Beiträge von Mr._Bean

Danke!

Welchen Durchmesser hat denn der Zahnkranz (Rändeldurchmesser)

Zitat

Wenn ich hier alles im Thema richtig gelesen haben, sind die Spurplatten bis 10 mm wesentlich einfacher zu verbauen, als eben die 15 mm, weil die 10 mm mit dem Rad verschraubt werden. Das ist doch richtig so? Und dazu eben müssten die Radbolzen getauscht werden gegen längere ? Auch richtig?

Nein. Es werden um die Spurplattendicke längere Radbolzen verbaut. Dann steckst du die Platten drauf und darüber die Felgen Mit den Muttern schraubst du dann alles fest.

Was jetzt imer noch fehlt:

Wutz: Was für Bolzen hast du verbaut?

BOLZEN: http://www.fk-shop.de/index.ph…aram=Stehbolzen+M12+1%2C5

Zitat

Eigentlich würdern mir ja hinten 10 mm pro Rad völlig reichen und vorne (wenn überhaupt) 5 oder auch 10 mm pro Rad.
Ich habe ja 8x18 mit ET 35 (gleiche Felgen wie Mr._Bean, nur silber).

5mm ist ja fast nichts. Dafür mußt du gar nicht erst anfangen ...

Ohne:

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15mm:

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Wenn schon 10mm je Rad und Achse oder wie bei mir 15mm pro Rad und Achse. Natürlich muss er die 15er eintragen. Die 10er stehen nicht über das Radhaus hinaus. Sind Bündig.

Unwuchten habe ich weder beim Mokka noch bei unserer A-Klasse. Die hat Hinten 25er und Vorne 15er Platten verbaut:

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Die Tiefe der Taschen in den Felgen ist nicht das Problem. Die Taschen sind zu schmal für die Muttern

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Hier ist das Problem. Bei H&R und auch Eibach.

Die Felge hat Taschen. Die sind auch viel tiefer wie hier auf dem Bild zu sehen

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Wie ich dir schon geschrieben habe nimm SCC Platten mit längeren Radbolzen

SPURVERBREITERUNG SYSTEM 2E (ELOXIERT)

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Gutachten: http://spurverbreiterung.de/ad…s/Festigkeitsnachweis.pdf

@ Wutz: Wo hast du deine längeren Bolzen gekauft? Welchen Rändeldurchmesser haben die Bolzen?

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Tuning Shop | 3 Treffer für "Stehbolzen M12 1,5" | online kaufen

Laut seiner Aussage sind die Bolzen rel. leicht zu tauschen

FK könnten auch gehen: http://www.fk-shop.de/Tuning/S…g=0&searchparam=FK11815BZ . Die haben flache Muttern

Ich würde mal den Spiegel ganz nach unten stellen und dann dahinter schauen. Ich denke das Glas muss zuerst raus . Ist bei unserer A-Klasse auch so

Es gibt dazu logischerweise keinen RAL Farbton. Ansonsten wäre es ja eine RAL Farbe

Keine Ahnung. Mußte ich mir keinen Kopf drüber machen

Man kommt RatzFatz unter die A-Säulenverkleidung. Also lass die alten Hochtönerkabel ab und verlege zu den neuen Hochtönern neue Kabel.

Baust du keinen Verstärker für das Frontsystem ein? 18W des Autoradios sind ein wenig schwach für ein Nachrüstsystem.

Dringend Dämmen: HiFi Umbau . Zumindest die Löcher in den Türen müssen geschlossen werden!

Und warum lackierst du nicht den Alten?