Beiträge von Familievierfuss

Am Unterboden und Auspuff ist es eigentlich bekannt. Unbedenklicher Flugrost. Mein Toyota sieht da schlimmer aus.

An der Heckklappe wäre ein Photo sehr hilfreich, so weiß ich nicht was Du meinst.

Also ich weiß nun nicht, ob bei unserer Bohne die Ölpumpe auch durch den Zahnriemen angetrieben wird.

Bei meinem alten Renault war es so, dass die Wasserpumpe durch den Zahnriemen angetrieben wurde. Beim Wechsel des Riemens war die Empfehlung auch die Pumpe mit zu wechseln, da ansonsten bei einem Defekt wieder der Zahnriemen ausgebaut werden müsste und das wäre alles im Allem auch nicht so gut.

Wenn man bei unserer Bohne nun zwei Pumpen und den Riemen plus Spannrollen tauschen sollte....kostet wohl etliches.

Heute morgen wollte das NAVI nicht so richtig.

Zuerst zeigte er nicht mehr die Abzweigungen an. Sondern nur noch den Kompass. An der Ampel hatte ich dann mal das Radio aus und wieder eingeschaltet und auch die Speicherkarte nach fast einem Jahr raus und wieder reingesteckt.
Nun hatte das Navi nur noch die momentane Karte der Position angezeigt und oben in der Statusleiste stand OFFROAD. Die aktuelle Position wurde gar nicht mehr angezeigt.
Am Ziel wollte ich anrufen, die Sprachbefehle gingen zwar, aber das Telefon schaltete direkt ab.

Nach zwei Stunden bin ich dann in die Tiefgarage gegangen und alles ging wieder.

Hat wohl ein Bit geklemmt. Schade dass es keinen Resettaster gibt (das Radio fährt ja erst nach einiger Zeit runter) und man abwarten muss.

Werde dies aber trotzdem dem FOH im April bei der ersten Inspektion erzählen. Vielleicht gibt es ja auch dafür ein Softwareupdate....

Ist auf der anderen Seite vielleicht gut so. Die ersten Kinderkrankheiten des Motors dürften dann bekannt und abgeschafft sein.

Okay, wie und warum hat es sich erledigt? Spann uns nicht auf die Folter, erzähl es uns, denn nur so lernen wir dazu!

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

Du musst die Probleme schon schildern. Dann kann ich Dir sagen, ob ich bei meiner AHK auch die gleichen Probleme habe.

Bei mir waren es auch 10 km.

Kommt ja auch noch darauf an, in welcher Reihe der Wagen auf dem Parkplätzen, Schiffen, etc. steht.
Dreht er eine extra Runde, weil noch was nachgerüstet werden muss (Anhängerkupplung) etc.

Hatte schon mal einen Neuwagen, der hatte 64 km drauf...

Bei einer Werksführung vor etlichen Jahren bei Ford wurde jeder Wagen der vom Band purzelte auf einem Rollenprüfstand für 10 Minuten mit 100 km/h laufen gelassen.

Mein FOH, der auch FFH ist hat mir erzählt, dass es in Köln bei Ford auch schon mal Usus war, dass je nach georderter Felge, die Wagen mit Noträdern vom Band purzelten, diese dann in eine andere Halle gefahren wurde und ein Subunternehmer dann die georderten Felgen montiert. Dies sei billiger als die Bandstraße umzuprogrammieren.

Überführungskosten...
Bei manchen Händlern ist da auch die Zulassung, dass Wunschkennzeichen, Mokka-Fußmatten, Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste mit drin. Bei anderen wiederum nicht. Kommt aber im Endeffekt auf das selbe raus.

Bei VW bezahlt man auch Überführungskosten, wenn man den in Wolfsburg gebauten Wagen in Wolfsburg selber abholt....

UNTERSTÜTZER!

Natürlich unterstütze ich Euch, auch wenn es bei mir naturgemäß zu einer derartigen Meldung nicht kommen kann.
Denn die sollen mal forschen und etwas tun!

Genau, Gewinnstreben.

Lass mal Deinen Mokka eine Woche stehen. Vorher notierst Du Dir die Motoröllebensqualität und nach der einer Woche und Du wirst Dich wundern, dass es während dessen gesunken ist... Ein Schelm wer schlechtes dabei denkt.