Beiträge von Mr._Bean
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Ist doch bestimmt auch im Tunnel so, oder? Vor dem Tunnel ok, im Tunnel weg, nach dem Tunnel wieder ok
Das würds bedeuten das bei dir ein Defekt im GPS Empfang vorliegt.
Der Mokka steuert deshalb weiter da er die Räder abfragt sowie den Lenkwinkel
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Warum soll das unerwünscht sein

NAVI 950 IntelliLink Europe | HERE
Da gibt es aber interessante Versprechungen

Zu HERE gibt es auch einen anderen Beitrag:
NAVI 950i : Probleme, Austausch, Update 2016 usw...
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Die Temperatur ist aber dann doch nicht aktuell

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Und warum fügst du es hier ein? -> Kompatibilitätsliste getesteter Mobiltelefone Compatibility list of tested mobile phones
Ist doch jedem klar dass das nicht geht

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Aha ...
Und wie möchtest du das mit dem Radio verbinden? Per Audio Klinkenstecker
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https://www.amazon.de/Nokia-Handy-Display-phantom-schwarz/dp/B005UG...
Ist doch außer zum Telefonieren zu nichts zu gebrauchen und somit total veraltet!
Zur Verbindung mit dem Radio benötigt man Bluetooth ...
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Was ist/war denn das

Zu dessen Zeit gab es doch noch gar keine Autos

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Die Info ist ja auch Englisch. Kommt die Info aus den USA?
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Hi,
die silbernen Felgen sehen sehr schön auf dem Anthrazit aus!
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Zitat
ist mir auch schleierhaft weshalb ein Auto mit gleichem Motor aber mit
Automatikgetriebe einen höheren CO2 Wert hat als ein Auto mit Schaltgetriebe.Ein Handschaltergetriebe ist im Leerlauf nicht mit dem Motor gekoppelt und belastet diesen. Der Automatikgetriebemotor schon. Dadurch muss der Motor mehr Drehmoment liefern als der durch die Kupplung getrennte Motor. Er hat somit einen höheren Verbrauch.
Wenn das Automatik Getriebe wärend des Laufs nicht 100% gekoppelt ist und Schlupf hat liegt der Wirkungsgrad auch niedriger
Das Automatikgetriebe benötigt für jeden Schaltvorgang auch Energie die es vom Motor abgreift.
Die Drehzahl sagt auch nicht unbedingt was über den Verbrauch aus. Kommt halt drsuf an wo man sich im 3dimensionalen Kennlinienfeld befindet!
Quelle: http://www.velar.de/roverv8tuning/efimoduleroverv8/
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