Beiträge von Mr._Bean

Dadurch das die Reifenaußenflanke ja 1cm weiter am Kotflügel steht, sollte der Wagen optisch besser dastehen. Die 2cm an Mehrbreite stehen ihm auch bestimmt gut.

Innen stehen sie ja auch 1cm weiter hinein. Ich denke nicht, dass das ein Problem ist.

Ich habe heute einen Astra GTC mit Reifen 235/50 R18 auf 7½ J x 18 Felge gesehen. Sieht schon schick aus ...

Original hat der Mokka ja 7 x 18 ET38 mit Reifen 215/55/18. Somit ist die Astrafelge nur 0,5" breiter. Der Reifen auf dem Astra wirkte auch nicht wie ein Ballonreifen (also wulstig). So sollte das auch bei der 7" Felge ordentlich aussehen.

Leider hatte auch der Wagen eine Radhausverbreiterung für die Reifenabdeckung ...

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Hier an einem Opel Cascada bzw. Astra GTC mit 235ern:

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Oder hier am CLA bzw. A:

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Trägt er dir die mit oder ohne solch einer Reifenabdeckung ein?

Mr._Bean · 27. Juni 2014

Warum sollte bei 225ern Probleme geben, wenn es bei 235 keine gibt?

Mr._Bean · 27. Juni 2014

Zitat

Der gute Mann beim Tüv meinte das die 235/50 er Reifen exakt den gleichen abrollumfang haben wie die 215/55 er

Sieht man ja schon oben in dem Vergleich

Trägt er die auch ein? Sind ja schließlich 2cm breiter und der Reifen steht dadurch 1cm weiter an der Radhauskante!

Mr._Bean · 26. Juni 2014

Hier findet man Infos zum Mokka: http://www.angurten.de/is/abmessungen/1339-Mokka

Mr._Bean · 18. Juni 2014

Zitat

aber warum beschrenkt der Gesetzgeber H7-Leuchtmittel auf 1500Lumen?

Ich denke wegen der möglichen Blendwirkung durch die nicht so präzisen Abstrahlkegel der Standard-Lampen. Bei schlecht konstruierten Lampen würde ansonsten der Gegenverkehr zu stark geblendet. Die helleren Lampen können ja dann überall eingebaut werden.

Projektionsscheinwerfer strahlen das Licht viel präziser ab, können viel besser kontrolliert werden. Deswegen kann man die heller bauen, ohne andere zu blenden. Natürlich nur so lange, wie die auch richtig eingestellt sind und die Scheinwerfer kein Streulicht wegen Schmutz produzieren.

Demnächst gibt es Laser-Licht. Dann kann man noch ganz andere Lichtkegel realisieren.

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/bmw-lichttechnik-und-es-ward-laser/9500734.html

Scheinwerfer im Auto: Laserlicht schafft extreme Helligkeit

Lichttechnologie ist die neue Wettkampfarena für deutsche Autobauer. Sie entwickeln Scheinwerfer für 600 Meter Helligkeit. Letzter Schrei ist das Laserlicht.…

www.spiegel.de

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m Vergleich: LED-Abblendlicht (l.), LED-Fernlicht (m.), Laser-Fernlicht (r.)

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zu LED Rücklichtlampen: Hat der Mokka eine Lampenausfallkontrolle? Wenn ja: Dann würde die bei LED bestimmt anschlagen, da der Lampenstrom nicht mehr stimmt. Man müsste also die normalen Glühlampen mit Belastungswiderständen simulieren ...

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Zitat

Aber wie soll das bei LED werden? Da es keine genormte Fassung mehr gibt und jeder Hersteller seine eigene Suppe kocht und sogar jedes Modell eigen ist... Dann tauschen wir statt für 25€(Halogen) oder 100€(Xenon) lieber für 400€ den LED Scheinwerfer?

So ist das dann, wenn man keine genormte Teile hat und individuelle Lösungen verbaut ... Die Preise explodieren leider

Beiträge von Mr._Bean

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