Zitatspäter wenn auf neuen Rädern steht, und so aussieht wie er soll,
Hi, welche Felgen sollen es denn werden?
Wenn du noch suchst: Hier findest du passende
Reifen und Felgen für den Mokka ( incl. Felgenkonfiguratoren)
Für den 5x105er Lochkreis ist die Auswahl leider nicht so groß ... -> Reifen und Felgen für den Mokka ( incl. Felgenkonfiguratoren)
ZitatHast noch nie ein Direkteinspritzer gehört ohne die Motorraumverschalung, z.b aktueller Astra J OPC
Nein.
Ich meine das der Motor morgens wenn er kalt ist nicht so tickert. Ist mir noch nie aufgefallen, wenn meine Frau ihn kalt aus der Garage fährt 
Edit: Ich habe heute Morgen noch einmal hingehört: Das Tickern ist mogens durch die Motorhaube nicht bis kaum zu hören.
Es wird also mit der Temperatur lauter.
Chiptuning Opel Astra J, Meriva B, Insignia, Mokka A14NET 1,4 16V Turbo
Leistungssteigerung: 25 PS / 50Nm
Bei 800 U/min sind das 13.3 Hz. Also 13,3 Öffnungen pro Sekunde für jedes Ventil. Man müßte auch 4Ventile pro Umdrehung hören. Das klingt dann nach ca. 50 Hz.
Könnte schon sein.
Kommt auch von hinten am Motor wo das Saugrohr ist
ZitatWarum schreibt jemand in einem Autoforum seine eventuelle Lösung zu einem Problem per PN anstatt sein Wissen mit der Allgemeinheit zu teilen?!
War auch nur eine Vermutung.
Mich interessiert brennend was das Geräusch verursacht 
Ich habe jedenfalls noch keinen Motor mit so einer Geräuschkulisse gehört. Wobei ich auch noch nicht so viele Benziner Turbos gehört habe. Deshalb klingt es für mich irgendwie nach Defekt.
Der Termin ist nicht diese Woche Mittwoch sonder nächste Woche Mittwoch. Mal sehen was sie sagen. Meine Frau wird die dann mal fragen was das Tickern verursacht.
Das Gerät stellt er einfach so auf die Haube .... 
Bei einer größeren Beschleunigung fliegt das runter. Bei einer starken Bremsung klebt es an der Windschutzscheibe ...
Tja: Klingt genau so wie bei mir.
ZitatUnserer ist super leise, auch beim starten nicht anders.
Hast du schon mal bei warmen Motor und geöffneter Haube deinen Motor angehört? ?????
Ich habe 2 PNs erhalten wo auf das Turbo-Regelventil hingewiesen wird
Wenn dem also so ist das der Motor so laut Tickert, dann kann doch der Opelhändler ganz einfach den Grund dafür nennen ... Also: Hier hört man das XYZ Ventil arbeiten. Dann wüßte man den Grund und müßte sich keine Sorgen machen
Das Tickern ist wirklich sehr laut. Bei geschlossener Haube ist es Links auf der Beifahrerseite wesentlich lauter als auf der Fahrerseite. Bei offener Haube dann aus zig Metern nicht zu überhören.
Wäre wirklich schön, wenn ein anderer User ein Vergleichsvideo einstellen würde 
Das man keine Ferndiagnosen für die genaue Ursache geben kann ist klar. Ich würde nur zu gerne mal einen anderen 1.4T Motor hören ...
Ein so lautes Geräusch klingt für mich komisch für einen Motor. Warum schreiben dann User das ihre Motoren leise laufen?
Der Wagen geht nächste Woche Mittwoch zu Opel.
Ich wollte nur schon einmal wissen ob der Motor wirklich so klingt. Ich habe nämlich den Eindruck, das man da was Schönreden möcht Hab da so ein komisches Gefühl 
Ich würde wirklich gerne einmal einen anderen ordnungsgemäß laufenden Motor hören ...
