Beiträge von Mr._Bean

Ne. Verstehe ich nicht. Du hast doch ein komplettes Auto bei dem alles da ist wo es von Opel eingebaut wurde. Warum möchtest du das nun mixen? Wo das Steuergerät liegt ist doch egal

Edit:

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Ich hab eine Lederausstattung eines englischen Mokkas, an dem Fahrer und BF-Sitz verrauscht sind. Das bedeutet das das Steuergerät aktuell am Beifahrersitz zu finden ist - die Kabel dafür aber im Stecker unter dem Fahrersitz.

Ach so: Du hast die Sitze usw aus England gekauft. Also sind die Kabel nun 1x zu kurz. Verländer die einfach ..!

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(+ dann noch die Taster im Cockpit umklemmen)

Warum?

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Wobei einfach die Kabel verkreuzen ja auch nicht geht - wenn man von Rechts ein Seitenaufprall hat, dann geht genau der falsche Seitenairbag auf....

Jo ...

Ist die Sitzheizung defekt? Oder was hast du vor?

Die PinBelegung habe ich leider nicht.

Der Sitz sieht so aus: https://opel.7zap.com/de/car/j13/c/15/ , https://www-catcar-info.transl…_tr_pto=sc&_x_tr_sch=http

Alle Pläne die ich habe sind hier: Opel (EPC) Explosionszeichnungen und Pläne

Bei unserem 950 wird das Radio leiser und man hört die Navidurchsagen. Wenn du bei der Ansage das Radio lauter stellst wird die Ansage lauter.

Also so wie beim A. Wird also über die Zeit verstellt. In meinem Firmenwagen, Mercedes Vito, geht das so wie beschrieben. Kann man blind einstellen. 5x hoch: 50km/h schneller ...

Habe mal zwischengespeichert ...

Ich finde es genau andersherum wensentlich besesser. Dunkel macht alles keiner. Die Felgen verstecken sich. Man sieht die bei weniger Licht irgendwann gar nicht mehr. Dann fährt eine Karaosserie ohne Räder durch die gegend. Helle, silberne Felgen wirken viel größer als sie sind. Das Auto wirkt auch breiter weil die Felgen optisch weiter außen stehen.

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Sorry, welchen Begrenzer?

Die Funktion heißt LIMITER

Man stellt das maximale Limit ein das man fehgren möchte/darf und der Wagern fährt nicht mehr schneller. Egal ob man schaltet oder bremst oder vom Gas geht. Ist viel sinnvoler als ein Tempomat den man andauernd neu einstellen muß. Drückt man das Gaspedal weiter durch überfährt man den Limiter.

Für den A: Das einzige bescheuerte ist die Einstellung über die Zeit. Warum hat man kein 2Stufenschalter eingebaut. Kurz drücken 1km Steps, durchdrücken 10km Steps. Dann kann man das blind einstellen! So ist die Einstellung nervig und man fährt oft im Blindflug weil man nicht auf die Straße sondern auf den Tacho schauen muß. Ist das im B auch so gelöst?

Ok. Dann waren die Sensoren noch jungfräulich. Klar das sie dann nicht ohne programmieren funktionieren.

Die Sensoren hättest du dann auch klonen können. Also die alten IDs übernehmen. Oder, bei Wintrerreifen, die ID derer.

Na was meinst du was ich oben zeige ...