Beiträge von Mr._Bean

Mr._Bean · 16. April 2016

LEDs im Kombiinstrument wechseln:

DIC in neuer Farbe - nicht mehr so aggressiv rot.

Mr._Bean · 15. April 2016

Der Scherenwagenheber ist vollkommen ausreichend

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Mit so einem hebe ich schon seit 14 Jahren unsere A-Klasse hoch um die Reifen zu wechseln. Und beim Mokka mache ich das genau so.

Die Muttern löse ich natürlich mit einem Radkreuz. Angezogen wird mit dem Radkreuz und dem Drehmomentschlüssel.

Dieses Jahr versuche ich das Hoch und Ruinterschrauben mal mit einem Akkuschrauber:

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Ein Akkuschrauber als elektrischer Wagenheber

Die Idee ist gar nicht so schlecht, aber wer hat schon immer einen voll geladenen Akkuschrauber dabei?

www.eblogx.com

Mr._Bean · 15. April 2016

Reifentest 215/65 R 16 für Allradler: Sicher durch den Sommer - AUTO BILD

Sieben Sommerreifen und ein Alleskönner für Straße und Gelände stellten sich dieses Mal unserem Reifentest.

www.autobild.de

Zitat

Geländegängig: Latitude Cross

[Blockierte Grafik: http://www.testberichte.de/imgs/p_imgs_supersize/404824.jpg]

Ganz klar setzt der Latitude Cross (sprich: Latitüd, betont auf dem ü) klare Bestmarken im Schlamm, besonders aber im weichen Sand. Eine Hommage der Grand Nation an ihre früheren Afrika-Kolonien mit ausgedehnten Weichsandregionen? Wir wissen es nicht, Tatsache bleibt aber, dass der Michelin im Gelände seine Sache erwartungsgemäß gut macht, überdies mit besonderer Robustheit und Verschleißfestigkeit glänzt. Klar war auch, dass er in den Asphaltdisziplinen verlieren wird. Die Frage lautete nur: wie stark? Gefürchtet sind bei Mischreifen ja vor allem die Nässeprüfungen. Hier gibt es bei den AT-Kandidaten echte Versager. Doch der Michelin schlägt sich respektabel, wird jedenfalls nicht zum Sicherheitsrisiko.

Zitat

Michelin Latitude Cross Test (Reifen für Geländewagen)

http://www.testberichte.de/p/m…de-cross-testbericht.html

bedingt empfehlenswert“
Getestet wurde: Latitude Cross; 215/65 R16 T
„Stärken: sehr robuster All-Terrain-Reifen mit viel Schlammtraktion, gut beherrschbar auf der Straße.
Schwächen: zu langer Trocken-Bremsweg, mäßige Haftung bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand, Preis.“

bedingt empfehlenswert“
Getestet wurde: Latitude Cross; 255/55 R18 T
„Stärken: akzeptables Trockenhandling, auffallend geringer Verschleiß während Testfahrten.
Schwächen: zu wenig Traktion auf Gras, zu lange Bremswege, mäßige Nässehaftung in Kurven.“

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Zitat

Michelin Latitude Tour HP

http://www.autozeitung.de/reif…ntest-23555-r-17?page=0,7

[Blockierte Grafik: http://www.autozeitung.de/site…images/image/michelin.jpg]

ca. 750 € pro Satz
Offrad: Kein anderer Reifen lässt den BMW auf Feldwegen so präzise agieren wie der Michelin. Traktionsstark – außer im Schlamm
Nass: Der Michelin verlangt bei nasser Strecke Abstriche: frühes Kurven-Aquaplaning, schwache Verzögerung, niedriges Grip-Level
Trocken: Der Latitude rollt leise ab und federt geschmeidig. Minus: geringe Bremsleistung, empfindliche Lastwechselreaktionen
Platzierung: 6
Der Michelin Latitude Tour HP zeigt Schwächen. Seine Stärken: Komfort und Laufleistung

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