ZitatWas noch fehlt sind Chrom Birnen für den Blinker.
Siehe: Übersicht der verbauten Leuchtmittel
Hinten müßten die selben drin sein
ZitatWas noch fehlt sind Chrom Birnen für den Blinker.
Siehe: Übersicht der verbauten Leuchtmittel
Hinten müßten die selben drin sein
@ helg-adm
Frag doch mal bei einem der vielen Opelmitarbeiter die hier im Forum sind nach einer Explosionszeichnung.
Oder bei deinem Opelhändler ...
Lüftung ist aber immer Bescheiden. Muss oftmals das ganze Armaturenbrett raus ![]()
Wobei man dabei natürlich keinen Vergleich zu Winterreifen hat.
Die Ganzjahresreifen die Opel aufgezogen hat sind aber nicht die schlechtesten
Kann man dann doch wieder umlöten
Man könnte doch die Buchsen von den alten Rückleuchten abtrennen und die Rest-Kabel der abgetrennten Buchse mit der neuen Rückleuchte verbinden
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Oops, stimmt, stand ja ganz zu Anfang ![]()
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Warum ist denn die vom X so viel heller. Sieht ja aus als würde das Bremslicht leuchten ![]()
ZitatWiderstände muss man sich ja auch noch basteln.
Benötigt man die denn?
Gibt es ohne Fehlermedungen?
Die Endrohre würden sie versetzt schweißen, kostet aber 60€ extra
Leider kann man hier auch nichts sehen: http://m.rar-carparts.com/item/32303938
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Liegt an Zündplus und ist immer eingesteckt. Sobald ich die Zündung einschalte sehe ich die Boardspannung. Vor dem Motorstart also die Batteriespannung. Nach dem Motorstart die Generatorspannung.
Die Spannung der Batterie ist natürlich Ladungsabhängig. Vor dem Anlassen in der Nähe von 12V, nach dem Anlassen bei ca. 15V, dann fallend auf 14V ... 14,5V. Nach dem Abstellen des Motors sieht man wieder die Batteriespannung. Liegt dann erst bei über 13V und fällt dann natürlich wieder.