Beiträge von Mr._Bean

Ja, das kann schon sein. Die Türverkleidung und das Tür Innenblech sind in der Mitte verbunden

Sieht dahinter so aus: HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem

Stimmt. Die Farben passen sehr gut zusammen

https://vs-material.wegerer.at/kunst/images_be/annette/farbkreis.gif

Alle gegenüberliegenden Farben passen sehr gut zusammen

Du vergleichst aber ein Neufahrzeug mit einem " Alten". Unserer war Neu auch etwas leiser.

Merkel sieht Autobauer auch für Hardware-Nachrüstungen in der Verantwortung

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/abgasskandal-merkel-sieht-autobauer-auch-fuer-hardware-nachruestungen-in-der-verantwortung/23155652.html

Ich finde das, wie schon gesagt, rechtlich sehr zweifelhaft. Wo bleibt da die Gleichbehandlung?

Gut: Meine Türen sind durch die Dämmung und den Lausprechereinbau fester, aber die Verkleidung ist rel. stabil und bewegt sich nicht viel wenn man sie eindrückt.

In welchem Beteich bewegt sie sich denn?

Man muss natürlich auch sagen das durch das Schließen eine Druckspitze entsteht die die Verkleidungen nach innen drückt.

Wie kräftig schließt du denn die Türen?

Meine lasse uch mehr oder weniger "von alleine" ins Schloss fallen und die Tür fällt so ins Schloss das sie verriegelt ist. "Geschmissen" wird da nix

Natürlich meine ich mit Opel Opelhändler

Zitat

Nein, ich meine alle Wagen die zum Zeitpunkt der Zulassung die aktuellen Werte eingehalten haben sollen auch weiter fahren dürfen.

Is aber nich ...

In vielen Städten, auch meiner, ist mit unter Diesel 6lern demnächst Schicht. Oder zumindest ist im Innenstadtbereich Schicht. Wobei das bei uns bedeutet das dann mit Unter6lern kaum noch von A nach B kommt. Denn man muß fast immer durch die City.

Bedeutet das das Opel dann zur Zulassungsstelle fährt und die Autos neu zuläßt?

Stimmt.

Allerdings kann man dann nicht beide belasten

Äääääh: Was ist daran kompliziert Mußt doch nur ein Kabel nach Vorne zum Sicherungskasten ziehen