Beiträge von Mr._Bean
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Zur Zeit hängen nur die Originalhochtöner dran und es ist nur ein Werskspreset im DSP eingestellt. Aber es klingt trotzdem schon erheblich besser. Besonders im Baß und Grundtonbereich.
Wie man sieht haben die Front TMTs noch einen Hochpaß von 80HZ eingestellt. Es wird also der ganze Tiefbass herausgefilter. Wenn ich den abschalte knallt es ordentlich
Einstellung über den Configuration Wizard des Audison:
Das ist beim De-Equalizing des Autoradios herausgekommen: Beispiel für die Linke Seite ...
Die Konfiguration bzw. Zuordnung der Lautsprecher zu den Kanälen der Lautsprecher im Audison
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Die Türverkleidung von hinten
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und gedämmt
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Um den Lautsprecher optimal an die Verkleidung bzw. das Gitter anzukoppeln habe ich zwei Lagen Schaumstoffdichtband um den Lautsprecher gelegt
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Die Türen fallen nun satt ins Schloss. Mindestens S-Klasse
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Die A-Säulen müssen jetzt erst einmal warten ... Urlaub ist vorbei
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Darauf eine Lage Variotex Alubutyl EVO 1.3
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Anschließend eine Matte Gladen Aero Wave
Nun waren die Lautsprecher ringe dran. Ich mußte sie ein wenig nacharbeiten. Die Ringe habe ich auf das Blech geklebt und oben den Ring mit der Originalbefestigung verschraubt. Unten habe ich die Ringe geklemmt. Das Holz das man unten sieht klemmt von hinten gegen das Türblech
Anschließend die Rainbows montiert und die Türöffnungen mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 verschlossen. Auf der großen Öffnung Doppellagig. Darauf eine Lage CHP 10mm Dämmvlies
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So: Heute waren die vorderen Türen dran
Die Tür im Originalzustand
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Dämmung ist keine vorhanden ...
Als Erstes mal die Original TMTs ausgebaut ...
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Danach eine Lage AluButyl
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Darauf kommt dann eine Matte Gladen Aero Wave
Hiernach werden die Löcher des Türinnenblechs mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 geschlossen
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Darauf kommt eine Lage CHP 10mm Dämmvlies
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Die Originaltürverkleidunug
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Und auch diese wird mit Alubutyl gedämmt
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Ergebnis: Die Tür klingt jetzt wie die einer S-Klasse. Statt Blechdose hört man beim Klopfen nur noch ein dumpfes, trockenes Tock, Tock ...
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Man sieht übrigens sehr schön die geschundenen Arme vom Verkleben des Alubutyls. Wie man an meinen Armen sieht sind die Bleche der Tür recht scharfkantig ...
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Nun geht es ans Dämmen ...
So sieht die Tür hinter der Verkleidung aus
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Die Wasserschutzfolie habe ich abgezogen und entsorgt. Brauche ich ja nicht mehr ...
So sieht die Tür im Original aus
Viel Dämmmaterial findet man da nicht. Einzig ein 20x10cm großes Blech das man auf das Außenblech geklebt hat ist vorhanden. Klingt wie eine Blechdose ...
Die Originallautsprecher der Hecktür
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Also das Türinnenblech gereinigt und Alubutyl verklebt
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Die A-Säule. Die Kabel für die Hochtöner habe ich schon dort hin verlegt
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Das Handschuhfach mit dem Verstärker
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Das Handschuhfach wieder angeschraubt
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Und wieder alles zusammengebaut
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Radio eingeschaltet: Der Verstärker schaltet sich ein.
Morgen geht es weiter mit dem Dämmen der Türen ...
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Danach habe ich Ferritperlen zur Entstörung über die Kabel des Lautsprecherausgangssteckers geschoben
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und diese dann mit den verdrillten Kabeln verlängert
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Anschließend Metallschlauch übergezogen
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Das fertig verlötete Verbindungskabel
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So sieht es hinter dem Radio aus
Es sind nach allen Seiten Öffnungen für die Kabel und Stecker vorhanden
