Ich war heute bei Opel. Warum die Spannung auf den Steckern zusammenbricht konnte er mir auch nicht sagen. Aus Technikersicht denke ich aber es ist ein Längstransistor im Spiel der nicht ganz unterbricht. Dadurch kann man bei "Belastung" mit dem Multimeter, das hat ca. 1 MOhm, eben 12V messen. Mit Berlastung durch die beiden Dioden bricht dann die Spannung ein. Man hat den Spannungfall über den Transistor der dann bei dem gerade fließenden Strom 2,7V an der Last abfallen läßt. Ich denke da muß was freigeschaltet werden.
Muss ich jetzt halt das gelbe Kabel an der Türtrennstelle suchen. Der Plan ist ja oben zu sehen