Beiträge von Mr._Bean

Die Seite habe ich hier vergessen einzubinden ...:

Thema

Multimediapläne Mokka X

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Beispiel für einen Verstärkereinbau siehe: HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem . Ist hier vom A. Das macht man beim X aber aber nicht anders Bei Vollaktiv mit Weichen im…

Mr._Bean

4. Juli 2018

Zitat

und nur dort/dabei entsteht diese abwärme.

Die Leistungshalbleiter sind leider nicht unendlich nierderohmig. Haben also einen Innenwiderstand. P=I²xR . Jetzt kann man sich also ausrechnen was dort verbraten wird wenn man nicht die niederohmigsten Halbleiter verwendet ...

Was brennt den dann durch? Die Gleichrichterdioden oder die Leistungstransistoren?

Die werden doch wohl nicht zu wenig gekühlt

Zitat von Mr._Bean

Noch nal zusammengefaßt:

Vorne: BOSCH A583S AEROTWIN

Hinten: BOSCH H251 REAR

Leider ist der original Heckwischer 240mm und der H251 250mm lang ...

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Der steht also über

Zitat

Machst du das beim Verbrenner auch? Suchst du da beim Verbrauch auch das Haar in der Suppe? Wie viel bergab, wieviel bergauf Anteil, welche Zuladung, wie schnell und wo und wie schnell gefahren...,ich denke das geht dann doch zu weit.

Nö. Wir mache das gar nicht. Wir fahre einfach ...! Möglichst gleichmäßig und vorrausschauend.

"Wie viel bergab, wieviel bergauf Anteil, welche Zuladung, wie schnell und wo und wie schnell gefahren...,ich denke das geht dann doch zu weit.": Ne, eben nicht! Denn genau das macht den Unterschied beim Verbrauch aus. Vor allem aber wie kalt ist der Motor und wie weit man fährt man. Und wie ist die Situation jedes mal auf der Strecke. Genau deshalb muß man bei solchen Angaben extrem aufpassen wie man so etwas ermittelt. Zuzmindest wenn man belastbare Ergebnisse haben möchte. Und wie möchter mal dann solche Ergebnisse hier vergleichen? Jeder fährt eine andere Sterecke unter anderen Bedingungen. Ne, so wird das nichts. Deshalb gibt es ja genormte Fahrzyklen. Zumindest unter diesen Bedingeungen kann man Autos vergleichen. Das die in der Realität nicht genauso aussehen liegt an den andern Bedingungen die man dann hat.

Hier findet man viel Wissenswertes dazu:

Ist immer interessant hier mal hineinzuschauen.

Hier werden Verbräuche verglichen ohne das man jemals herausbekomnt wie sie zustandegekommen sind. Denn die paar Aussagen wo man hergefahren ist reichen bei weitem nicht

Du hast also alle Sensoren neu? Lese ich zumindest so. Oder nur den HL?

Der Wagen hat keine sep. Antenne pro Rad

ELECTRICAL [BODY] OPEL MOKKA

Ist in den Explosionsplänen leider nicht drin

Hast du kein Anlerngerät?

Könnte das Modul sein:

Beitrag

RE: Steuergerät für die Reifendrucksensoren

Hallo Peter,

der Empfänger müsste mittig oben an der Frontscheibe/Dachhimmel sitzen, wenn ich das richtig sehe! Das Ersatzteil kannst Du gebraucht kaufen.

https://www.ebay.de/itm/403377124749

Bild Empfänger Steuergerät Zentralveriegelung Nr:4



Alternativ kannst Du auch beim Foh fragen ob er Die eine Anleitung gibt und ob das der Fehler sein könnte. Ich gehe dort immer zum Teilemann, der war immer sehr kulant und hilfsbereit. Aber auch die Leute vom Service geben oft Tipps.

* Unsere Seite enthält…

Balboa

5. Februar 2023

Beitrag

RE: Steuergerät für die Reifendrucksensoren

13 und 14 ist die Antenne und 5 das Steuergerät

Ist der Teilekatalog anhand unserer VIN

deltatuning

18. Februar 2023

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Stellantis weitet präventiven Rückruf wegen Airbag-Problemen auf weitere Modelle aus

de.marketscreener.com

zur Info ...

Ach ja: Mein erstes Auto war ein Fiat UNO. Also bis auf die Displays recht ähnlich Es sollte halt erst einmal günstig sein. Den hatte ich 3 Jahr. Weil der noch kaum Rostansatz wie so viele andere hatte habe ich den verkauft. Der nächste war das Audi80 Coupé, Typ 85. Also aus damaliger wie heutiger Sicht ein Wagen mit schon sehr hochwertigem Ambiente. Der von der Anmutung hochwertigste ist unser jetziger Mokka.

Ich werde mir bestimmt jetzt nicht einen Wagen wie diesen hier kaufen ...! Auch wenn der wie schon gesagt, in der Preisregion des Mekka A liegt. Never !