So, eben erst wieder zwei Nägel auf unserer Zufahrtsstraße (da wo die Handwerker immer für das benachbarte Neubaugebiet parken... 
) entfernt. 
Ich glaub ich bau mir vor den Reifen starke Magnete hin, die können das dann aufsammeln und von dem Metallwert geb ich Euch dann 
oder aus. 
Werde auf jeden Fall berichten aber erst mal kommen am Mittwoch die Winterreifen drauf und dann gehts mit dem defektem Reifen zu den Reifenfuzzies.
Reifen hatte nur 1.4 Bar. Also ja, verliert Luft.
Sind noch 7mm Profil drauf. Mal schauen, am Mittwoch kommen die Winterreifen drauf und bis dahin fahr ich mit unserem Toyota. Dann habe ich lange Zeit zu verschiedenen Reifenfuzzies zu fahren.
Das blöde sind ja die 18" Felgen, da gibt es ja nur schön teure Reifen...
Schaun mer mal. Ansonsten kommen nächstes Jahr auf die 17" Winterreifenfelgen schöne Allwetterreifen drauf. Reicht hier für die Gegend völlig, in Wintersport fahr ich eh nicht.
Belgien ist auch nur 40 km Luftlinie entfernt....
Die Funktion war weggefallen, da halt Speicherplatz in der Steuerung gebraucht wurde um die Abgaswerte nun einzuhalten...... 
Sicher mögen die Herstellkosten für die Abdeckung gering ausfallen.
Jedoch müssen alle anderen Kosten auch noch einfliessen:
Entwicklungskosten, Werkzeugkosten, Rüstkosten, Lager- und Logistikkosten, Transport, Werbung etc. etc.
Und am Schluss soll ja auch noch was verdient werden!
Ich hatte an anderer Stelle schon mal geschrieben, dass Bekannte Plastikteile für Aldi, VW usw. herstellen.
Die "Pfennigpreise" sind incl. Entwicklungskosten der Spritzform, die Form selber, die Abnutzung der Form, aller weiteren von Dir genannten Produktionskosten und zum Schluss natürlich noch der Gewinn.
Aber versuch mal ein Auto aus Ersatzteilen hochzurechnen....dass sind die selben Teile wie im Werk. Okay, der Transport... ist in der Menge jedoch auch vernachlässigbar.
Und vor allem, wenn man bedenkt was die Plastikteile in der Herstellung wirklich kosten.
Früher Pfennigsartikel, heute halt Cent.
Wie machst du das genau?
Steht zumindest in meiner Bedienungsanleitung von 2013, bei den neueren weiß ich es nicht:
Es gab hier Leute, die haben Ihren Mokka mit 10km niegelnagelneu bekommen und das Zählwerk war schon bei 80%. Warum?
Einfach, der "F"OH hatte vergessen das Ding zu resetten, denn der Wagen war ja 8 bis 10 Wochen auf Kreuzfahrt und da ist der ja so was von herum gefahren, Hammer!
Sorry, ist für mich der gleiche Blödsinn wie eine gewisse Motorsteuerung....
Warum muss der Trax nach 15.000 km das Öl gewechselt bekommen und der Mokka erst nach 30.000 km, beim gleichen Motor????
