Dann muss er dabei den Transponder abfragen. Von wegen nachgemachter Schlüssel. Die laufen doch aber mit Fremdenergie 
. Das Transpondersignal versorgt den Chip
Du steckst aber den Schlüssel in's Zündschloss, oder? ->
Zitat von IchAlles anzeigen"wenn ich "manuell" den Wagen öffne und nicht innerhalb 30 Sekunden den Schlüssel ins Zündschloss stecke."
Eigentlich stellt sich das Problem doch gar nicht wenn man mechanisch öffnet
Es hupt doch erst nach 30s
Lass doch die Sommerräder drauf. Auf der Fahrt im November durch Frankreich ans Mittelmeer wird es wohl keinen Schnee geben. Und ab dort wohl sowieso nicht.
Ok: Im April hatten wir schon mal ein Paar Tage Schnee. Aber das du die triffst ist wohl wie Glücksspielen ...
Ganzjahresreifen sind der Weisheit letzter Schluss auch nicht: Wie ein erneuter Test gezeigt hat können die wie schon immer nichts richtig. Vor allem solltest du bei Gefahrenbremsungen 1 ... 2 Wagenlängen mehr einrechnen
„Winterreifenverbot“ in Italien
Das „Winterreifenverbot“ in Italien hat viele Urlauber in helle Aufregung versetzt. Ursache ist ein Rundschreiben des italienischen Transportministeriums (Prot. Nr. 1049 vom 17. Januar 2014).
Nach diesem Rundschreiben muss: auch bei Ganzjahres- und Winterreifen (erkenntlich durch das Kürzel „M&S“, „M+S“ oder „M-S“ auf der Reifenflanke) in der Zeit zwischen 15. Mai und 15. Oktober der Geschwindigkeitsindex auf dem Reifen zwingend mit dem Geschwindigkeitsindex in den Papieren übereinstimmen oder darüber liegen; ganzjährig der Geschwindigkeitsindex bei Ganzjahres- und Winterreifen mindestens „Q“ betragen.
Eines vorweg: Wie das Bindestrich-Themascheint auch das „Winterreifen-Verbot“ ein Sturm im Wasserglas zu sein. Denn eine Recherche hat zu Tage gefördert, dass im freien Handel kaum Ganzjahres- oder Winterreifen erhältlich sind, die nicht mindestens den Geschwindigkeitsindex „Q“ erfüllen. Trotzdem müssen Urlauber – vor allem in der Übergangszeit – auf Nummer sicher gehen, dass Ihre Reifen den Geschwindigkeitsindex in den Papieren erfüllen.
Nach unseren Recherchen sind insbesondere zwei Fahrzeug-Typen von der Verordnung betroffen:
(1) Geländewagen mit Offroad-Reifen: Bei diesen Fahrzeugen werden oftmals grobstollige Reifen mit „M&S“-Kennzeichung verbaut, die nur einen niedrigen Geschwindigkeitsindex aufweisen.
(2) Sportwagen und schnelle Limousinen: Für diese Fahrzeuge gibt es häufig keine Ganzjahres- oder Winterreifen, die den Geschwindigkeitsindex der Fahrzeugpapiere erfüllen.
ZitatDie linke Bremsscheibe wäre unter Maß, die Rechte hätte noch 5 mm Restmaß bis zum Wechsel.
Irgendetwas stimmt bei den Angaben nicht. Die Bremsscheiben bremsen sich nicht um 5mm ab. Kommt mir zumindest wahnsinnig viel vor
Abgesehen davon würde er ja seeehr stark einseitig, also Links, bremsen. Sogesehen nur ...
Der Konfigurator sagt zum Innovation:
Adaptives Fahrlicht AFL mit LED-Technologie
ohne Aufpreis
[Blockierte Grafik: http://opel.mobi/http%3Aeuimage.gm.com/images/opel/1024x440/image/2018A/0I/OBJ_1.jpg]
Der Selection hat Halogen mit LED Tagfahrlicht
Ebenso der Edition. Bei dem kann man aber für 1250 Euronen LED Licht dazukaufen
Ecoflex klingt aber auch sehr unsportlich 
Wenn du den Wagen öffnest ist doch der Kofferraum auch entriegelt
Warum möchtest du denn das nur der Kofferraum entriegelt wird und der Rest zubleibt
Da es aber keinen Mokka (A) mit so einer Funktion gibt kann man da auch nichts programmieren
Toter Winkel Abbiege Assistent einbauen:
Toter Winkel Abbiege Assistent
ZitatNeuen Scheinwerfer brauche laut FOH und das Teil Kostet über 1200 Euro.
So ein Teures Teil und man kann nichts dann Reparieren, das kann ja wohl nicht sein.
Warte mal ab bis die ersten LED Scheinwerfer ausfallen. Die kann man nämlich auch nicht reparieren und kosten auch diese Summe. Und auch die halten nicht ewig ...
Wobei man die schon reparieren könnte. Vom Prizip her. Aber dafür würde man Ersatzteile benötigen. Und die bieten viele Hersteller, auch Opel, nicht an.
Bin mal gespannt was passiert wenn bei E-Autos eine Batterie nach der Garantie ausfällt 
Siehe aber auch:
