Naa ja, wenn ich einen Stromanbieter Auswähle / Hausstrom, dann kann man im Ladeverbund + gerade innerorts eine Menge Ladepunkte finden. LadeVerbundPlus
Und wenn es nicht anders geht, zahlt man ohne Grundbeitrag für 54 Cent / zb EWE GO.
Und für die die viel Schellader Nutzen kann man mit einen Geringen Grundbetrag auch an die 39 Cent kommen.
Vergleichsportale gibt es doch genug.
Welche Reichweiten werden euch bei 100% SOC angezeigt bzw. wie weit kommt ihr tatsächlich? Vollgeladen berechnet meiner derzeit bei 282/268km bei Eco/Normal. Tatsächlich kommt er bei sparsamer Fahrweise 10-20km weiter.
Tatsächliche Reichweite sollte ja das entscheidende Kriterium sein.
Die Reichweite hängt von soviel Faktoren ab, da ist die Reichweite wenig Aussagekräftig.
Bei 100 % werden die Zellen Angeglichen, was schon was Bringt, wenn die Zellen nicht die selbe Spannung können.
Akku Balancer funktionsweise - Suchen.
und sonst einfach nicht Verrückt mache Lasen.
Die kupplung ist angebaut, alles gut.
War sehr gut, Termin gemacht, im B&B hotel gegenüber, also fast gegenüber, geschlafen.
Fahrzeug um 9 Uhr Abgegeben, alles vorherr Durchgesprochen was die Jungs machen, dann 3,5 Std später das Auto zurückbekommen.
Anhänger kupplung sauber eingebaut, Funktion erklärt und eingewiesen.
Und dann auf den Heimweg gemacht.
Klar ist die Kupplung mit einbau nicht billig, aber ich denke fair.
Dann zum TÜV in der Nähe, Abnahme war völlig Problemlos.
Zuhause zum Eintragen auf der Zulassungsstelle, 5 Minuten später alles Eingetragen.
Bin auch schon mit Anhänger gefahren, allse gut.
P.s. Landeplanung von Stellantis benutzt, hat super geklappt, auch die APP von Opel läuft ohne Probleme.
Nu ja, Heute geht es nach Willich, Und Morgen hat der Mokka einen Harken.
Werde mich dann mal melden wie es gelaufen ist.
Mit dem mitgelieferten Gutachten war die TÜV Abnahme kein Problem. Es wurden 75kg Stützlast und 1000kg Zuglast abgenommen und dann bei der Zulassungsstelle eingetragen
Wie sind den deine Erfahrungen bis jetzt mit der AHK
