Aus dem Beitrag aus dem Link oben:
Zitatein Kurbelwellen Simmerring denke ich. Aber Nagel mich da bitte nicht fest;-)
Irgendwas mit Falschluft die dann dieses Geräusch erzeugt hat. Bei der Vorstellung des Mokkas hat er gleich bei laufendem Motor den Ölstab gezogen und das Quietschen war weg. Dieses Problem hatte er schonmal sagte er.
Im Kurbelwellengehäuse herrscht etwas Überdruck durch die an den Kolben entlangströhmenden Abgase der Brennräume. Diese wird normalerweise durch die Kurbelwellenentlüftung in den Ansaugtrakt abgeleitet. Scheint hier aber nicht ausreichend geschehen zu sein. der Simmering dichtet mit seiner Lippe das Gehäuse nach innen ab. die Dichtlippe liegt auf der Welle auf. Die Lippe zeigt nach außen. Wenn der Druck im Inneren zu groß wird hebt dieser die Lippe an und der Druck entweicht unter der Lippe durch nach Außen. Dabei wird die Lippe in Schwingungen versetzt. Wie bei einem Blasinstrument das Plättchen im Kopfstück. Es pfeift ...
(ich habe die Überschrift aussagekräftiger gemacht)
