Beiträge von Mr._Bean

Mr._Bean · 4. Juni 2019

Wenn man die Preise für son bissi Kunststoff sieht

Habe meine Schweller und den DachHeckspoiler auch günstiger erstanden. Beim DachHeckspoiler kommt ja noch das Lackieren hinzu

Mr._Bean · 4. Juni 2019

Ja, muss ich mal überlegen ... . Hätte ich mal wieder was zum programmieren. Ne RGB LED kann man ja locker irgendwo im Armaturenbrett integrieren

Kannst du dir dann ja bauen So ganz Nichtelektroniker kannst du ja dann auch nicht sein

Mr._Bean · 4. Juni 2019

Mini ONE mit 1.5T 3Zylinder. Der geht um Welten besser als der 1.4T140

Mr._Bean · 3. Juni 2019

Ok, dann haben die nicht wirklich was am Drehmoment geändert. Eher in der Abstimmung Einspritzung/Kupplungssteurerung. Also Drehmomentüberwachung.

Schade ... . Hatte heute einen Wagen mit 190Nm ab 1350 1/min. Das ist ein Unterschied ... Da liegen Welten dazwischen

Mr._Bean · 2. Juni 2019

Hier noch ein paar Bilder:

https://www.buyautoparts.com/buynow/40-30485_GG

781504-5013S-map1.jpg 781504-5013S-map4.jpg 781504-5013S-map2.jpg 781504-5013S-map3.jpg 781504-5013S-map5.jpg

Mr._Bean · 2. Juni 2019

Ist ein ganz normaler Wastegate Turbolader. Kein VTG Turbolader

Garrett 781504

Motorkennbuchstabe: A14NET
Teile-Nr.: 781504-5004S; 781504-5001S; 781504-0004; 781504-0001.
Vergleichs-Nr.: 860156; 55565353.

Hier sieht man ihn:

https://www.pkwteile.de/bts-turbo/7280941

https://www.turboservice24.de/turbolader-faeuer-chevrolet-cruze-opel-astra-j-insignia-meriva-b-mokka-zafira-c-1-4-turbo-ecotec/103-kw-140-ps/a14net-781504/a-706 AT706neu_1.jpg
AT706neu-2.jpg
AT706neu-1.jpg

AT706neu-3.jpg

781504_3.jpg

Der Turbo im Mokka:

Wieviel "Kühlwasserverlust" ist normal?

opel-corsa-1.4-turbo-rgkgu.jpg

529uee.jpg

Die Drehmoment- und Leistungskurve des Motors:

engines_plots_LUJ_insignia.jpg
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Mr._Bean · 2. Juni 2019

Mooooment ...

Alles an einem Auto ist ein Verschleißteil

So gesehen dürfte es nach oberer Aussage überhaupt keine Garantie geben.

Aber es gibt Teile die laufen nur über Verschleiß: Bremsen, Kupplung, Motoröl, Filter, Wischerblätter, Auspuff mit Dämmaterialien usw. ...

Bei anderen Teilen ist der Hersteller gefragt diese in entsprechender Qualität zu fertigen. Je besser desto länger

Der Auspuff am Mokka Auspuff gibt es keinen Verschleiß. Da ist kein Dämmaterial drin. Arbeitet nach dem Refexionsprinzip. Da verschleißt nichts, wie auch. Wenn der nicht wegrostet hält der ewig ...

Opel/GM hat hier Schlicht und Einfach Scheiße geliefert. Sieht man ja schon nach wenigen Monaten von Außen. Billigstware! Und für die nicht gelieferte Qualität soll der Kunde nun Zahlen. So läuft hier der Hase

Ist auch bei der Turboladerkühlung so

Mr._Bean · 2. Juni 2019

Der Mokka hat ja nun n Turbolader zur virtuellen Hubraumvergrößerung.

Kennt jemand den Ladedruck im System, evtl. mit Druckkurve?

Wie würde der Ladedruck bzw. die Druckkurve ohne Bypassventil bzw. Ladedruckreglung aussehen

Haben wir eigentlich einen VTG Lader im 1.4T140?

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