitat von Mr._Bean

Das System hat seine eigene Opelkarte. Die muss man freischalten lassen wenn sie abgelaufen ist. Ob in dem System wirklich eine Karte ist sei mal dahingestellt. Es geht ja auch mit einem festverbauten Chip den man nicht tauschen kann.

Laut meinem Händler (und der hat´s von der ON-STAR Produktschulung) ist dort aktuell tatsächlich eine SIM-Karte von VF-D2 verbaut.
Die eSIM (also ein fest verbautes Modul welches von außen programmiert wird und die "normale" SIM überflüssig macht) startet ja gerade erst in Deutschland.
Die eSIM im Auto könnte man theoretisch auf den eigenen Vertrag umprogrammieren was für mich ein extremer Pluspunkt wäre.

Zitat von Nachtblau

Dann geh ich wohl recht mit der Annahme, dass mein FOH das Xenon rausprogrammieren Kann ???

Was der Opel-Händler kann weiß ich nicht.
Aber ich weiß, dass Opel genauso wie VW nicht möchte, dass die Händler irgendwas am Auto freischalten oder ändern.

Mit OP-COM (Basic E) geht beim Mokka so gut wie gar nichts.

Zitat von a-wing

Wer fährt auch schon ständig so ein Modul am ODB-Stecker spazieren (vielleicht sogar illegal) und das zu dem übertriebenen Preis.
Auch bei E...-Kleinanzeigen findet sich jemand der einem die ein oder andere Sache am Bordcomputer für 50 € freischaltet.
Hätte man das Ganze nicht in ein schönes Menü packen können, und dem Fahrer die Auswahl der Leuchten sowie wie er es aktivieren möchte überlassen.

Gruß
a-wing

Ich

Das Modul, illegal oder nicht, und Freischaltungen über z.B. OP-COM sind ja nun mal zwei verschiedene Paar Schuhe.
Da ich OP-COM u.a. für den Mokka besitze weiß ich was man dort "freischalten" kann und was nicht.

Zitat von Nachtblau

Hat da schon jemand was versucht, ausser mit dem zusätzlichen ( illegalen ? )Light modul ?

Das die ein oder andere Funktion von dem Light-Modul nicht der STVO entspricht glaub ich schon, aber dass das gesamte Modul illegal ist dagegen nicht.
Wie auch immer, bei mir gehen die Rückleuchten und das TFL beim Entriegeln und Verriegeln an.

Zitat von MokkaFan

Hallo Thomas,
ich wohne in der Nähe von Rottweil.

Eigentlich hätte das der Opel-Mitarbeiter merken müssen.

Hat dein Mokka jemals bei einem kalten Motor einen Berg zu spüren bekommen?

Ich glaube, dass ein kleiner Film die Sache auf den Punkt bringen kann.

Vielen Dank für deine Hilfe.

Grüße
Martin

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Bin am 9.4. in Balingen ....

Je nachdem wie steil der Berg ist dreht der Motor naturgemäß schon etwas höher bevor er schaltet.
Kann mich meinen Vorschreibern aber nur anschließen das Du mal einen Vergleich machen solltest.
Wie viel km hast Du denn runter?

Was für zwei verschiedene Wandler verbaut denn Opel beim Mokka?
Laut meinen eigenen Recherchen, meinem Händler und der nachfolgend verlinkten Internetseite von Opel ist im Mokka das Wandlergetriebe GM 6T40 verbaut: http://www.opel-infos.de/getriebe/6t.html
Wo steht denn welches Getriebe im 1,6er Diesel verbaut ist?

Zitat von Horex1

Und bei Deiner Einstellung zur Werkstatt/Garantieleistungen - Risiko

Mokka Fan mit Bindestrich und ohne sind zwei verschiedene ....

Wenn man sich bei seinem Opel-Händler nicht wohl fühlt könnte man sich auch einfach einen neuen suchen ... ?!