Beiträge von Mr._Bean

Hier sieht man schön wie man das macht: http://www.klangfuzzis.de/show…-Laguna-III-3-Wege-update

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Perfect

What's the price?

Ich möchte die TMTs "vor" die Türverkleidung holen: http://www.klangfuzzis.de/show…len&p=4462267#post4462267

Das würde dann so aussehen:

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Den grünen Teil gibt es schon. Das sind die MPX Aufnahmen die schon auf der Tür montiert sind:

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Die Türverkleidungen sind leider recht schallundurchlässig:

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Das dürfte den Klang erheblich beeinträchtigen. Besonders die Dynamik. Der Lautsprecher bekommt die Luft so schnell gar nicht durch die Löcher gedrückt wenn er nach Vorne schnellt

Die Lautsprecherringe sehen so aus:

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Dieser liegt ja mit dem äußeren Rand auf der Türverkleidung auf.

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Evtl. tausche ich die MPX Aufnahmen gegen welche aus Stahl aus: http://fortissimo-shop.de/epag…73-875ff77fe9d3/Products/"Uni170/33"

Als Gitter würde ich entweder die von Fortissimo nehmen oder selber welche pressen: http://www.klangfuzzis.de/show…39&viewfull=1#post4461739

Also im Prinzip einmal von der Batterie abklemmen

Ich würde mal bei Opel nachfragen

Warum findet er den WDR nicht

Du hörst aber den WDR, oder?

So wird die Endstufe in dein Auto integriert:

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Preset 0 ist wichtig, da du nur hier die Frequenzweichen usw. frei parametrieren kannst!

Das Gerät ist ein D-Verstärker. Bitte die Lautsprecheranschlusskabel zumindest bis zu der Einspeisung in den Originalkabelnbaum uind zu den Hochtönern verdrillen! So wie ich es gemacht habe

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Hier ist der Anschlußplan für den 5.9 bei deiner Konfiguration:

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Falls jemand es ihm nachtun möchte und den Subwoofer nicht in den Türen montiert: Dis hinteren Lautsprecher am Radio angeschlossen lassen und allenfalls leise mitlaufen lassen. Ohne LZK beeinträchigen sie die Klangbühne auf dem Armaturenbrett

Hi,

da hast du eine sehr gute Einbauposition gefunden! Auch das Einstellmodul ist dort oben sehr gut aufgehoben

AP5.9 bit:

Power Output: 20 W x 2 + 50 W x 2 @4 Ohm , 270 W x 1 @2 Ohm

Hier mal die Anleitung für die Audison 5.9 Bit: http://www.audison.eu/index.php?page=product&id=51

Audison - Car Audio Amplifiers, Speakers, Processors

Car audio DSP amplifiers, speakers, and subwoofers. Go beyond the ordinary solutions that are where our instinct comes in.

www.audison.eu

Ich finde Neumanns Aussage jetzt leider nicht. Hief aus dem französischen:

Quand deux entreprises fusionnent, très vite, il y a une usine en trop qui sera fermée…
Neumann: « Bien sûr que nous serons fortement comparés à PSA. Mais voici juste un exemple: Notre usine à Eisenach vient de recevoir la commande pour 2019 de la nouvelle génération de l’Opel Mokka, l'une de nos meilleures voitures. Personne ne remet ceci en question. Toutes nos voitures annoncées vont être construites, même les voitures électriques! L’année dernière, nous avons embauché 2500 employés, dont 340 ingénieurs. Nous voulons nous accroître, pour exploiter nos usines à plein régime et pour être rentables. Le succès va alors nous donner la possibilité de garder nos capacités. »

Wenn zwei Unternehmen fusionieren, sehr schnell, gibt es eine Anlage, in der auch geschlossen werden ...
Neumann: "Natürlich werden wir auf PSA stark verglichen. Aber hier ist nur ein Beispiel: Unsere Fabrik in Eisenach hat gerade den Auftrag für die neue Generation des Opel Mokka im Jahr 2019 erhalten haben, eine unserer besten Autos. Niemand ruft dies in Frage. Alle beworbenen Autos gebaut werden, auch Elektroautos! Im vergangenen Jahr stellten wir 2.500 Mitarbeiter, darunter 340 Ingenieure. Wir wollen uns zu erhöhen, unsere Anlagen mit voller Kapazität zu betreiben und profitabel zu sein. Der Erfolg wird dann geben Sie uns die Möglichkeit, unsere Fähigkeiten zu halten. "
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Dagegen steht die Aussage zum MokkaX von Neumann und die Ankündigung der Fertigung von Eisenach

Edit: http://www.thueringen24.de/thu…-zum-Einsatz-bringen.html

Sehe gerade: Das war ja vor dem Verkauf.

Dann ist der X wohl doch der Letze. Und Eisenach dicht

Klingt auch nicht sicher: http://www.thueringer-allgemei…rerst-gesichert-307554275