Vielleicht noch eine Kleinigkeit und für den ein oder anderen interessant. Der Radioempfang mit dem neuen Androidradio (kein DAB) ist unterirdisch. Hierfür wird eine sogenannte Phantomspeisung (Antennenadapter Fakra Stecker) benötigt. Damit klappts dann auch wieder "normales" Radio zu hören.
Beiträge von Quincy
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Verbaut ist folgender CAN-Bus
Der "originalen" CAN-Bus zum Radio musste ich durch diesen ersetzen. Der Verkäufer des Radios wollte vor Versand des gekauften Radios wissen (letztlich wünschte er sich ein Foto), was bei mir Original verbaut sei. Ich hatte/habe das große Display aufgrund des 950 Navi und die originale Rückfahrkamera. Daher benötigte ich auch sofort dieses Kabel um die Kamera anschließen zu können.
Am Originale Panel kann ich nunmehr Laut/Leise drehen. Der An/Aus-Druckknopf dient dazu das Radiodisplay bei der Fahrt dunkel zu schalten ohne das Radio ganz auszuschalten.
Mit den Wahltasten 1-6 lassen sich die Sender ändern.
Der Wahldrehknuppel fürs ehemalige Navi, damit kann ich einen Sendersuchlauf fürs Radio starten. Es lässt sich wie bei den Lenkradtasten der Vor-/ Rücklauf (Skippen der Musikauswahl) bedienen.
SRC Auswahl ist möglich.
Sicherlich habe ich noch nicht alles rausgefunden. Aber es geht doch einiges, so dass auch der Beifahrer das Radio an sich bedienen kann ohne am Display des neuen Radios rumdrücken zu müssen .
Aussehen tut es so….
Ich habe noch kein Foto mit der funktionierenden Beleuchtung gemacht. Kommt dann nochmal
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Update….
Es funktioniert und ich bin glücklich.
Woran lag es? Man glaubt es kaum. Der Übeltäter war eine 10A Sicherung, welche ich bei Einbau des Radios mutmaßlich geschrottet habe. Da ja nunmehr bekannt war, dass auf dem Panal der Mittelkonsole eine Spannung anliegen musste, ich aber kein Multimeter zur Hand hatte, tat ich das, was ich von Anfang an hätte tun sollen. Ich überprüfte jede Sicherung, insbesondere 10A Sicherungen, wie aus den Plänen die hier bereitgestellt wurden, ersichtlich war. Es lag an der 10A Sicherung die Display und Faceplatte (Panel) sichert. Zu finden links unterhalb des Lenkrades im Fahrgastraum.
Sicherung ersetzt und siehe da es lief. Den CAN Bus noch richtig eingestellt auf „Raise-Opel-Mokka-13/18“ und siehe da, dass Panel hat reichlich Optionen und wird beleuchtet sobald Fahrtlicht angeht.
Hier ein paar Bildchen zum besseren Verständnis:
IMG_6528.jpgIMG_6530.jpgIMG_6531.jpgIMG_6529.jpg
Danke an alle, die hier mit geschrieben und damit geholfen haben. Allein dies hat mich weiter angespornt dran zu bleiben.
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Ich habe versucht mich jetzt weiter in die Materie einzulesen. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist PIN 2 (RD/GY) die separate Stromversorgung des Panels. Verfolgt man die Linie nach oben, ist dieses Kabel über die Sicherung F34DA (20 A) abgesichert. PIN 1 und 8 (Gelb), sowie 4 und 5 (Violett) sind die LIN+, bzw. Lin- und deren dazugehörigen Massepunkte. PIN 7 wäre dann LIN-Bus Single Wire. Ist das schwarze Kabel. Das ganze kann niemals funktionieren, wenn aber an PIN 2 kein Strom anliegt. Wenn also der Verkäufer schreibt, ich solle vom ACC Strom "abzweigen" und an "Stromleitung des originalen Steckers" (ich nehme nun an, er/sie spricht immer vom Stecker des Panels) anschließen, sollte es doch funktionieren? Ohne diesen Strom wird das Panel nie funktionieren können. Jetzt habe ich im Moment aber kein Multimeter da um das zu messen, ob an PIN 2 Strom anliegt. Die Option das originale Radio anzuschließen existiert nicht mehr.
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Der Verkäufer meldete sich erneut mit folgenden Infos:
Hallo,
1. Achten Sie darauf, dass die Stecker hinter dem Bedientastenfeld unverändert bleiben. Verbinden Sie die Steckbuchsen der Kabel mit den Anschlüssen am Bildschirm. Nur so können die CAN-Bus-Signale zwischen Bildschirm und Tastenfeld korrekt kommunizieren.
2. Falls es trotzdem nicht funktioniert, liegt das Problem an der Stromversorgung. Die zwei Leitungen am Kabel sind LIN+ und LIN- für die Datenkommunikation. Bei einigen Fahrzeugen muss das Tastenfeld separat mit Strom versorgt werden. Ermitteln Sie die Stromleitung des Originalsteckers (normalerweise rot oder gelb, im Originalzustand mit 12 V Spannung). Ziehen Sie die Stromversorgung von der ACC-Rotleitung am Netzstecker ab.
Mit freundlichen Grüßen
Guten Morgen,
habe es jetzt diese Variante ausprobiert. Was soll ich sagen? Meine anfängliche Euphorie wurde schnell relatviert. Es funktioniert nicht.
An dem 8-poligen Stecker des ehemaligen Display (Armaturenbrett), sind vier Pins der acht belegt. Wenn jetzt tatsächlich Steckplatz zwei und drei (Stecker Radio) LIN+ und Lin- sind, müsste ja quasi eins oder sechs (diese Steckplätze sind am werkseitigen Stecker ehemaliges Display belegt) eins der beiden die Spannungsleitung sein. Scheint aber nicht der Fall zu sein. Was dabei auffällt ist, dass der werkseitige 8-polige Stecker am Panel (Mittelkonsole) sechs Pins belegt hat. Ich versuchte allerdings nur, die vom Verkäufer beschriebene Spannung vom ACC an den Stecker des Displaysteckers zu legen. Meine Vermutung war, dass diese beiden 8-poligen Stecker (Display und Panel) quasi eine Verbindung, eine Weiterleitung sind. Sicherlich ist das der Fall.
Ich habe jetzt erstmal "aufgegeben". Was ich irgendwann nochmal versuchen werden, ein Kabel vom ACC des Radios (das hier rot gezeigte Kabel vom Anschluss Radio) direkt am 8-poligen Stecker des Panels (Mittelkonsole) unterzukriegen. Nur an welchem? DIe Farben der Kabel sind zum Teil andere.
ich spreche tatsächlich "nur" von den zwei werkseitigen schwarzen 8-poligen Steckern (einmal Display und einmal Panel). Das Kabel mit dem blauen Stecker (ich habe keinen Plan was das ist) wurde von mir völlig ignoriert.
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Der Verkäufer meldete sich erneut mit folgenden Infos:
Hallo,
1. Achten Sie darauf, dass die Stecker hinter dem Bedientastenfeld unverändert bleiben. Verbinden Sie die Steckbuchsen der Kabel mit den Anschlüssen am Bildschirm. Nur so können die CAN-Bus-Signale zwischen Bildschirm und Tastenfeld korrekt kommunizieren.
2. Falls es trotzdem nicht funktioniert, liegt das Problem an der Stromversorgung. Die zwei Leitungen am Kabel sind LIN+ und LIN- für die Datenkommunikation. Bei einigen Fahrzeugen muss das Tastenfeld separat mit Strom versorgt werden. Ermitteln Sie die Stromleitung des Originalsteckers (normalerweise rot oder gelb, im Originalzustand mit 12 V Spannung). Ziehen Sie die Stromversorgung von der ACC-Rotleitung am Netzstecker ab.
Mit freundlichen Grüßen
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Und das sind die beiden werkseitigen Stecker:
ehemaliges Display
Und der ist vom Panel Mittelkonsole
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Das war ja die große Preisfrage. Der 8-polige Stecker des Androidradios soll an den werkseitigen Stecker gesteckt werden. Es gibt aber zwei dieser 8-poligen Werksstecker. Einer direkt am Bedienpanel der Mittelkonsole und eben der vom ehemaligen Display Amaturenbrett. Für mich macht es aber nur Sinn den Stecker des Radios an den werkseitigen Stecker Amaturenbrett zu stecken. Ansonsten, stecke man Radio und Stecker Panel Mittelkonsole zusammen, würde ja logischerweise nichts im Panel stecken.
Anderseits habe ich das aber auch mal probiert. Passiert natürlich auch nichts.
Für mich irgendwie logisch , Stecker Radio an Stecker Amaturenbrett (ehemalige Display) und Stecker Panel Mittelkonsole bleibt da wo er hingehört.
Und zu deiner Frage, ja die Beleuchtung Klima funktioniert so wie sie soll.
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Ok. Dann ist es klar. Das Signal der Kamera ist somit analog. S-Video bzw FBAS.
Wie gesagt: Hätte ich einen Plan wo die Tastatur und die Steuerung mit drauf wären so hätte wir jetzt das Pinning für die LEDs ... . Da RADIO CONTROLS 8 Pins hat muß das LED Signal auf dem unteren 6pin Stecker liegen.
Bekomme gerade den Kabelbaumsatz mit Preisvorschlag angeboten. Und ironischerweise hat da der 8-polige Stecker drei Pins belegt. Meiner nämlich nur zwei. Und dann noch, hier ist tatsächlich der mutmaßlich sechste PIN auch belegt. Könnte das die Lösung sein?
Ich habe mir einen solchen Kabelbaumsatz jetzt bei AliExpress bestellt. Die Verkaufsbilder dort zeigen auch drei belegte Pins des 8-poligen Stecker.
Nur ist der Preis wesentlich unter dem des Angebots bei eBay.
Ich werde nachberichten.
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bezüglich der Kamera hast du recht. Die Originale ist der Stecker, welcher rot markiert ist. Mit meinem Adapter steckt man das zusammen und zieht das chinch zum Radio, wo im Grunde auch eine Zubehörkamera angeschlossen werden kann.
