Was müßte man alles nicht machen ...
Beiträge von Mr._Bean
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Presto
http://www.motipdupli.com/de/I…utz/ipg-1172/tm-1172.html oder http://www.motipdupli.com/de/I…utz/ipg-1167/tm-1167.html
Müßte ich jetzt in der Garage nachsehen
ZitatNachdem ich mein Böhnchen heute auf der Hebebühne hatte, um die Winterpuschen anzubauen, habe ich noch einmal den Unterboden angesehen. Alles gut
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Gasdruckfeder Berechnen - Online Berechnung - Gasfedershop.deGasdruckfeder berechnen? Mit unserem speziellen Gasfeder-Berechnungs-Tool können Sie die benötigte Gasfeder gemäß Ihrer Anwendung berechnen.www.gasfedershop.deHier habe ich eine Seite gefunden auf der man die Dämpfer berechnen kann:
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320Nm sind OK
Dann müßten die gehen:
430mm, 330Nm http://www.ebay.de/itm/2X-GASD…f803df:g:S8YAAOSwgyxWUGsa , sind für den Polo 6n1
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Muss ich mal auf dem Schrottplatz suchen ... . Die Aufnahme oben kann man gut selber herstellen.
445mm, 310Nm http://www.ebay.de/itm/2X-GASF…5569bf:g:i2MAAOSwAKxWUHxv
450mm, 340Nm http://www.ebay.de/itm/2X-GASD…5077d2:g:C44AAOSwxN5WUHxi
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Wo fehlt der Unterbodenschutz?
Zumindest ist mehr drauf als Opel vorsieht
Zeig doch mal Bilder von deinem Unterboden und Fahrwerk!
Damit wir auch was zum Rumstänkern haben ... !
Ich kann im Übrigen die an mich gestellten Fragen selber beantworten!
Die Bilder habe ich eingestellt um Bilder von den Fahrwerks und Unterbodenkomponnenten im Forum zu haben. Diese können bei Bedarf hier im Forum kopiert und benutzt werden.
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Zitat
Bei Audi lassen sich beispielsweise nur Batterien des Herstellers an das Fahrzeug anlernen. Grund: Die Eingabe eines Codes, der nur auf Original-Akkus der Ingolstädter steht, ist erforderlich.
Ob das mal zulässig ist

Bei Reifen ist eine Markenbindung auch nicht zulässig. Wurde von der EU gekippt ...
ZitatBeim Tausch immer den gleichen Batterietyp wählen
Wir haben den Tausch ohne Anlernen ausprobiert, die EFB-Batterie eines Audi A3 Sportback 1.4 TFSI durch einen anderen Akku mit vergleichbaren Kenndaten ersetzt. Wichtig: Damit es nicht zu Schäden kommt, beim Tausch den gleichen Batterietyp wählen, das heißt eine AGM-Batterie nicht gegen einen konventionellen Blei-Akku tauschen, und auf ähnliche Leistungsdaten achten. Im ersten Moment sind wir erschrocken: Piepend warnt uns der Bordcomputer vor Störungen beim Bremsassistenten, der automatischen Abstandsregelung, der Start-Stopp-Automatik und der Stabilitätskontrolle. Vorsichtig rollen wir los, aber alles halb so wild: Das selbstlernende Energiemanagement des A3 hat diese Funktionen nur auf den ersten Metern deaktiviert. Nach ein, zwei Bremsungen erlöschen die Fehlermeldungen, nach einer kurzen Proberunde funktioniert die Technik, selbst die Uhr stellt sich nach kürzester Zeit automatisch wieder richtig ein. Länger dauert es, bis sich das Energiemanagement mit der Fahrzeugbatterie vertraut gemacht hat und für ein optimales Laden sorgt.Na also: Geht doch. Außerdem könnte man im Boadcomputer einen Eintrag für den Batterietausch machen. Bei Berdarf kann man den dann selber setzen.
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Zitat
Ob aus China ,Taiwan oder aus Pusemuckel.Hauptsache sie funktionieren
Genau
ZitatAnlerngerät ist gestern nach 3 Wochen endlich angekommen. Funktioniert tadellos. Die 45 Euronen haben sich gelohnt.
Welches hast du bzw. wo hast du bestellt?
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Ich habe die Bremsen gestern nachhgesprüht. Da klebe ich nicht in stundenlanger Kleinarbet alles ab. Das sieht hinterher sowieso niemand. Klar: Wieder mit dem Pinsel aufgetragen sähe schöner aus ... Aber durch die Felge sieht man das nicht
Ja, ich habe das Fahrwerk und den Unterboden nachbehandelt. Ansonsten wäre das Fahrwerk nun schon reichlich Braun. Letztes Jahr auf dem Treffen konnte man das an Helg-adms Wagen schon reichlich Rostansatz am Fahrzeug erkennen: 2. Opel-Mokka-Treffen in Suhl 2016 International
https://abload.de/img/dsc_0041m7x6q.jpg ,
Hab ich schon an unserer A-Klasse so gemacht und die sieht nun nach fast 17 Jahren unten immer noch sehr gut aus.
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Die Bilder findet ihr nun hier:
Bilder vom Fahrwerk und vom Unterboden
Geändert durch Ulli (Moderator)
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Zitat
Hallo,sieht nach einer Unterdruckdose aus.
Unterdruck? Ist doch ein Turbo. Sieht nach "Ansaugbrücke" aus an dem der angeschlossen ist. Angesaugt wird natürlich nichts. Es herrscht ja Überdruck.
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So, der geht jetzt für die A-Klasse und für den Mokka. Für die A-Klasse ohne Gummiaufsatz und für den Mokka mit
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Hab das Gummi auf der Drehbank abgefräst