Beiträge von Mr._Bean

Ein Nockenwellensensorfehler sollte doch wohl im Steuergerät hinterlegt sein. Und wie haben die den durchgemessen? https://www.hella.com/techworl…Nockenwellensensor-3899/# Ist ein Hall Sensor evtl. Incl. IC drin

Könnte es sein das der Temperatursensor einfach nur viel zu hohe Werte geliefert hat? Also eine positive Widerstandsdrift erfahren hat. Und bis zum Schluß im gültigen Bereich lag. Das würde das erklären. Dann hätte das Steuergerät die falsche, zur Temperatur passende Spritmenge, eingespritzt

xvFbiIx4zhHyimgSso5ErEgacqHZ9YECcs13i7UbengoDkbKKAcjnx1zAIK_R3HO4tA2YgeHTQsHzek6bvTazQ.jpg

Das war das Messeauto

Also oben steht:

Zitat

Von der OP-COM ® Basic Version-D,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:

MOKKA

Dann wäre das Betrug. Dann ziehen die 14Tage nicht.

Zitat

(glaube weil der Subwoofer im Kofferraum wäre, wo der Tank ist)

Genau

BILD-Blitz-Analyse: Warum Opel plötzlich wieder Gewinn macht

Ein schlauer Schlacks (zwei Meter, Schuhgröße 48) führt Opel wieder in die Gewinnzone: Opel-Chef Michael Lohscheller (50, Ex-Finanzchef).

www.bild.de

Kurz:

25% weniger Anzugträger

Vorruhestand für Arbeiter

Alles was weniger als 1% bestellt wurde wurde gestrichen. Dadurch frei werdenden Raum verkauft/vermietet

Weniger Vielfalt. Opel baut nur noch OPEL. Kein Buick, kein Holden usw. ...

Keine weltweit funktionierenden Lösungen/Teile. Dadurch große Einsparungen. 1€ gespart, 1Million Gewinn ...

Da gibt es ja reichlich Alternativen um ODB2 auszulesen:

https://www.testberichte2018.de/vergleich/kfz-diagnosegeraet.html

oder

Die 10 besten OBD 2 Apps zur Fahrzeugdiagnose

https://www.smartphonepiloten.…apps-zur-fahrzeugdiagnose

So etwas hat hier kaum jemand

https://www.ebay.de/i/320785510979?chn=ps

Zitat

Von der OP-COM ® Basic Version-A,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:


OP-Com Basic A:
Astra-F
Astra-G
Astra-H
Astra-J
Cascada
Kadett-E
Zafira-A
Zafira-B
Zafira-C

Von der OP-COM ® Basic Version-B,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:


OP-Com Basic B:
Ampera
Calibra
GT
Insignia
Omega-A
Omega-B
Signum
Speedster / VX220
Vectra-A
Vectra-B
Vectra-C

Von der OP-COM ® Basic Version-C,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:

OP-Com Basic C:
Adam
Agila-A
Agila-B
Combo-C
Combo-D
Corsa-A
Corsa-B
Corsa-C
Corsa-D
Meriva
Meriva-B
Tigra-A
Tigra-B

Von der OP-COM ® Basic Version-D,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:

OP-Com Basic D:
Ampera
Antara
Captiva
Combo-C
Combo-D
Frontera-A
Frontera-B
GT
Mokka
Movano
Movano-B
Speedster / VX220
Vivaro
Vivaro (PH3)

Von der OP-COM ® Basic Version-E,
werden alle nachfolgende Opel-Fahrzeuge in voller Umfang unterstützt:

OP-Com Basic E:
Adam
Ampera
Antara
Astra-H
Astra-J
Captiva
Cascada
Corsa-D
GT
Insignia
Meriva-B
Mokka
Signum
Vectra-C
Zafira-B
Zafira-C

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Seit wann ist ein Opel denn nicht ein GM und mehr ein Opel

Also klappt deine Software so in Richtung Kadett oder frühen Astra, oder wie

Sehr schön. Der Mokka ist daran zumindest teilbeteiligt

Und wenn man an der Kundenzufriedenheit arbeitet wird es auch langfristig gelingen -> http://www.strategy-transformation.com/beschwerdemanagement/

Da fällt mir auf Anhieb die schlechte Displayhelligkeitsanpassung an die Umgebungshelligkeit ein, das schlecht schaltende Automatiklicht, die schon verkehrsgefärdend zu bedienende Verstellung des Limiters/Tempomaten über die Wippen Zeitsteuerung, die sehr schlechte Bluetooth Einbindung in das 950 (wenn ich nicht vor dem Autoradio Einschalten das Telefon aktiviert habe geht da gar nix) ...

Das wird alle Automarken betreffen

Zitat

Dieter Zetsche, der scheidende Chef des Stuttgarter Automobilkonzerns Daimler, stimmt Anleger wie Kunden auf Veränderungen ein ...

Daimler -Chef Dieter Zetsche hat sein Unternehmen und die Automobilbranche insgesamt aufgefordert, sich den Auswirkungen des technischen Wandels zu stellen. "Es ist kein Naturgesetz, dass Daimler ewig besteht", sagte Zetsche am Montagabend auf der Mobilfunkmesse MWC in Barcelona. Deshalb müsse sich das Unternehmen verändern. Die Automobilindustrie befinde sich immer noch im Wandel, da Konnektivität, das autonome Fahren, der Vormarsch der Elektromotoren und das Wachstum von Mobilitäts-Sharing-Plattformen das Geschäft der Branche neu definieren würden.

_{Zetsche betonte: "Wir wissen, dass diese Branche in zehn Jahren völlig anders sein wird." Daimler werde es zum Teil mit den aktuellen Wettbewerbern zu tun haben. "Und wir werden eine Reihe völlig neuer Wettbewerber haben. Wenn wir weiterhin nur das tun, was wir so gut gemacht haben, sind wir erledigt", sagte er.}

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Der ganze Text: http://www.deraktionaer.de/akt…oersenbriefing-448150.htm