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Wie alt sind die Sensoren? Von wegen Batterie grenzwertig

Sooo ...

der Mokka 1.2-130 ist in der Autobild getestete worden.

mokka-forum.de/attachment/44990/

Ergebnis:

Eine reichliche Klatsche! Etwas mehr als Befriedigend ...

Viel zu hoher Verbrauch. Rechnet mal mit mehr als 8 Liter. Auch vom Fahrverhalten eher lahm. Raumangebot Vorne noch ok, hinten so lala (aber das ist ja nix Neues). Aber auch in allen anderen Bewertungskategotien nur Durchschnittlich

Fazit: Die Leute drehen sich nach ihm um. Die Konkurrenz nicht. Dafür ist er in allen Dingen viel zu Durchschnittlich

Das hört sich für die fahrende 1.5 Tonnen Schrankwand doch ganz gut an ....

Wobei ein Riesenanteil am Verbrauch der Teil ist wie und wo und unter welchen Bedingungen man fährt ist.

Kraftstoffverbrauch:

WLTP: Kraftstoffverbrauch & CO2-Emission | Das WeltAuto®

WLTP ist ein Messverfahren für Kraftstoffverbrauch und Abgasemission. Was das für Ihr Fahrzeug bedeutet sowie weitere Infos finden Sie bei das WeltAuto!

www.dasweltauto.at

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Jeder der meint sein Verbrauch wäre zu hoch muß !!!! genau dieses Fahrprofil testen. Nur dieses kann als Grundlage zur Beurteilung dienen. Natürlich mit all seinen legalen Manipulationen die auch bei der Zulassung gemacht wurden. Wenn dann der Verbrauch über 10% höher liegt kann man dieses reklamieren!

Ein reales Auto mit realen Fahrbedingungen durch den realen Fahrbetrieb hat mit einen Auto auf einem Testprüfstand zur Ermittlung von Verbräuchen für Verkaufsprospektgrundlagen recht wenig zu tun. Es ist besser geworden durch den neuen Testzyklus, aber die Realität ist schon was ganz anderes

Genau. Ich würde auch auf Bremsscheibe tippen. Die Beläge verkeilen sich und brechen dann wieder los. Das wiederholt sich mit entsprechender Frequenz. So wird der Ton erzeugt

Fährt sich aber Granatenstark. Ich habe mich total wohlgefühlt. Die Sitzposition (Rennfahrer) und das Fahrverhalten treffen 100% meinen Geschmack. Ich habe ihn nur seerrerrehr ungern wieder abgegeben

Ah, die senden also selbständig in Intervallen. Haben aber auch einen Empfänger um diede gezielt dazu zu bewegen. Und nur bei einem gewissen Druckabfall senden sie sofort.

Dann hat der Mokka nur einen Empfänger.

Wie wäre es mit schieben?

Hatten wir hier schon öfters. Antwort: Flasche Pflege. Ist Stand der (Opel)Technik ...

Genaugenommen ist das ein Empfänger und ein Sender. Der Mokka fragt die ID ab, sendet also ein Signal an die Ventile und diese Antworten. Auch die zentrale Abfrageeinheit ist also ein Empfänger und ein Sender