Beiträge von Mr._Bean

Nun geht es ans Dämmen ...

So sieht die Tür hinter der Verkleidung aus

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Die Wasserschutzfolie habe ich abgezogen und entsorgt. Brauche ich ja nicht mehr ...

So sieht die Tür im Original aus

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Viel Dämmmaterial findet man da nicht. Einzig ein 20x10cm großes Blech das man auf das Außenblech geklebt hat ist vorhanden. Klingt wie eine Blechdose ...

Die Originallautsprecher dre Hecktür

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Also das Türinnenblech gereinigt und Alubutyl verklebt

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Darauf kommt dann eine Matte Gladen Aero Wave

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Hiernach werden die Löcher des Türinnenblechs mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 geschlossen

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Dsarauf kommt eine Lage CHP 10mm Dämmvlies

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Die Originaltürverkleidunug

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Und auch diese wird mit Alubutyl gedämmt

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Ergebnis: Die Tür klingt jetzt wie die einer S-Klasse. Statt Blechdose hört man beim Klopfen nur noch ein dumpfes, trockenes Tock, Tock ...

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youtu.be

Wie man an meinen Armen sieht sind die Bleche der Tür recht scharfkantig ...

Danke!

Das ist übrigens der Adapter: MP3PARROTT Kabelsatz OPEL, Opel 44-pin Stecker

RTA MOBILE ELECTRONICS, mp3 - Parrot Adapter, 021.157-0,

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Der Originalkabelbaum zum Radio ist nicht verändert worden

Zitat

Dann müsste das eigentlich irgendwo beim parken passiert sein, das da einer mit irgendwas dran lang gekommem ist oder halt was vorgeflogen?

Davon splittert aber kein Lack ab.

Der Spiegel ist eindeutig schlecht lackiert worden

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Ich habe die Spannungsversorgung noch einmal entfernt und Metallgewebeschlauch über die Kabel gezogen

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Danach mußte das Radio ausgebaut werden. Also als Erstes den Rahmen runter

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Dann die Tastatur

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Hier ist der Verdrahtungsplan:

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Als nächstes habe ich an dem Adapter die Stecker für die Spannungsversorgung entfernt und die Kabel verlötet

Freisprechadapter Parrot THB Burry Quadlock ISO Radio Adapter OPEL Chevrolet
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http://picclick.de/Freisprecha…Adapter-322027949033.html

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Anschließend die Kabel am Audio-Input-Stecker verlängert

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Belegung der Lautsprecher Stecker des Kabels (ISO)

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Die Enden der Kabel an den Opel "Quadlock" Stecker angeschlossen

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Das Kabel mit dem Anschlusskabel für den Eingang des Verstärkers

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Danach habe ich Ferritperlen über die Kabel des Lautsprecherausgangssteckers geschoben^

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und diese dann mit den verdrillten Kabeln verlängert

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Anschließend Metallschlauch übergezogen

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Das fertig verlötete Verbindungskabel

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So sieht es hinter dem Radio aus

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Es sind nach allen Seiten Öffnungen für die Kabel und Stecker vorhanden

Danach die Kabel zum Verstärker verlegt

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Hier sieht man die Halteclipse der A-Säulenverkleidung

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Die Originalhochtöner

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Die A-Säule. Die Kabel für die Hochtöner habe ich schon dort hin verlegt

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Das Handschuhfach mit dem Verstärker

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Das Handschuhfach wieder angeschraubt

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Und wieder alles zusammengebaut

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Radio eingeschaltet: Der Verstärker schaltet sich ein.

Morgen geht es weiter mit dem Dämmen der Türen ...

Zitat

beim Radioempfang schwächelt sie ein wenig ,
dass nehm ich aber in kauf, weil die "kleine" in der Waschstrasse drauf bleiben kann .

Und dafür quälst du dich mit schlechtem Radioempfang?

Heute habe ich mit dem Umbau angefangen:

Hier muss ich die Kabel durch die Spritzwand verlegen

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Am einfachsten kommt man dort hin wenn man den Luftfilterkasten ausbaut. Dauert 30 Sekunden ...

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Nun kommt man mit dem Akkuschrauber besser an die Stelle zum Bohren

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Die Löcher habe ich mit einem Stufenbohrer gebohrt

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Hier kommt man innen Durch

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Als Kabeldurchführung habe ich Verschraubungen genommen

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Die Sicherung habe ich an den Träger der Steuergeräte geschraubt

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Anschließend habe ich die Montageplatte für den Verstärker angeschraubt

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Um besser Arbeiten zu können habe ich die untere A-Säulenverkleidung angenommen

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Leider ist dort seeeehr wenig Platz zum schrauben. Nach Stunden und geschundenen Fingern hatte wir den Verstärker an die Platte geschraubt

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Danach habe ich die Spanungsversorgungskabel verlegt

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Die Kabel habe ich in einen Metallgewebeschlauch verlegt

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Anschluss des Verstärkers

Der Verstärker sitzt auf einer Montageplatte

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Über die Anschlusskabel habe ich Ferritperlen geschoben

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Zitat

Was heißt Masse wird überwacht,

Dort an der Klemme ist ein Messwiderstand verbaut der den Strom mißt

Wie schließt man den Verstärker nun an bei einer Batterie mit START/STOP System?

Masse wird überwacht

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Hier der PlusAnschluss der Batterie. Auch nicht anders ...

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Ja: Sieht aus wie hochgebockt ...

Zitat

Ich glaube, dann werde ich lieber doch 8x18 mit 215/55 nehmen,

Die sehen genau so breit aus wie die 235

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