Ein paar mehr Informationen wären hilfreich:
Vorwärts, Rückwärts, Quitschen, Schaben, hört sich an wie eine Schiffshupe, immer, nach längerer Standzeit, bei Kälte, Wärme, usw. ....
Was hat die Werkstatt bisher gemacht?
Am besten Audioaufnahme machen.
Was habe ich davon, dass der FOH einen höheren Stundenlohn hat, wohl nur dann, wenn ich ihn nicht reparieren lasse und nach Gutachten abgerechnet bekomme? Ansonsten habe ich doch nichts davon, denn die Versicherung rechnet mit der Werkstatt ab, der FOH gibt ihn ggf. sowieso in eine Karrosseriewerkstatt und lässt ihn dort instand setzen.
Okay, ich habe ja eines der älteren Modelle, da kann ich das Ganze mit dem Schalter ein und ausschalten, bzw. beim Rückwärtsgang einlegen ist es dann hinten aktiv. Und dies funktioniert bei Zündung ein ohne das der Motor läuft.
Damals hatte mein FOH gesagt, dass ich bei eingeschalteten Sensoren mit den Finger drauf legen soll. Wenn diese grundsätzlich funktionieren spürt man ein Pulsen.
Man sollte einfach sachlich, unabhängig des heftig diskutierten Für und Wider (sind genug aufgezählt!) und dem evtl. Verlust der Betriebserlaubnis, diskutieren!
Also bitte zurück zum Thema!
Beim Mokka A hab ich vor Jahr und Tag wegen Klappern die Beleuchtung rausgebaut. Hier ein Bild, ich habe aber auch nicht weiter dran gezogen. Ist schon relativ kurz!
2014-06-23 14.30.58.jpg
das derjenige welcher das Öl mitbringt unterm Strich daselbe zahlt wie derjenige welcher das Öl nicht mitbringt.
Na ja ich hatte für sechs Liter
OPEL GM 5W-30 dexos2
~30€ mit Versand bezahlt und beim FOH kamen dafür noch Altölentsorgung für 16,07€ drauf!
Ihr habt es noch gut! Für unseren anderen Wagen Skoda Karoq nimmt der FSH in Bonn für 4,3l 0w-20 Longlife sage und schreibe etwas über 140€!!!
5 Liter Kanister davon (Original Castrol Edge wie beim FSH) bekommst Du beim großen Fluss für 50€!!!
5 Liter Dexos von GM mit Hologramm gibt es für ~25€!
Gut dann nimmt der FSH genauso wie der FOH dann bei mitgebrachten Öl noch die Entsorgungskosten oben drauf.
Nach einem Jahr oder nach 30.000 km, je nach dem was zuerst eintritt.
Du kannst theoretisch also einen Ölwechsel machen lassen und dann den Wagen ein ganzes Jahr nicht bewegen. Falls die Batterie so lange durchhält wird das Display Dir sagen, das die Restlebensdauer des Öls bei 0% liegt!
Erster!
Und das schon in der letzten Augustwoche!
Obwohl es diskussionswürdig wäre ob es zählt, aber der Thread heißt ja "Heute war Reifenwechsel angesagt beim Mokka..." 
Nach sieben Jahren waren die Winterreifen runter, die Sommerreifen hätten durchaus noch eine Saison gekonnt, aber nun sind endlich Ganzjahresreifen drauf gekommen. Mehr brauche ich hier in der nördlichsten Gegend Italiens etwas südlich von Bonn direkt am Rhein nicht!
