Oh, das könnte alles mögliche sein 
Drosselklappenansteuerung wäre die erste Adresse die mir einfällt. Pedalgeber eher nicht. Ich denke da hat er 2 Potis von wegen Ausfall von einem und zur Stellungskontrolle.
Beschreib doch mal ein wenig genauer wie sich das anfühlt!
Leg mal einen Link zu einem solchen Modul! (vw und skoda)
H&R gibt 30mm an. Paßt dann ja ganz gut.
Mach mal Bilder wie er jetzt nach der Tieferlegung aussieht
Umrüstung auf LED Heckblinker
Ohne Lastwiderstand, also nur mit der LED drin, erhält man das
Hier also der eingebaute Lastwiderstand
So: die Erste ist eingebaut
Also mal testen:
Links LED, Rechts Glühlampe
Klappt. Abschließend isolieren
Von Außen sieht das jetzt so aus:
Test Rechts von wegen Fehlermeldung ...
Alles ok
Nun die andere Seite:
Verkleidung lösen und die Blinker Leuchte entfernen
Kabel separieren
und freilegen
und Lastwiderstand einbauen
Ein Kurzer Check ...
Klappt auch
So: Fertig. Auch diese Lampe wieder einsetzen
und die Verkleidung wieder montieren.
Und so blinkt er nun ...
Heute war nun Einbautag:
Die Widerstände habe ich mit Steckern versehen. Somit kann ich sie zum Einsetzen der Glühlampen wieder entfernen. Immerhin verbraten die 21W und simulieren somit eine Glühlampe. Keine Ahnung ob der Schalttransistor des Mokka 42W verkraften würde . Der Mokka kontrolliert den Strom. Die LEDs mit dem Hinweis "CAN-Bus tauglich" lassen ihn eine Fehlermeldung generieren. Erst mit knappt unter 21W entfällt die.
Die LEDs die ich eingesetzt habe haben eine Helle (H) und eine dunkle Seite (O). Sind auch unterschiedlich in den Polaritäten.
Anschließend alles isoliert
Zum Ausbau der Verkleidung des linken Faches muß man die beiden Schrauben unter der Kappe entfernen
und danach die Verkleidung herausnehmen. Das ist nicht so einfach: Man muß den Kunststoff recht srtark nach Außen biegen um die Laschen aus der Verankerung zu ziehen. Bei mir ist/war eine abgebrochen
Dann die innere Abdeckung lösen
Dahinter sieht es so aus:
Die Öffnung in der Karosserie ist nicht sehr groß. Da muß man schon ordentliche Hebammenfinger haben um die Lampe herauszunehmen. Ist im Bild die obere Lampe
Das Kabel zur Fassung ist sehr kurz gehalten. Hier spart man an jedem mm ...
Die Masseverbindung für den Blinker und für den Rückfahrscheinwerfer hat man im "Kabelbaum" zusammengelegt
Die Isolierung habe ich entfernt um an die Verbindung zu gelangen. Das Blaue Kabel ist Plus zum Blinker. Bei diesem habe ich die Isolierung an einer Stelle entfernt um dort das Kabel zum Lastwiderstand anzulöten
Was für ein Radio, was für ein Mobile?
Die Maße sind Innenmaße
Der Dämpfer hat eingebaut eine Länge von 42,5cm. Mißt man von Kugelkopfmitte zu Kugelkopfmitte. Da die Haube den Hub begrenzt ist er also ganz ausgefahren ca. einen cm länger. Wären dann also 43,5cm und 180Nm.
Du hast bei beiden doch total anderes Infotainment 
Kommt ja .... 
