Beiträge von Mr._Bean

Links für An/Einbauanleitungen

https://www.mokka-forum.de/index.php?attachment/7712-umbauanleitung-auf-innenraumleuchte-mit-beleuchteten-schaltern-und-ambiente-pdf/

Zitat

Pinbelegung MY 2014
Pin 1 weiß braun liegen 12 Volt an
Pin 2 grau 12 Volt bei geöffneter Tür bzw. beim Entriegeln
Pin 3 ist meine zusätzlich gelegte Leitung für die Schalterbeleuchtung
Pin 4 grau grün liegen ebenfalls 12 Volt an
Pin 5 grau auch 12 Volt
Pin 6 schwarz Masse

Pinbelegung MY2013
Pin 1 weiß braun liegen 12 Volt an
Pin 2 grau 12 Volt bei geöffneter Tür bzw. beim Entriegeln
Pin 3 ist meine zusätzlich gelegte Leitung für die Schalterbeleuchtung
Pin 4
in 5
Pin 6 schwarz Masse

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Grau sollte also auch im rechten Fußraum hinter der A-Säulenverkleidung zu finden sein. Ansonsten mal das obere Handschuhfach ausbauen und dort suchen.

lch bin hier durch die Spriztwand gegangen: HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem

Seit dem ich die Räder wechsle schraube ich die mit 120Nm fest. Bombenfest ...

Warum dann das Alu der Felgen mit 20Nm mehr belasten. Was bringt das für einen Vorteil?

vom "Türkontaktschalter". Aber bitte nicht suchen. Die Alten wie früher hat er nicht mehr!

Hier sind die Pläne vom Spiegel: https://opel.7zap.com/de/car/j13/ -> https://opel.7zap.com/de/car/j13/b/7/1-2/

Evtl. einfach mal selber versuchen!

AudioControl D-6.1200 1200 Watt High-Power Matrix 6-Kanal DSP-Verstärker

https://www.maxxcount.de/audiocontrol-d-6-1200-1200w-high-power-matrix-6ch-dsp-amplifier.html?___store=mcd&___from_store=mcd

a18079_audiocontrol_d-6.1200_oben.jpg

Test: https://www.hifitest.de/test/c…audiocontrol-d-4800_16219

audiocontrol-d-4800-car-hifi-endstufe-4-kanal-49324.jpg

Zitat

Die DSP-Software ist trotz der doch geringen technischen Verwandtschaft die gleiche wie beim großen DSP, hier gilt also auch das dort Gesagte. Wir haben Frequenzweichen mit Linkwitz-Filtern (12 oder 24 dB), dann Equalizer mit 30, 14 oder 10 Bändern, wobei beides (wie leider auch die Pegel) nur pro Kanalpaar eingestellt werden kann. Nur bei der Laufzeit lassen sich die Kanäle getrennt einstellen, hier ist lobend zu erwähnen, dass es neben einer Ausgangskorrektur auch eine Laufzeitanpassung der Eingänge gibt – wieder einmal sehr gut für kompliziertere Werksanlagen, die bereits mit Laufzeit arbeiten. Beide Einstellungen geschehen in recht groben 28-mm-Schritten – hier verschenkt Audiocontrol wieder Potenzial, die Hardware würde 7 mm erlauben. Lobenswert ist dann wieder die AccuBASS-Funktion, die in manchen Fällen im Werkssystem verlorene Bässe zurückholen kann.

Das ist allerdings natürlich Käse

Lindner: 31.01.2019

"Auto-Wirtschaft soll enthauptet werden"

https://www.autobild.de/artike…-autogegner-14512169.html

So wird es wohl leider kommen

Wollte ich auch nicht. War aber drin

Ich werde bei Gelegenheit mal wegen des Plans für das Innenlicht bei Opel vorbeisehen. Möchte noch ne Fußraumbeleuchtung nachrüsten

Ich habe schon einige Pläne, aber leider diesen nicht.

By the Way: Es gibt hier einige Opelaner. Evtl. könnte mir ja jemand diesen zukommen lassen

Dafür benötigst du aber reichlich Datenvolumen. Wobei: Die Klangqualität ist bei vielen Sendern, allerdings nicht die Deutschen ÖffentlichRechlichen, besser. DAB+ ist ja höchstens 128k AAC. Und klingt auch so. Weil schon in den Sendern so verhunzt noch mal gewandelt wird. Teilweise wird nur in 96k gesendet. Das geht das gar nicht mehr. DAB ist von HiFi weit entfernt

Bei DAB dürfte der Empfang besser sein. Im mobilen Internet Entwicklungsland Deutschland gibt es viele Löcher im Empfangsteppich

Das gibt es so im Internet an Radiostationen: http://vtuner.com/setupapp/gui…rowseType=Format&sViewBy= . Beispiel: 320k -> http://vtuner.com/setupapp/gui…b8919cfa7bf75d3eb038f60bd