Beiträge von Familievierfuss

Kommt ja auch darauf an, wo man fährt. Wenn ich in Schleswig Holstein wohnen würde, dann hätte ich real gemessen bestimmt nur 5,5l. Wie ich da oben war hatte mein Bordcomputer sogar nur 4,2 angezeigt. Aber der geht ja gar nicht genau.

Hier in Bonn und Umgebung habe ich jede Menge Hügel, Staus auf der Autobahn und von der Stadt mit den vielen Ampeln will ich gar nicht reden. Dafür hat dann meine Bohne mit der Aerodynamik eines "fahrbaren Kühlschranks" nur einen Verbrauch von real gemessenen 6,57 l auf über 15.000 km, mit schnellen Urlaubsfahrten usw. Einfach mal auf den Spritmonitor unterhalb meines Avatars klicken.

Also ich bin zufrieden (unter 6 währe ein Traum, aber dies würde ich woanders locker erreichen)!!!

Ich reg mich ja auch nicht auf.
Ich hatte mal ein Ford Escort Cabrio. Dies hat bei hohen Geschwindigkeiten leckere Geräusche gemacht.

Aber egal. Wenn jemand bei niedrigeren Geschwindigkeiten starke Windgeräusche hat, dann ist der Service des FOH's gefragt.

Also, die im ersten Posting beschriebenen Geräusche habe ich auch, allerdings muss ich schon so 195 (laut Tacho) fahren. Dies kann ich allerdings so gut wie gar nicht. Da in unserer Gegend immer viel Verkehr ist war ich erst nach sechs Monaten dazu gekommen auf einer Urlaubsfahrt mal den Wagen für wenige Sekunden auszufahren.

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Wenn man sie nicht kennt, fehlen sie nicht.
Wenn man sie aber kennt, dann will man sie nie mehr missen!!!

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Wobei es bei mir zuerst oberhalb der Streben (da wo man normalerweise auch die Hände hat) anfängt warm zu werden. Der Rest kommt dann später.

Vor allem, wenn ich mir meine drei zwei-, vier- und sechsjährigen Neffen vorstelle, die hinter dem Lenkrad von Papas Auto sitzen und alle Knöpfe drücken....
Der älteste hatte es mit zwei Jahren geschafft das Fieberthermometer in Windeseile auf Fahrenheit umzustellen. Mein Schwager hat dann eine viertel Stunde gebraucht um es wieder auf Celsius zurück zu stellen.

Früher habe ich als Fernsehtechniker bei Telefunken gearbeitet. Da war die Prämisse, dass ein Gerät nie kaputt gehen darf, wenn man an den normalen Reglern und Knöpfe rumspielt. (Okay, es konnte hässlich laut werden, wenn dann einer zu schwache Boxen gekauft hatte ist dies ein anderes Thema)

Da schau ich für Dich doch glatt mal in der Bedienungsanleitung nach:
Motoröl.PNG

Wie viel bist Du denn gefahren und wann wäre die Inspektion fällig?

Und im Zweifel die Serviceleute Deines FOHs anrufen ob Du noch ein paar Wochen bis zur regulären Inspektion fahren kannst.....

Ja super! Und was ist mit den Bestandskunden?

Nix....:-(

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Wenn wir konkret was wüßten hätten wir es wohl geschrieben. Schweigen bedeutet in Foren leider "keine Ahnung" zu haben.

Eben habe ich mir in der Bedienungsanleitung mal die Sicherungen angeschaut, habe nichts zu Quickheat bei den Sicherungen gefunden.

Frag Deinen FOH. Bei mir kommt nach kurzer Zeit warme Luft aus den Düsen. Ggf. mal die Düsen auf "Blasen in den Fahrgastraum" stellen. Da merkt man es dann. Wobei ich durchaus bisher immer so zwei Km gewartet habe um nachzufühlen.

Früher gab es bei den Wagen einen "kleinen" und einen "großen" Kühlkreislauf. Ich nehme an, dass dies beim Mokka immer noch so ist.

Beim "kleinen" Kühlkreislauf zirkuliert das Wasser nur im Motor und kommt gar nicht zum großen Kühler vorne am Wagen. So kommt der Wagen schneller auf Betriebstemperatur.

Durch ein Termostatventil wird dann bei entsprechender Kühlwassertemperatur der große Kühler vorne hinzu geschaltet, wir befinden uns dann im "großen" Kühlkreislauf.

Nun kann der Termostat defekt sein, so dass aus Sicherheit nur der große Kühlkreislauf funktioniert.
Oder die Klappensteuerung des Innenraum-Wärmetauschers ist defekt und es wird nur von außen kalte Luft rein gepustet.

Eigentlich bleibt da nur der Weg zum FOH.