Beiträge von Mr._Bean

    Also meine Autos waren niemals hart. Stramm ja. Aber konfortabel stramm!


    Diese total überdämpften Autos kenne ich auch. Sah lustig aus wie die über die Straße hoppelten. Hat aber nichts mit sportlich zu tun. Genau das Gegenteil ist der Fall.


    Allerdings habe ich es auch mal übertrieben ... . Den UNO habe ich auch mal überdämpft. Hatte die einstellbaren Konis komplett zugedreht. Bei Regenwetter hat er dann tierisch untersteuert! Habe die Dämpfer dann wieder ausgebaut und aufgedreht. Danach lief die Kiste einwandfrei.


    Unsere A-Klasse ist mit den Eibach Pro Federn sogar konfortabler als andere Serien A-Klassen aus den Jahr 2000 und früher. Nach dem Elchtest waren sie erst einmal viel zu hart ausgelegt worden. Eingebaut sind aber auch hier die serienmäßigen strammeren Dämpfer des A 210

    Na ja so verwunderlich ist das nicht. Schwammiges Fahrwerk und rel. schmale und hohe Reifen die das Ganze noch schwammiger gemacht haben ...


    Die Opels waren früher halt Schaukeln ...



    Nicht umsonst ist der Mokka stramm abgestimmt und hat serienmäßig 17 Zöller mit rel. flachen Reifen. Wobei früher 18er Serie waren


    Mein Audi 80 Coupe war beim Kauf auch ne richtige Schaukel. Nach Tieferlegung, Sportdämpfern und breiteren/größeren Felgen mit Niederquerschnittsreifen mit Spurverbreiterungen lag der wie ein Brett. Aber wehe er hatte im Winter wieder die schmalen "Ballonreifen" auf den Stahlfelgen drauf. Man war das ein Unterschied ...

    Zitat

    Nun geh ich am Montag gleich zum Autohaus und lass den mal checken und bin noch am überlegen was ich da am besten mache, bzw. wie ich mich verhalten soll.

    Du hast doch Garantie! Fahr hin und lass den Wagen durchchecken. Kostet doch nichts. Zeig denen die Meldung.


    Oder ist der Fehler nicht immer da?

    Hmmm: Habe ich 'n falschen Wert im Kopf? Muss noch mal über die Waage fahren ...



    Zitat

    Bei 170, schneller sind wir weder mit Mokka, noch mit dem Indianer bisher gefahren, fühlt sich der fast 20 Jahre alte Starrachsen Bomber mit seinen Ballonreifen besser an.


    Also ich bin letztens mal wieder mit dem 17 Jahre alten A190 meines Sohns über die A44 gebrettert. Die ist 3.60m lang. Die 200 ... 210km/h fühlten sich nicht viel anders an als im Mokka. Unwohl haben wir uns nicht gefühlt. Der liegt auch recht gut auf der Straße.


    Aber ein nicht so hoher längerer Wagen liegt noch spurstabiler auf der Straße. Stimmt schon ...


    Wenn ich da an den alten Ascona C meines Vaters denke: Bei der bekam man schon viiel früher feuchte Hände und man ist freiwillig langsamer gefahren.

    Da du ja schon eine Rückfahrkamera hast: Somit hast du doch eigentlich schon das MM Interface eingebaut :gruebel: . Da die doch wohl kaum 2 verschiedene Geräte bauen müßte der Eingang für die Frontkameta schon vorhanden sein :gruebel: . Wobei: Du siehst ja kein Bild von der Frontkamera. Ist die auch an dem Interface angeschlossen? Auch müßte das Radio ja auf eine 2te Kamera erweitert werden. Da wird es ja bestimmt kein Möglichkeit der Freischaltung geben. Ist ja keine in irgendeinem Fahrzeug geplant bzw. eingebaut.


    Wie geht das denn bei dem Adapter oben :gruebel:



    Zitat
    • Manual switching to front camera by external keypad or factory button

    Wie das wohl gemeint ist?