Im Netzt wird immer wieder Hitze als Lösung empfohlen
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Sind das die Schrauben?
Beiträge von Mr._Bean
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Dann hier: https://www.opel-niedersachsen.de/zuendkerzen-tauschen.html
Aber Registrieren kostet nix ...
Ich wollte die Anleitung auch hier einbinden aber hier geht ja nur 1MB. Und die ist 2.2 groß
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Man benötigt wohl eine recht schlanke 16er Zündkerzennuss oder zB einen 16er Zündkerzensteckschlüssel
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Hat jemand schon mal die beiden Buchsen ausgebaut?
Sieht ja so aus als wäre die Buchse ganz simpel so eingeklipst so das man sie recht einfach von Vorne herausziehen könnte. Ist dem so? Wie lang sind dann die Kabel?
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Zitat
ich werde es mir dann auch mal hier im Wartesaal gemütlich machen
und auf meinen MAZDA CX-30 warten.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ja, schönes Design! In dem tolen Metallic Rot? Mit Skyactiv-X-Benzinmotor?
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Muss das beim Tuning hier eigentlich immer so ausarten?
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Danke!
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Leider ist das Harz nicht ganz so stoßfest wie ich gehofft habe. Die Oberfläche lackieren geht nicht. Da sieht man recht schnell die Knabberstellen am oberen Rand.Ich habe nun noch einmal ein wenig gesucht. Im Hobbyladen hat man mir Resin empfohlen. Aber alles was ich bis Dato gefunden und was man mir erzählt hatte waren 24Stunden Aushärtezeit. Es gibt aber etwas wesentlich schnelleres:
TFC PU Giessharz Resin 2min 1:1TFC PU Giessharz Resin 2min 1:1 Die Komponenten A + B sind in den Gewichtsanteilen 50/50 aufgeteilt. TFC PU Giessharz ist eine hochwertige, nahezu…trollfactory.deDas ist nach 15 Minuten soweit fest. Wer also so etwas bauen möchte sollte mal dieses versuchen. Im Laden lag ein gegossenes Beispielmuster. Das war von der Beschaffenheit optinmal.
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Danach das überschüssige Leder abschneiden ...
Ich habe das Leder nicht nach Hinten gezogen. Die Platte hätte wieder nicht passen können. Als Abstandshalter hat edie Mutter einer metrischen Verschraubung genau gepaßt. Wird wohl eine M32 gewesen sein
Nun eine passende Unterlegscheibe drüber und mit der Schraube festziehen
Im Mokka in dem Daosenhalter. Das USB Kabel steckt im Ladegerät.
Smartphone auflegen ...
Wie man sieht läd das Mobile
Da der Mokka ja hauptsächlich von meiner Frau gefahen wird und sie halt nur über das Navi hört vestaue ich die Plattform so lange bis ich sie brauche im Kofferraum vor dem Verstärker
Ich muß die allerdings noch etwas schützen damit sie nicht vor die P-Six rutscht
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Ein paar Minuten Später ist das Harz dann ausgehärtet und ich konnte die Platte recht leicht herausheben
Das Malerkrep hat sich auch leicht von der Trägerplatte gelöst und der Wagen ist sauber ...
Dann geht es ans Schleifen ...
Und so sieht es danach im Mokka aus ...
Die Phenolharzplatte löst sich wie am sieht vom Harz. Hätte ich jetzt nicht mit gerechnet
. Istaber nicht so schlimmDer Charger muß nun auf die Platte gesetzt werden. Ich habe in meinem Fundus eine passende Einziehmutter nebst Schraube gefunden. Die Einziehmutter habe ich mit Harz eingeklebt
Leider ist das Harz nicht ganz so stoßfest wie ich gehofft habe. Die Oberfläche lackieren geht nicht. Da sieht man recht schnell die Knabberstellen am oberen Rand. Also habe ich die Oberfläche mit Kunstleder bezogen
