Beiträge von Mr._Bean

OMG ...

Warum kaufe ich ein Auto bei dem man Automatikfunktionen eingebaut hat?

Ich möchte sie benutzen ... !

Gerade deshalb sind sie bei mir eingeschaltet. Das verdunkeln des Monitors nerft zwar, aber andauernd das Licht manuell Ein und Ausschalten auch. Zudem ich mich dann jedes mal wieder zurückgewöhnen müßte da der Firmenwagen ein sehr gut funktionietendes Automatiklicht, automatisches Fernlicht, automatische Helligkeitsanpasung des Displays und eine Wischersteuerung besitzt. Selbst einen Blind einstellbaren Limiter oder Tempomaten besitzt er

Wenn man beim Service, also den Einstellungen, ein paar Parameter eingebaut hätte mit denen man die Funktionen selber in einem kleinen Rahmen feinjustieren könnte dann könnte man sie evtl. so justieren das sie nicht nerven

Oder man hätte sie gleich so gebaut das sie funktionieren. Schaffen andere Hersteller auch

Also die die ein Problem mit der Ortung haben: Ab sofort nur noch Gebrauchtwagen kaufen die kein eCall haben

Die lesbarkeit ist doch kein Problem

ONSTAR erfüllt wie man oben sehen kann nicht die Richtlinien der EU Vorschriften von eCall. Wenn man die Notruffunktion aufrechterhalten möchte aber die für ONSTAR überflüssigen CallCenter einstampfen will muss man die Autos im Notfall woanders anrufen lassen. Das kann ja so schwer nicht sein. Entweder per Update des Autos oder per Umleitung der Telefonnummer. Evtl. muss man noch Daten ändern weil sie nicht eCall konform sind. Aber auch das ist kein Problem.

Am kostengünstigsten ist die Umleitfunktion. Dafür muss man nur einen zentralen Rechner aufstellen.

Zitat

Sollte jemand von Euch die Lösung des Problems gefunden haben, würde ich mich natürlich freuen hier davon zu lesen!!!

Eine von uns gefundene Lösung kann es nicht geben. Es ist ja nichts defekt. Es wurde die Grundlage der Funktion abgeschaltet. Das Auto ruft nach Hause aber keiner geht mehr ran ...

Der Test oben wäre schon der richtige Ansatz ... :

eCall: http://www.heero-pilot.eu/view/de/ecall.html

Zitat

Sobald das eCall-Gerät in Ihrem Auto einen ernsthaften Unfall detektiert, initiiert es automatisch einen 112-Notruf zur nächsten Rettungsleitstelle und überträgt die Position und andere Daten. Ebenso kann der eCall manuell durch Drücken eines Notrufknopfes ausgelöst werden. In beiden Fällen - automatischer oder manueller Notruf - wird neben der automatischen Datenübertragung eine Sprachverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Rettungsleitstelle aufgebaut. In dem Fall kann ein Fahrzeuginsasse, der in der Lage ist zu antworten, weitere Unfalldetails durchgeben.

Bearbeiten[Blockierte Grafik: http://www.heero-pilot.eu/transform/thumb-view/heero/static/images/graphic---heero-01.png]

ONSTAR: https://www.trendsderzukunft.d…soenlichkeit-im-test/amp/

Zitat

Kommt es also zu einem schweren Unfall alarmieren die eingebauten Aufprallsensoren automatisch das OnStar-Service-Center. Unabhängig davon, ob das GPS-Tracking aktiviert oder deaktiviert wurde, werden alle relevanten Daten wie die Position, die Fahrtrichtung, die Wagenfarbe und sogar die Schwere des Unfalls übermittelt.
Nahezu zeitgleich wird ein speziell geschulter Opel OnStar Mitarbeiter über die Freisprecheinrichtung in das Fahrzeuginnere geschaltet um mit den im oder am Fahrzeug befindlichen Personen in Kontakt zu treten. Der Mitarbeiter beginnt die Situation zu analysieren und kann den per GPS ermittelten genauen Standort des verunfallten Fahrzeugs auch unmittelbar an die zuständige Rettungsleitstelle weitergeben.

ONSTAR erfüllt damit nicht die Richtlinien von eCall ...!

Zitat

Zur Beruhigung habe ich folgende Informationen: Die eCall- Funktion ist für alle Neuzulassungen Pflicht und alle von OPEL nach dem 31. März diesen Jahres ausgelieferten Fahrzeuge sind damit ausgestattet

Wir hatten oben schon festgestellt das dies nur bei allen Typenneuzulassungen Pflicht ist.

Von wegen Ersatzteilbevorratungszeiten ...:

Wie lange müssen Hersteller Ersatzteile liefern? | www.advogarant.de

War jeweils auf der Autobahn