Ok 
Also fast ein Jahr um. Also schlecht mit Gewährleistung. Beim Stöbern im Netzt kommt auch heraus das Dichtungen wohl zum Verschleiß gehören 
Beiträge von Mr._Bean
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Hier noch einmal ein paar Bilder vom Turbolader des NET, also 1,4T140
Hier sieht man gut das Taktventil und die Verschlauchung zur Tuboreglung
13 und 14 sind die Anschlüsse für die Wasserkühlung am Turbolader. Diese kühlen die Welle. Die anderen beiden Anschlüsse an dem Wwellengehäuse sind für das Öl.
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Wenn der Pegel irgendwann stabil bleibt ist es doch ok. Wenn ja: Was habt ihr so einen Stress damit? Das ist dann der Pegelbder dür das Auto technisch optimal ist. Dann ist der Strich nur falsch!
Das ist ein Ausgleichsbehälter!!!!!
Da sind die mehr als 100% drin die für den Kühlkreislauf benötigt werden um sich dynamisch anzupassen!
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Kann man locker nachvollziehen und verstehen
Wie lange hast du den denn schon?
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Beitrag 615 ...
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Die Bremsbeläge hängen an der Bremsscheibe fest
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Gibt es ja auch von NIO: https://www.nio.com/de_DE/news/202308100000
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Ich gehe davon aus das das so bleibt wie es ist. Wir haben dafür kein Geld mehr
