Hier und da schon. Aber vieles wird gleich sein. Warum sollte man alles Unkrempeln. Wie gesagt: Ist doch nur ein MOPF
Beiträge von Mr._Bean
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Opel hat es bewußt etwas vor 2 Jahren nicht mehr verkauft. War doch so, oder? Dann wären sie aus der Garantie heraus und es muss danach nicht mehr funktionieren
Es war damals ja sowieso eine freiwillige Sache. Jetzt nach dem es für Neuwagen Pflicht geworden ist wäre es etwas anderes.Übrigens: Auch der X ist kein Neuwagen. Es ist nur ein Mopf. Also eine Überarbeitung. Ergo mus es da nicht drin sein ...
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Bei dir ist also der drin:
https://www.amazon.de/Mann-Filter-CUK24003-Innenraumluft/dp/B00K3KT62U
- Filterausführung: Aktivkohlefilter
- Breite [mm]: 204
- Höhe [mm]: 31
- Länge [mm]: 240
oder zB: https://www.ebay.de/itm/MAPCO-…de3f4c:g:Zt0AAOSwT9JbUvH0
Übersicht: https://www.ebay.de/sch/i.html…%2C+Innenraumluft&_sop=15
Zitatein optisch ist da aber noch Platz,
Also die besagten 5mm? Dann paßt auch der 36er

Ich würde immer den größten nehmen, denn dann ist die Fläche des Filters größer. Der Luftdurchsatz also höher.
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Ja klar gibt es die. Bei Opel

Da mußt du dir leider die Füße wund rennen und mit Engelszungen reden, dann bekommt man schon mal einen

Da der X nur ein Mopf A ist sollte sich da nichts geändert haben
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Die halten ordentlich wenn man vorher Primer benutzt. Der liegt leider nicht bei. Ich hatte noch welchen.
Mit den Edelstahlverzierungen sieht es einfach besser aus. Wertet den Wagen Innen enorm auf! Der Mokka sieht Innen sonst doch sehr Trist aus. Deshalb habe ich hier und da nachgeholfen
. Wirkt jetzt mehr wie gehobene Mittelklasse
. Und wenn man die Türen auf und Zu macht wie Luxusklasse. Wir haben auf unserem Treffen letztens an Wanderfalkens und Ullis Türen verglichen. Wanderfalkens Türen sind auch gerdämmt. Ullis klang wie eine Blechdose. Er hat sich doch etwas erschrocken aufgrund des Unterschieds 
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Also der Weiße gefällt mir besser
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Herzlichen Glückwunsch!
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Unten anfangen. Beschädigungen sieht man so nicht. Oder zumindest weniger.
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Am A ging das auch so
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Zitat
Die Nutzung des Not- und Pannenrufes erfordert einen kostenlosen Vertrag mit der schriftlichen Erklärung des Einverständnisses der Fahrzeuglokalisierung bei der Fahrzeugbestellung und ist abhängig von Netzabdeckung und Verfügbarkeit.
Den könnte man auch locker für alte Fahrzeuge nutzen wenn man die jetzige Nummer umleitet und das neue System dem Alten anpaßt
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Zitat
Die Bohne in die Sonne stellen oder mit einem Föhn vorsichtig anwärmen und dan mit einem Kunststoffkeil oder etwas ähnlichem, Stück für Stück, vorsichtig raushebeln. Habe bei meinem für vorne und hinten keine halbe Stunde gebraucht.

Geht also auch ohne das halbe Auto zu zerlegen
