Beiträge von Mr._Bean

Warum sollte bei 225ern Probleme geben, wenn es bei 235 keine gibt?

Zitat

Der gute Mann beim Tüv meinte das die 235/50 er Reifen exakt den gleichen abrollumfang haben wie die 215/55 er

Sieht man ja schon oben in dem Vergleich

Trägt er die auch ein? Sind ja schließlich 2cm breiter und der Reifen steht dadurch 1cm weiter an der Radhauskante!

Hier findet man Infos zum Mokka: http://www.angurten.de/is/abmessungen/1339-Mokka

Zitat

aber warum beschrenkt der Gesetzgeber H7-Leuchtmittel auf 1500Lumen?

Ich denke wegen der möglichen Blendwirkung durch die nicht so präzisen Abstrahlkegel der Standard-Lampen. Bei schlecht konstruierten Lampen würde ansonsten der Gegenverkehr zu stark geblendet. Die helleren Lampen können ja dann überall eingebaut werden.

Projektionsscheinwerfer strahlen das Licht viel präziser ab, können viel besser kontrolliert werden. Deswegen kann man die heller bauen, ohne andere zu blenden. Natürlich nur so lange, wie die auch richtig eingestellt sind und die Scheinwerfer kein Streulicht wegen Schmutz produzieren.

Demnächst gibt es Laser-Licht. Dann kann man noch ganz andere Lichtkegel realisieren.

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/bmw-lichttechnik-und-es-ward-laser/9500734.html

Scheinwerfer im Auto: Laserlicht schafft extreme Helligkeit

Lichttechnologie ist die neue Wettkampfarena für deutsche Autobauer. Sie entwickeln Scheinwerfer für 600 Meter Helligkeit. Letzter Schrei ist das Laserlicht.…

www.spiegel.de

[Blockierte Grafik: http://www.nwzonline.de/rf/image_online/NWZ_CMS/NWZ/2011-2013/Produktion/2014/03/29/THEMEN/MOTOR_1/Bilder/THEMEN_MOTOR_1_b80506ad-0d6b-452b-90e0-81eeb668fb70--600x265.jpg]
m Vergleich: LED-Abblendlicht (l.), LED-Fernlicht (m.), Laser-Fernlicht (r.)

-----------------------------------------------------

zu LED Rücklichtlampen: Hat der Mokka eine Lampenausfallkontrolle? Wenn ja: Dann würde die bei LED bestimmt anschlagen, da der Lampenstrom nicht mehr stimmt. Man müsste also die normalen Glühlampen mit Belastungswiderständen simulieren ...

-----------------------------------------------------

Zitat

Aber wie soll das bei LED werden? Da es keine genormte Fassung mehr gibt und jeder Hersteller seine eigene Suppe kocht und sogar jedes Modell eigen ist... Dann tauschen wir statt für 25€(Halogen) oder 100€(Xenon) lieber für 400€ den LED Scheinwerfer?

So ist das dann, wenn man keine genormte Teile hat und individuelle Lösungen verbaut ... Die Preise explodieren leider

Danke für die Bilder!

Radio CD 950 IntelliLink:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntrik2y.jpg]

Zum Vergleich das Navi CD 600 IntelliLink:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/radionavicd600intelliu9jl2.jpg]

----------------------------------------

Zitat

So gestern war ich mal beim Opelhändler fragen ob man das Navi 950 Europa IntelliLink auf ISS Sound umprogrammieren kann oder muss um das System von Isotec oder eben eine andere Endstufe in Betrieb nehmen zu können. Der erste Händler hat nur mit den schultern gezuckt und wusste gar nichts. Der zweite Händler konnte mir dann weiterhelfen. Er sagte das es geht und auch unbedingt gemacht werden müsste. Die Kosten würden sich auf ca. 350 bis 500€ belaufen. Ich bin bald umgefallen. Und das ohne jegliche Garantie das es funktioniert.
Dann weiter zu einen Autoradiofachbetrieb (ACR Gelsenkirchen) der sagte das es alles Blödsinn ist. Ist ja toll zwei verschiedene Meinungen zu haben.

Da du ja jetzt rel. schnell auf die Lautsprecherausgänge zugreifen kannst, kannst du (oder kann man) rel. schnell überprüfen, ob der Frequenzgang zu den Lautsprechern linear oder mit einem Equalizing behaftet ist: Man brennt eine Audio-CD mit einem Sinus-Sweep und lässt diese laufen. Wenn man jetzt einen Oszillographen nehmen würde und die Spannung am Lautsprecherausgang messen würde, so kann man den Frequenzgang sichtbar machen. Gleiches müsste auch mit einem RMS-Multimeter gehen mit dem man auch Frequenzen messen kann. Dieses müßte bei linearem Frequenzgang immer die selbe Spannungshöhe über den Sweep anzeigen. Mit weißem Rauschen und einer Analyse mit einem Spektral-Analizer kann man den Frequenzgang auch sichtbar machen.

So einen Generator gibt es hier: http://www.chip.de/downloads/Audio-SweepGen_12993635.html -> http://www.chip.de/downloads/c…270baeda58d9f5062cdf868da

Sinussweep, Logarithmisch: http://www.audiocheck.net/Audi…sweep20-20klog.mp3?void=1
Sinussweep, Linear: http://www.audiocheck.net/Audi…sweep20-20klin.mp3?void=2

Custom Chirp and Sweep Tones | Audio Test File Generator

www.audiocheck.net

Eine CD mit weißem Rauschen hat ACR garantiert. Die benötigt man, wenn man eine Anlage im Auto einmessen möchte. Hier ist zB. ein sochlches System zu finden: http://www.audio-system.de/mic_series.html. Auf der CD ist ein solches Rauschen zu finden ... . Hier etwas aus dem Netz: http://www.felusch.com/blog/?tag=weises-rauschen

Sine-Wave-5Hz-to-22kHz: .wav File

http://filehorst.de/d/bGJaaiCi

Datei von filehorst.de laden

oder

http://filehorst.de/d/bpgGiDrA

Datei von filehorst.de laden

Weißes Rauschen: .wav File

http://filehorst.de/d/baIHkcGe

Datei von filehorst.de laden

----------------------------------------

Die Kabel müssten sich ja hier wiederfinden:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/forum86blh3.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/verdrahtungsplanlauts4jblj.jpg]

Könntest du bitte, wenn du das Gerät wieder ausbaust, ein paar Bilder machen. Also eine Dokumentation des Radio-Ausbaus bei der man die wichtigen Dinge sieht. Das dauert meist nicht lange, aber wenn man die hier einstellt ist das eine riesen Hilfe für alle die auch so etwas in der Richtung vorhaben.

Zitat

Werde dann mal Berichten!!!

Das wäre wirklich sehr hilfreich!

-----------------------------------------------------------

Ich wollte letztens auch herausbekommen, wie der Bose-Verstärker vom Radio angesteuert wird: Per CAN-Bus oder einfach per Lautsprecherausgangssignal. Opel hätte dafür angeblich keine Pläne. Somit konnte man mir das nicht sagen. Hätte ich den Verdrahtungsplan bekommen, hätte ich ihn hier eingestellt.

Zum Verstärker: Neuere Modelle haben oft schon eine Einschaltautomatik, die den Verstärker einschalten lassen, wenn ein Lautsprechersignal an den Eingängen anliegt. Man kann ja heutzutage kaum noch ein Radio tauschen. Das einzige was zur Verfügung steht, sind die Lautsprecherausgänge. Cinchausgänge gibt es ja leider auch nicht. Schaltsignale die man als Remotesignal auswerten kann sind meist auch nicht vorhanden. Somit bleibt den Herstellern nicht viel anderes übrig, als das Einschaltsignal aus dem Lautsprechersignal zu generieren, wenn man nicht Zünd-plus nehmen will. Hier Vestärker mit eingebgautem DSP die man optimal am Werksradio betreiben kann: Mosconi Gladen D2 100.4 DSP , Eton DSP 8 CAN

Hier sieht man den Axton axb 20stb: http://www.elchfans.de/forum_a…&postID=496069#post496069

Wie man hier sieht. hat dieser die Möglichkeit, per Lautsprechersignal ein Auto-Turn-On Signal zu generieren:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/axb20stp_detail1_1280jbblu.jpg]

http://www.axton.de/download_pdf/AXB20STP_UserManual_EN_DE.pdf

Auch dieser Sub kann das: http://www.elchfans.de/forum_a…&postID=523210#post523210

Dieser bietet zudem auch noch Verstärker für das Frontsystem und hat auch Equalizer und Laufzeitkorrektur an Board: http://www.elchfans.de/forum_a…&postID=509515#post509515

------------------------------------------

Zitat

Laut Opelfachwerkstatt müssen die Signale für folgende Sachen Freigeschaltet werden:
•1. linearer Frequenzgang
•2. Verbesserung der eher dünnen Basswiedergabe
•3. Grundton und Höhen werden nicht mehr überbetont
•4. Freischalten der Vorverstärkerausgänge
•5. Reduzierung der Pegel für die Servicetöne und die Naviansagen

Die Info stammt von i-sotec: Pre-Equalizing in den Radios?

Hätte der Mokka tatsächlich ein Preequalizing, so wäre das für ein Soundtuning leider sehr schlecht. Man müßte eigentlich erst einmal alles wieder begradigen. Käme noch eine Zeitverzögerung dazu, das wäre es noch viel schwieriger!

Zitat

was hast Du für eine Felgengröße und welche Spurplatten ?

20er pro Rad auf 18" Originalfelgen (7 x 18 ET38 mit Reifen 215/55/18 (Edition)) ...: Reifen und Felgen für den Mokka (Felgenkonfiguratoren)

http://www.h-r.com/de/produktfinder.html#

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntzduol.png]

oder

PKW

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntruiw9.png]

Ich verstehe halt nicht, das man hier bei einigen immer gleich Sound-Tuning mit Disco-Lautstärke gleichsetzt ...

Man kann auch leiser guten Klang genießen. Auch im Auto.

Die Bose Anlage macht ja auch nichts anderes. Hier wird wohl der Klang per Equalizing etwas geglättet und man fügt einen Subwoofer hinzu. Ist auch nicht gleich Discolautstärke.

Nun gut ...

Das oben stammt vom: Montag, 9. Juni 2014, 22:56

Zitat

Zitat von »Mokkadede«
Mein Mokka soll mich von A nach B tragen, wenn ich Musik über 100 DB hören will, gehe ich in die Disco
Gruß
J.T
Hallo Mokkadede :-),

er hat halt noch nichts davon gehört, dass man eigentlich sämtliche Signalhörner (?) wie Polizei, Notärzte, Feuerwehr trotz Radio usw. hören sollte .
Zitat
Wenn ich den ultimativen Klang haben will, setzte ich mich in die Philharmonie.
Hallo Elke,

oder so. Wobei man mich/uns weniger in einer Philharmonie findet. Geschmäcker sind, zum Glück, ja verschieden !

Viele Grüße
Elke
Mokka Edition

Alles anzeigen

Muss das eigentlich sein? Ist das hier im Forum so üblich? Oder sind nur einige Mokkianer so eingestgellt?