Beiträge von Mr._Bean

Danke.

Dauert aber noch. Das Wetter muss erst einmal besser werden da ich draußen arbeiten muss. Also hat das noch Zeit ...

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DSP-Verstärker: Sound-Verbesserung -> Verschiedene DSP Verstärker , Pre-Equalizing in den Radios? Anleitung: Anlage einmessen

AUDISON AP8.9 bit: http://www.audison.eu/index.php?page=product&id=50

[Blockierte Grafik: http://www.audison.eu/assets/cache/1406292391_AP8_9_bit_emo_800_462.png]

Verdrahtungsplan:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntqzj4z.png]

BRIDGE MODE: CH1+ / CH2- 130 W @ 4 Ohm
STEREO MODE: CH3 35 W @ 4 Ohm, CH4 35 W @ 4 Ohm
BRIDGE MODE: CH5+ / CH6- 130 W @ 4 Ohm
STEREO MODE: CH7 35 W @ 4 Ohm, CH8 35 W @ 4 Ohm

Anleitung: AUDISON AP8.9 bit -> http://www.audison.eu/download….9_bit_user_manual_manual

Im DSP-Teil des Verstärkers wird also jeweils, soweit benötigt, ein Tiefpass- oder Hochpass-Filter als Frequenzweiche definiert, es werden die unterschiedlichen Laufzeiten der einzelnen Lautsprecher über die Laufzeitkorrektur ausgeglichen, die Lautstärke der verschiedenen Lautsprecher mit der Pegelanpassung ausgeglichen und der Frequenzgang der einzelnen Lautsprecher mit einem vielbandigem vollparametrischen Equalizer begradigt. Die Frontlautsprecher werden Vollaktiv betrieben. Für mehr Leistung werden für die Baßmitteltöner jeweils 2 Kanäle gebrückt. Ein Subwoofer kann über den Cinchausgang angeschlossen werden. Auch dieser kann in der Audison entzerrt werden.

Audison Prima AP 8.9 bit Erfahrungsbericht: http://www.carhifi-store-buend…8.9-bit-erfahrungsbericht , http://www.klangfuzzis.de/show…it-DSP-Verst%E4rker/page6
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Leider ist hinter den Handschuhfächern kein Platz für einen Verstärker

Hier sieht man Bilder:

Oberes Handschuhfach ausbauen

Kupplung oder irgendwas anderes stinkt

Ist hinter dem Armaturenbrett Platz für einen kleinen Verstärker vorhanden??

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Bei Audison gibt es auch einen passenden Adapter den man zum Einschleusen des Verstärkers benötigt ( falls man den original Kabelbaum nicht zerschneiden möchte):

Audison AP T-H GMN01 -> http://www.soundtrade.ch/Bilder/Kataloge/AUDISON_PP_en.pdf

[Blockierte Grafik: http://shop.tchernovaudio.com/upload/iblock/e7b/ap-t-h-gmn01-2.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.rgsound.it/thumbs/600x0/audison-ap-t-h-gmn01_num-2-pid-24363.jpg]

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Erfahrungsbericht über den neuen Audison Prima AP 8.9 bit DSP Verstärker: http://www.klangfuzzis.de/show…-8-9-bit-DSP-Verst%E4rker

Da müssen die Kabel von der Batterie zum Verstärker durch ...

Zumindest das + Kabel

Vieles das oben genannt wurde steht doch schon hier ...

Was ist nicht so optimal gelöst am Mokka?

Zitat

mein Wunsch Nr. 4 wäre ein Allrad-MOKKA mit Automatikgetriebe.

Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4 Automat

Scheint es jetzt aber auch dort nicht mehr zu geben: http://www.opel.pl/gama-opel/s…/konfigurator.html#engine

Zitat

daß der Beifahrersitz auch höhenverstellbar ist ohne die Lederausstattung nehmen zu müssen.

Leitungen durch die Spritzwand ziehen

Leitung durch Spritzwand verlegen

Ist nicht so einfach ...

Die einzige serienmäßige Öffnung die man sieht:

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[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0002_bildgrendernxxpxj.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0003_bildgrendern21pjm.jpg]

Auf der Beifahrerseite sieht man nichts ...

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0005_bildgrendernkopcc.jpg]

Da ist bestimmt auch nichts hinter der Schalldämmung zu finden

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Das Loch ist gebohrt und Leitung ist verlegt: Leitung durch Spritzwand verlegen

Für Halogenscheinwerfer: So wechselt man die Standlicht/Tagfahlicht Glühlampen

TFL/Standlicht Lampen gegen weißere austauschen

Hier also nun die Anleitung zum Umbau:

Viel Platz ist nicht. Aber es reicht ...

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/opel-mokka-1-4-turbo-wddrv.jpg]

Fahrerseite: Da oben sitzt die Standlicht/Tagesliochtlampe

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0001_bildgrenderniaz50.jpg]

Hier sieht man die Lampenfassung ganz gut: Sie ist mit einem Bajonettverschluß eingeschraubt

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0002_bildgrendernakx9u.jpg]

Also die Finger in die Ecke gesteckt und die Fassung ein paar Grad gedreht: Schon hat man die Lampe in der Hand

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0003_bildgrendernjaa1y.jpg]

So sieht sie aus:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0004_bildgrendern7exnk.jpg]

Also die Glühlampe gegen die Blaue getauscht

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0005_bildgrendern2yb7p.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0006_bildgrendernxblsz.jpg]

und wieder eingeschraubt.

Wenn man sich jetzt nicht die Finger gebrochen hat geht es zur Beifahrerseite:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0007_bildgrendernrtaof.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0008_bildgrendernhyze0.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0009_bildgrendernpoakj.jpg]

Also auch hier die Finger durch die verbeibenden Spalte geschoben und die Lampenfassung herausgedreht:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0010_bildgrendernsnxu1.jpg]

Auch hier wieder die Original Glühlampe im Sockel:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0011_bildgrendernxsdtq.jpg]

Hier sieht man die Kontakte im Sockel:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0012_bildgrendern8vc9d.jpg]

Man kann die Glühlampe nicht falsch herum einstecken: Es gibt auf jeder Seite die passenden Kontakte ...

Also die neue blaue Glühlampe eingesetzt:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0013_bildgrendernt5cbs.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0014_bildgrendernnmczm.jpg]

Und so sieht das Ganze dann ohne leuchtende Lampen aus:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0015_bildgrendernbievm.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0016_bildgrendernvvd9f.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0017_bildgrendern2ffxl.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0018_bildgrendernadf8t.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dscf0019_bildgrendernhydfu.jpg]

Die Bohne hat nun außen blaue Augen ...

Die selbe habe ich auch. Gibt es bei ebay für EUR 32,90

http://www.ebay.de/itm/Chrom-Ladekantenschutz-aus-Edelstahl-Stosstange-hinten-mit-Abkantung-Opel-Mokka-/151205523303?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=699049137166&fits=Make%3AOpel%7CModel%3AMokka&clk_rvr_id=699049137166&hash=item23348d2f67&rmvSB=true

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Ich habe sie gerade eingebaut. Das Licht ist nun Weiß. Dafür das Abblendlicht nun Gelb

Anleitung folgt ...

Zitat

Finde eher die Preise ein bisschen erschreckend

IHR PREIS: 79,95 EUR

Das sind Kleinserien und der Hersteller muß davon auch noch leben. Denkt mal drüber nach ...

Spiegelanklappmodul V2

Anleitung: http://www.carmodule.de/anleit…iegelanklappmodul_V2.html

[Blockierte Grafik: http://www.carmodule.de/images/products/large/spa.jpg]

Zitat

Funktion im Schnellüberblick
Beim Verriegeln des Fahrzeuges oder beim abschalten der Zündung werden die elektrischen Außenspiegel automatisch angeklappt (Modus wählbar).
Beim Starten der Zündung werden die Spiegel wieder abgeklappt.

Das Problem
a) Ihr Auto verfügt bereits über elektrisch anklappbare Außenspiegel, diese lassen sich aber leider nur manuell per Schalter bedienen und klappen beim Verriegeln oder Entriegeln des Fahrzeuges nicht automatisch an oder ab.

b) Sie wollen in Ihrem Auto elektrisch anklappbare Außenspiegel nachrüsten und benötigen hierfür eine Steuerelektronik.

Die Lösung
Die Spiegelanklappautomatik kann sowohl für Szenario a), das heißt wenn Ihr Fahrzeug bereits über serienmäßig verbaute elektrisch anklappbare Außenspiegel verfügt, aber auch für Szenario b) verwendet werden.

Im Fall a) steuert das Modul einfach zusätzlich die Anklappmotoren beim Verriegeln und Entriegeln des Fahrzeuges an - die Funktion Ihres bisherigen Schalters bleibt erhalten.

Im Fall b) übernimmt das Modul die komplette Ansteuerung der nachgerüsteten Spiegelmotoren - die Motoren können dann sowohl mit einem nachgerüsteten Schalter, als auch automatisch beim Verriegeln und Entriegeln des Fahrzeuges an- und abgeklappt werden.

Allgemein
Die Spiegelanklappautomatik ist mikroprozessorgesteuert und erkennt die Endpositionen der Spiegel vollautomatisch.

Funktionen
Beim Verriegeln des Fahrzeuges per Fernbedienung oder beim Abschalten der Zündung klappen Ihre Außenspiegel automatisch an.
Beim Entriegeln des Fahrzeuges, oder wenn Sie die Zündung aktivieren klappen die Spiegel wieder aus.
Ihre bisherige Ansteuerung wird durch das System nicht beeinflusst.

Weitere Besonderheiten
Funktion frei auswählbar
Je nach Anschluss können Sie selbst entscheiden, wann die Spiegel anklappen und wann sie abklappen sollen.
So ist es zum Beispiel möglich die Spiegel beim Verriegeln und / oder per Knopfdruck oder direkt beim abschalten der Zündung an das Fahrzeug anzuklappen und sie beim starten der Zündung und / oder drücken des Schalters wieder abzuklappen.

Anschlagserkennung
Das Modul klappt die Spiegel automatisch an und ab. Sie müssen den Schalter oder die Fernbedienung nicht so lange bedienen bis die Spiegel ihre Endposition erreicht haben.

Anschluss
Das Modul wird lediglich mit den beiden Außenspiegelmotoren und den Eingangssignalen verbunden.
Weitere Informationen erhalten Sie in der Anleitung.

Bitte beachten Sie:
Ihr Fahrzeug muss bereits über elektrische An/Abklappmotoren in den Spiegeln verfügen, damit die Funktion nachgerüstet werden kann.
Diese Motoren können serienmäßig im Fahrzeug verbaut sein, oder auch nachgerüstet werden. Wir bieten jedoch keine Motoren an!

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Die Originalleitungen werden, so wie es aussieht, abgenommen und dafür steuert nun das Modul die Spiegel.

Was passiert eigentlich, wenn man den Knopf zum Spiegelanklappen dauerhaft festhält

Zitat

Die Boardelektronik bekommt somit unter umständen nicht mit, das die Spiegel im "Angekleppt" Moduls sind.

Sollte sich die Boardelektronik die Stellung merken? Wie erkennt sie die Endlage?

Mit diesen Modulen steuert man die Motoren direkt: http://www.carmodule.de/produk…iegelanklappmodul_V2.html . Hier könnte es zu Problemen kommen, wenn man den Spiegel schon manuell angeklappt hat und der Motor nun noch weiter einfahren soll. Es sei den es gibt Endlagenschalter die die Spannung zum Motor blockieren