Beiträge von Mr._Bean

Mr._Bean · 29. Mai 2020

Ist den das Vorderrad nach Innen oder Außen weggeschlagen. Obwohl: Muß ja. Dann kannst müßte bei der Aufhängung alles mögliche krumm gewesen sein. Die Gelenkwelle leidet natürlich auch.

Aber: Wieso fällt eine Lenkstange aus dem Kugelkopf?

dscf00377tuqh.jpg

Zitat

Es ist nur aufgefallen, weil sich das Auto nach einem wohl nicht ganz sauber reparierten Frontschaden (Lenkstange rutschte beim Fahren runter)

Das hört sich so an als wenn das Auto krumm ist und Nichtfachmännisch repariert spricht auch dafür. Hast du den so gekauft?

Mr._Bean · 29. Mai 2020

DAB klingt auch nicht besser als UKW. Im Hochtonbereich sogar meistens mit weniger Auflösung. Klingt so als ein 2fach gewandeltes CD Stück. Also erst nach 320k mp3 und dann noch noch mal runter auf 128k

Aber du hast keine Störungen wenn der Empfang da ist. Der reißt, wenn der Dateneingang nicht ausreicht, aber abrupt ab.

Mr._Bean · 29. Mai 2020

Ja klar. Aber dadurch fährt er nicht anders

Mr._Bean · 29. Mai 2020

Der StandardBeifahrersitz. Mit fast nix ... . Keine Höhenverstellung möglich
mokka-sitz-beifahrer-bei-agr-sitz-5391674936832239551.jpg

Später dann der Standardbeifahrersitz mit Höhenverstellung:

opel-mokka-x-jens-stratmann-7.jpg

Die AGR Sitze: Zig Verstellmöglichkeiten

Hier die Teilkunstlederledervariante

s-l1600.jpg

Hier die Ledervariante, wobei Außen Kunstleder und Sitzflächen und Lehneninnenfläche Leder

Unbenannt.jpg

Mr._Bean · 29. Mai 2020

Also wenn die Antriebswelle Spiel im Anschluss an das Getriebe hat merkt man das Logischerweise nicht im Fahrverhalten. Und das Getriebe an sich kann auch keinen Schaden nehmen. Was passiert ist aber das durch das Spiel die Verzahnung der Verbindung ausschlägt/ausreißt und dadurch das "Lager" beidseitig schaden nimmt. Und gibt Klappergeräusche.

Die Welle muß aber im Lager in Längsrichtung verschiebbar sein um die unterschiedlichen Radien beim Einfedern auszugleichen.