Man muss Gewährleistung und Garantie unterscheiden.
bei der gesetzlichen Gewährleistung ist es mit der Beweislastumkehr wie beschrieben.
Aber Opel gibt eine freiwillige 24 monatige Herstellergarantie.
http://www.opel.de/besitzer/ga…/hersteller-garantie.html
Und wenn der (F)OH dann was von Beweislast erzählt, dann ist er es nicht wert!
Nicht ganz.
Fängt mit dem Tuckern des alten Diesels an und hört mit dem Geschreie der Kinder auf. Wäre schön, wenn dies vom Radio käme, dann könnte man den Sender wechseln. 
Ich schalte die Automatik auch jedesmal immer aus. Meines Wissens kann man diese nicht grundsätzlich abschalten.
Dir persönlich ist es egal, okay.
Aber ansonsten erzählt dein Werkstattmeister Dir Blödsinn. Der Ring gehört zum Scheinwerfer, die Halterung ist defekt, da greift die Garantie/Gewährleistung. Punkt um Ende.
Die Chromringe um die Nebelscheinwerfer haben auch keinen tieferen Sinn, wenn dort innerhalb der Garantiezeit der Chrom sich löst, gibt es neue!!!
Klar, der rollt dann nur zwei cm zurück, mich hat ja auch gewundert, dass er so was hat, aber in der Tiefgaragenausfahrt ist es schon gut.
Die Automatik rollt auch zurück, wenn der "Berg" etwas steiler ist. Es gibt auch Situationen, da greift bei mir die Berganfahrhilfe noch nicht und die Automatik reicht auch nicht aus.
Er entgegnete, dass die Inspektion durchgeführt wird, nachdem die Aufforderung hierzu im Display erscheint.
Kompetenz eines FOHs!!!
Was zählt ist das was in der Anleitung, dem Manual, den Bedingungen steht!
Und dort sind es: Nach einem Jahr oder nach 30.000 Km je nach dem was zuerst eintritt.
Und dann schaut Euch hier mal die Seitenwange des Beifahrersitzes beim neuen Mokka-X an. Geändert haben die da auch nichts.
