Beiträge von Mr._Bean

Ja. Wenn die aber so lackiert sind wir bei allen anderen Autos dann dürfte der Lack schnell runter sein

Zitat von 350CID

Moin !

Habe die ersten 473Km gefahren und habe mit 35,64Liter vollgetankt.
Bin hauptsächlich Landstraße gefahren und Kurzstrecke (4 Km zum Brötchen holen )

7,53Liter/100Km

Kann man erstmal nicht meckern oder ?

Benzinsparende Grüße

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Das dürfte eine sehr unrealistische Messmethode sein da die Fehler/Ungenauigkeiten in der Ermittlung viel zu hoch sind

"Autobahn, wenn der Turbo zündet und die Bohne zu rennen beginnt."

Wir fahren auch einen 1.4T 140er. Und staunen immer wieder wie schlapp der Mokka beschleunigt. Selbst wenn man die Gänge ausdreht

"Denn sie läßt es eher gemächlich angehen, meist weniger als 3000 upm und schnell zum höchsten Gang hochgeschaltet."

Dürfte dann einen recht hohen Verbrauch ergeben . Zügiges Beschleunigen mit Vollgas bis zur gewünschten Geschwindigkeit minimiert ihn. Zum Beschleunigen muss man dann auch recht häufig 2 Gänge runterschalten. Also ordentlich im Getriebe rühren

Siehe:

E-Booster von BorgWarner erklärt: So funktioniert der E-Turbolader in der neuen S-Klasse

Mehr Dampf im Drehzahlkeller und gleichzeitig weniger Spritverbrauch? Der neue E-Booster von BorgWarner macht’s möglich. Erster Serieneinsatz ist der…

www.auto-motor-und-sport.de

E-Turbolader
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ECO bedeutet aber auch Sparsam und runde Reifen ohne Komfort ...

Hab mal eben eun Bild gemacht auf dem man den Abstand zur Auflage sehen kann

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Ist bei der Mittelarmlene auch so. Deshalb habe ich sue auch noch nie benutzt.

"denke aber der Hauptsinn bei dieser Aktion liegt darin, dass auch Großgewachsene Menschen wie ich sich nun sicher sein können, zukünftig nicht als "Klappspaten " hinter dem Lenkrad sitzen müssen wenn es mal Spontan und schnell gehen muss "

Welch ein Zwerg muss man denn sein wenn man im Mokka mit umgeklappten Rücksitzen noch sicher fahren möchte. In dieser Hinsicht ist das doch eine Fehlkonstruktion.

Deine Idee werde ich mir mal ansehen!

Wie ist eigentlich die Messklasse def Anzeigen in den Füllgeräten?

Mal abgesehen davon ist es doch total egal ob nun 2.6 oder 2.7 drin sind

Warum ist der Druck denn hinten höher? Die Last ist auf dem Vorderreifen. Der Kofferraum ist leer. Dann müßte doch der Druck Vorne höher sein

Ich fahre auf der 215ern sowie 235ern 2.5 Rundrum. Fährt sich sehr gut

Für ein sicheres Fahren gehören die Arme eigentlich nicht aufgelegt. Geht normalerweise auch gar nicht, da sich die Schulter über der Fensterlinie befindet. Und beide Hände gehören ans Lenkrad.

Wie soll man sich da auflehnen können

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Ah, so geht's

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"Gibbet es in der Bucht nicht sowas wie Universaldämpfer, welche passen ?"

Wie soll das denn gehen?

Du brauchst eine passende Länge und ein dazu passendes Federmoment für das Gewicht das du heben möchtest

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Der Post ist wohl in einem /board1-allgemeines/board8-intern/board9-spam-deponie/
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Der Post ist in dem Admin Mülleimer den wir User nicht sehen können