Beiträge von Mr._Bean

Ich behaupte jetzt mal: Nö

Wie soll das gehen?

Kein Zündschloss ...

Hat der überhaupt Tasten auf dem Schlüssel um die Türen zu bedienen?

Ach ja: Das optimale Auto schiebst du mit dem kleinen Finger weg. Die Kompression ist der größte Verlust des Verbrwnnungsmotors. Hier sirzen die größten Verluste fürcden geringen Wirkungsgrad.

Bau mal die Ventile aus und schieb den Wagen dann

Natürlich rollt ein Auto mit eingelegtem Gang weg! Hat nichts mit der Kompression zu tun. Es muss nur der Druck überwunden werden. Du kannst ihn doch auch anschieben. Und der Anlasser dreht ihn doch auch durch.

Der Motor wird allerdings mit dem Übersetzungsverhältnis des Getriebes und Antriebsstrangs durchgedreht. Hier also das Drehmoment bzw. Bremsmoment des Motors mal dem Übersetzungsverhältnis.

Natürlich ist so etwas technisch möglich. Das Auto ist ja kein Unikat das so speziell ist das es nicht verändert werden könnte.

Der Aufwand ist aber wohl nicht zu unterschätzen. Du mußt halt alle Sensoren nachrüsten und evtl. die fehlenden Kabel bzw. Kabelstränge. Natürlich auch die dazugehörigen Steuergeräte. Und abschliesend das ganze Softwaremäßig dem Auto mitteilen ...

Und dann bleibt die Frage: Macht PSA das

So etwas kann man auch selber machen

Ölfilter

Explosionszeichnungen und Pläne gesucht -> https://opel.7zap.com/de/car/j13/ -> https://opel.7zap.com/de/car/j13/e/5/27-0/

Alles im Forum zu finden

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Ich habe die nicht. Aber das einizig logische ist:

Er fährt mit 60km/h. Dabei hat er einen aktuellen Verbrauch von 4.5l pro 100km. Also wenn man 100kn genau so weiterfährt verbraucht man 4.5 Liter! (Das solkte aber hwdem klar sein denke ich)

Die obere Abzeige ECO dürfte doch wohl anzeigen wie man bis jetzt so unterwegs ist. Oder wie der momentane Spritverbrauch so liegt. Er fährt momentan also im grünen Bereich. Also Spritsparend!

So dämmt man richtig:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/screenshot_2016-05-05itujs.png]

Du benötigst davon 2 Rollen: https://shop.reckhorn.net/de/A…aemmmaterial-298-299.html

Profiqualität: Das STÄRKSTE 2,5 mm Alubutyl am Markt
0,4 x 6,25 m x 2,5 mm = 2,5m²

dazu 4x Aero Wave Schallabsorber: http://www.gladen.de/daemmmaterial.html

Oberes kommt in die Türen! Sowie auf die Rückseite der Verkleidung.

Zwischen Verkleidung und Innentürblech kannst du diese kleben: DV-10 Selbstklebendes Dämmvlies -> https://shop.reckhorn.net/de/S…brations-155-200-231.html

Zum schließen der großen Löcher solltest du aber eigentlich etwas härteres nehmen oder etwas zur Stabilisierung aufbringen! Ich habe das doppelt geklebt: http://www.carhifi-point-hatti…mung/alubutyl-evo-1.3.php . Das ist auch super: https://www.toms-car-hifi.de/z…butyl-evotec-1.6-4-matten ( http://www.variotex.com/index.php?id=45 )