Versuche doch mal bitte das Keyless in den Einstellungen zu deaktivieren.
Dann den Wagen verlassen und mit der Fernbedienung abschließen.
Warte dann ungefähr 10 Minuten und schließe den Wagen wieder mit der Fernbedienung auf.
Aktiviere Keyless wieder in den Einstellungen und schau mal ob es dann wieder geht.
Wäre ein Versuch wert.
Die Verkleidung demontieren musst du schon. Das ist aber kein Problem und wird weiter oben unter #3 ausführlich beschrieben.
Danke, ich versuche mein Glück 
Servus, mich hat es mit der abgebrochenen Klappe auch erwischt... 
Bekommt man die Klappe auch wieder eingebaut, ohne die ganze Verkleidung zu demontieren?
Würde die Klappe ebenfalls mit einem Nagel ausbessern.
Danke euch vorab.
Gruß
Hey gluecks ,
ja, ich hab schon selbst einige Stunden in die Suche investiert. Sämtliche Teile rund um das Handschuhfach mit Moosgummi gepolstert. Dachte auch, es könnte vom Kühlwasserbehälter kommen, da der nur eingehangen und nicht fest verschraubt ist. Aber eine Polsterung brachte auch keinen Erfolg. Die schwarze Türleiste unten nachgezogen und gepolstert, den unteren Metallrahmen des Beifahrersitz entklappert u.s.w....
Bei uns ist es auch exakt um die 29-30kmh, kurz bevor er hochschaltet. Echt nervig. Wenn das Wetter etwas wärmer wird und der Wagen sich leicht aufheizt, ist es fast bis sogar komplett weg. Sehr kurios...
Hab mir das mit dem Sinustongenerator und deinen Einstellungen angehört und ja, es hört sich ungefähr genau so an. Ich war bei ca. 47hz, das trifft es ganz gut bei uns.
Heute habe ich noch etwas im Netz recherchiert und bin in einem Forum gelandet, wo ein Opel Corsa F vermutlich auch das Problem hatte. Dort hatte jemand, laut Beschreibung, die gleiche Vibration aus dem rechten vorderen Bereich des Armaturenbretts.
Er schrieb, dass die Werkstatt die Ursache wohl gefunden hat. Es war die Kraftstoffleitung, die in der Nähe der A-Säule entlang läuft. 
(Ob das bei unserem Mokka auch so ist, kann ich nicht sagen)
Die Werkstatt hat die Leitung mit einer Polsterung ummantelt und seitdem wäre Ruhe im Karton.
Link dazu wäre:
Es wäre der letzte Beitrag ganz unten.
Ich muss schauen, ob ich in den nächsten Tagen einmal die Zeit finde und mir das mal genauer anschauen kann. Bin aber leider momentan ziemlich eingespannt. Zudem ist auch die Frage, ob man ohne weiteres einfach so ran kommt an diese Stelle.
Und ob die Leitung überhaupt da entlang läuft. Dann müsste ich noch überlegen, mit welchem Material ich das polstern könnte. Ich befürchte jedoch jetzt schon, dass das ohne Hebebühne sehr schwierig sein wird.
Die Verzögerung im Normalmodus bei der Gasannahme ist mir auch schon aufgefallen, aber da stört mich das Vibrieren leider mehr.
Im Sportmodus nimmt er sofort Gas an, aber wer fährt schon die ganze Zeit im Sportmodus. 
Zum Autohaus möchte ich erst einmal nicht mehr hin, da ich mir ziemlich blöd vorkomme mit diesem Problem.
Ob es da draußen noch mehr Leidensgenossen gibt? Wäre schön wenn sie sich dann hier auch melden würden.
Hallo gluecks ,
leider bisher keinen Erfolg gehabt. Der Wagen war diesbezüglich nochmal beim Autohaus, wo wir ihn gekauft haben.
Eine Probefahrt mit dem Mechaniker bestätigte die Problematik mit der Vibration. Die Vermutung lag dann im Bereich Fußraum Beifahrerseite.
Sie haben das Handschuhfach, die Verkleidung der Beifahrertüre und die Verkleidung der A-Säule ausgebaut und nachgeschaut. Auch Hitzeschutzbleche, Radkasten usw. zerlegt.
Es wurden mir auch Fotos vom Ausbau gezeigt.
Die Ursache wurde jedoch nicht gefunden. Laut Werkstatt liegt das Problem tief hinter dem Armaturenbrett, welches man nicht ausbauen wollte.
Es soll beim Ausbau des Armaturenbrett wohl eine hohe Wahrscheinlichkeit geben, dass weitere Probleme und Vibrationen auftreten könnten.
Es wurde mir davon dringend abgeraten. Auch eigene Recherchen bestätigten diese Aussage.
Zum Glück wurden die Arbeiten auf die Gebrauchtwagengarantie abgewälzt.
Meine Vermutung liegt auf die Lüftungen bzw. die Luftüngsrohre/wege direkt hinter dem Armaturenbrett.
In einem anderen Forum, glaube es war für den Astra, soll es am Luftqualitätsmesser liegen, der wohl im Lüftungskanal sitzen soll. (Keine Ahnung ob das stimmt oder auch beim Mokka zutrifft.)
Falls jemand eine Lösung hat oder haben sollte, würden wir uns sehr freuen.
Mittlerweile haben wir die Vibration auch bevor er vom 3. in den 4. Gang schaltet und die Drehzahl vor dem Schalten am höchsten ist.
Provozieren kann man das ganze, wenn man eine Steigung hoch fährt und der 2. Gang höher gezogen wird von der Drehzahl her.
Hatten auch schon überlegt den Wagen wieder zu verkaufen, aber außer diesem einen Problem ist der Wagen top in Schuß.
Wäre schade wenn es nur daran scheitert.
So wie es aktuell ausschaut, müssen wir damit leider leben. Es triggert mich aber jedesmal und es nervt, trotz laufender Musik.
Falls du etwas näheres erfahen solltest, wäre es lieb, wenn du mir Bescheid geben könntest. Das gleiche werde ich natürlich auch machen.
Gruß Alex
Hi,
hast du die Möglichkeit einen anderen USB Stick zu testen?
Eventuell liegt es am Stick selbst.
Gruß
Alex
Alles anzeigenSehr schick 😁👍 ich hatte in letzter Zeit nicht viel Zeit fürs Forum, aber sieht gut aus, was du da gemacht hast. Leer machen musst du den Behälter nur 1 mal im Jahr, bei jedem Ölwechsel am besten.
Da du den Motor mit 131 PS hast und was ich auf den Bildern sehe, sieht es für mich so aus wie der EB2 Gen2 mit Zahnriemen, meiner ist ein EB2 Gen3 mit Duplex Kette.
Nen kleiner aber feiner Tip: Wechsel das Motoröl früher wie der Hersteller es angibt, ideal 10-15 tkm max. Nicht 25-30 tkm.
Dein Zahnriemen wird es dir danken.
Weiter tust du deinem Motor mit 98 oc (Super Plus) ebenfalls was gutes.
Mir ist bewusst, dass dies auf Unverständnis stoßen kann bei den Preisen momentan, Aber und das ist ein großes Aber, beim Thema LSPI sauberer Verbrennung, Ölverdünnung, etc. tust du mit 98 oc deinem Motor und dem Zahnriemen einen sehr großen Gefallen.
Danke für die Tipps. 👍
Ja er hat leider den Zahnriemen. Habe mir vorgenommen, alle 10tkm oder jedes Jahr das Öl zu wechseln. Den Zahnriemen würde ich alle 50tkm wechseln lassen, wenn er so lange durchhält. Hab mir diese Lehre zum Messen zugelegt und überprüfe diesen regelmäßig über den Öleinfüllstutzen. Momentan bin ich bei noch nicht Mal 20tkm auf den Tacho.
Ich war mir nicht mehr sicher, ob jetzt mehr Oktan besser ist, aber ich schaue beim nächsten tanken einmal nach, was unsere Shell Tankstelle hier hergibt. Ich glaub da heißt das anders, irgendwas mit V-Power oder so.
Momentan bin ich bei 95 e5.
Hoffe das hält dann für die nächsten Jahre alles zusammen.
Hallo zusammen,
wir haben seit einiger Zeit ein unangenehmes vibrieren aus Richtung Cockpit rechte Seite.
Die Vibration tritt meist kurz vor dem hochschalten in den 3. Gang (Automatik im Normalmodus) auf.
Meist auch nur wenn der Wagen kalt ist und nach ungefähr fünf bis zehn Minuten Fahrt wird es leiser und hört oft ganz auf.
Wir haben einiges schon versucht zu dämmen, das Handschuhfach ausgebaut und entklappert, auch dachten wir dass es vielleicht vom Kühlwasserausgleichsbehälter kommt,
da dieser nur geklippst ist und nicht verschraubt, rappelt er etwas in der Fassung. Das war es aber leider nicht...
Bis jetzt haben wir es etwas mehr eingrenzen können, da ich einen Beifahrer hatte, der die Stellen am Amaturenbrett und A Säule abgetastet hat.
Dabei wurde wohl das Geräusch anders, als in Richtung A-Säule gefasst wurde.
Ich habe mir Fotos von der Verkeidung angeschaut, aber kann leider kein fremdes Foto jetzt hier einstellen.
In der Verkleidung ist zudem der Lautsprecher verbaut, eher eingeschweißt als geschraubt.
Gibt es vielleicht etwas besonderes bei der Demontage der A-Säulen Verkleidung zu beachten?
So wie es ausschaut, gibt es einen Halteclip und jeweils oben und unten Haltenasen.
Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar und eventuell hat noch jemand das Problem.
Danke und Gruß
Kurzer Nachtrag:
Das Handschuhfach ließ sich nun komplett lösen aber nicht herausziehen, da der Bügel der Klappe des Handschuhfach an der rechten Seite eingehängt bleibt und sich vermutlich nicht einfach so lösen lässt. Aber für meine Zwecke hat es gereicht um dahinter zu kommen. Hintergrund für die Aktion ist, dass während der Beschleunigung eine laute und störende Vibration aus der Richtung des Handschuhfach kommt. Habe ein paar Stellen gepolstert und hoffe, dass diese nervige Vibration behoben ist. Dachte schon ich wäre empfindlich, aber meine Frau hat es ebenfalls gestört. 
Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob ich ein neues Thema aufmachen soll, aber ich müsste ebenfalls das Handschuhfach ausbauen. Leider bin ich beim ersten Versuch gescheitert.
Gibt es irgendwo eine Anleitung dazu?
Ich habe das Handschuhfach geöffnet und die beiden Schrauben oben im Fach entfernt, dann die gesteckte Schale hinten innen herausgezogen und die beiden Schrauben hinten links und rechts entfernt. Die Seitenabdeckung rechts entfernt, diese war nur geklippst. Eine weitere Schraube unten rechts mit Feingewinde entfernt.
Muss der Stecker für den Airbag-Schalter auch abgesteckt werden? Habe mich das erst einmal nicht getraut und wollte vorsichtshalber hier einmal nachfragen.
Gibt es weitere Schrauben die entfernt werden müssen?
Danke euch vorab und Gruß
