Was anhalten?
Ich wohne in Hagen
Beiträge von Mr._Bean
-
-
Ja. In "Gibt es einen Nachfolger?" ...
-
Ja das paßt so ca.
2schicht oder 3schicht?
-
Der sieht aber in ganz vielen Dingen anders aus
Zitat -
Sehr schöne Felgen!
So ein Quatsch von wegen paßt nicht
-
Wie hell waren die den gegenüber den Glühlampen? Den Widerstand kann man ja nachrüsten ...
-
Ich kenne jetzt diesen Filter nicht aber in unserer A-Klassen ist ein Benzinfilter der den Druck im Benzinsystem auftecht halten muss. Das tat er nicht mehr ordentlich: > Startprobleme. Nach Tausch springt er nun tadellos an
-
Wird ein gedrosselter sein. Der 1.6er wird bestimmt zu teuer sein.
LPG hat bestimmt zu wenig Absatz.
Allrad hatte nur 17% Anteil. Zu wenig, zu teuer ...
Höhere Preise: Ja klar. Man muss Geld verdienen
'n neuer Motor: Ein stärkerer von Peugeot? Den 140er könnte man auch weglassen. Dafür den 152 kastrieren und als 120er, 152er und als stärkeren nehmen. Spart alles Geld
Und AdBlue hätte schon lange sein müssen -
Ich habe letztens mehrfach gelesen das der Allradanteil des Mokkas nur bei ca. 17% liegen soll
-
Das wirkt auf ein Steuergerät. Hier wird alles umgangen. Man hätte auch keine Kontrolle über das Tun. Denn im Auto bist du selber das Steuergerät. Ist der Spiegel angeklappt und vom Befehl her soll er angeklappt werden siehst du das sie es schon sind und machst nichts. Das ist mit solchen Schaltungen ohne Zustandskontrolle nicht möglich. Auch ist der Befehl immer der Selbe: Ziehen > Spiegel einklappen. Ziehen > Spiegel ausklappen usw. Das ist auch hinderlich. Man kennt den aktuellen Zustand nicht.
Mit solchen Schaltungen simuliert man den Benutzer. Man kann aber nicht in das Fahrzeug eingreifen sondern nur auf die Steuerung und Sensorik eingreifen. Muß dem Ganzen aber seinen eigenen Willen aufzwängen und zu jeder Zeit die Kontrolle über die Dinge die geschehen haben.