Bestimmt hilft ordentlich taggen 
Beiträge von Mr._Bean
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... und auch schon mal eine Seite der Türspaltabdeckung durch ARMAFLEX ersetzt ...
Siehe: Rost am Mokka
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Anschließend einpassen
Anschließend immer wieder schauen ob es ordentlich paßt und weit genug eingeschoben wurde. Das Armaflex steht babei natürlich auf Spannung. Wird ja zusammengedrückt ...
Wenn alles paßt die Radhausinnenverkleidung wieder montieren
Im vorderen Bereich an dieser Schraube muss man etwas fummeln bis alles wieder ordentlich sitzt
Nicht vergessen die Verkleidung über den Stehbolzen zu schieben
Die Spreizdübel wieder so präparieren,
in die Öffnungen schieben und den Splint einschieben
Anschließend wieder das Rad montieren
So: Anschließend fing es an zu regnen. Aber 50% sind nun schon mal fertig
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Leider hat man meine Eichtour nach Bremen in den Bremer Hafen zur LNG Tankstelle abgesagt. Somit habe ich 2 Tage frei. Und was macht man da ...: Genau: Am Mokka schrauben
Ich habe das ja noch diese Baustelle offen. Also habe ich mich Heute dort zu schaffen gemacht ...
Als Erstes Wagen Vorne hochheben und das Rad abnehmen
Man benötigt weiterhin die im Bild su sehenden Werkzeuge. Wobei man die Kombizange auch gegen eine ordentliche Ratsche mit 10er Nuss ersetzen kann
. Danach die (und weitere) Schrauben, Muttern und Spreizdübel lösen. Weitere Positionen im Bericht oben ...Schrauben, Muttern und Spreizdübel zur Seite legen
Danach
und nach vorne vor die Bremse legen
DEn Blinker herausnehmen
und den Schaumstoffpropfen herausnehmen
So sieht der aus
Auf das Armaflex legen, größe anzeichnen und ausschneiden. Ruhig etwas mehr Material srtehen lassen
. Aber nicht zuu viel Ich habe Armaflex AF/E 10-32 genommen: http://boehm-isoliertechnik.de…e/AFArmaflexTechDataD.pdf . Also mit 32mm Materialstärke.
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Heute habe ich das Opel-Emblem hinten Weiß hinterlegt:
Ist foliert. Falls es mir doch nicht gefällt kann man es Ratz Fatz wieder entfernen
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Übernächste Woche versucht er mit Spotrepair was zu retten. Perfekt wird es nicht. Das hat er gleich gesagt. Ist mir auch klar. Aber 30€ in den Sand zu setzen geht noch, ist für'n Versuch akzeptabel. Denn ansonsten wird die Tür und ein Teil der hinteren Tür lackiert. Kostet dann locker 350 Okken aufwärts. Und das ist schon günstig ...
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Ja, es gibt recht schwitzige Hände ...
Wenn man sich das Lenkrad, wie auch viele andere Dinge im Mokka, anschaut, dann sind das alles optisch zwar recht hochwertige, aber Qualitativ doch nicht die Besten Materialien. Das Lenkrad würde ich jetzt mal dazuzählen.
Beim VW Konzern und Mercedes sieht das Leder zB doch viel hochwertiger aus ...
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Teile die in der Garantiezeit kostenlos ausgetauscht wurden verlängern nicht die Garantie und bei denen gibt es auch keine eigene Garantie.
Das gibt es nur wenn man dafür auch nur einen Cent zahlen mußte
Leder trocknet aus wenn es nicht gepflegt wird. Salziger Handschweiß und Sonne gibt ihm den Rest