Standheizung geht an, Lüftung funktioniert aber nicht...

Zitat von Bettertina

Hallo,
habe im Moment ein echtes Problem mit meiner Standheizung...

Ich kann die SH mittels Programmierung, Fernbedienung oder Taster im Innenraum einschalten.
Seit letztem Jahr(!) funktioniert weder das eine noch das andere wenn das Auto z.B. über Nacht stand.
Wenn ich von der Arbeit zum Händler gefahren bin, hat sie beim Vorführen natürlich funktioniert.
Bin dann 2-3x die Woche hin und hab denen mein Problem erklärt.
Inzwischen ist eine komplett neue SH eingebaut (Auto ist auch erst 17 Monate alt) und was soll ich sagen... das gleiche Problem wieder...!!!!!
War wieder dort, jetzt wollen sie mir evtl. eine neue Fernbedienung bestellen...
Kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass es daran liegt.
Könnte mir jemand einen Tipp geben, womit ich die Herren in der Werkstatt mal dezent auf den Fehler hinweisen kann???
Denn so langsam verliere ich wirklich die Geduld...

Danke schon mal im Voraus

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Hallo,
auch bei mir war die Freude über die Standheizung schnell vorbei. Morgens Auto schneebedeckt, stolz die SH über Schlüssel eingeschaltet. Haustür auf, Geräusch vorhanden. 30 Min später, freue mich auf ein abgetautes warmes Auto,
Auto schneebedeckt, nix warm, Heizeung aus. Error im Schlüssel. FOH angerufen, der nächste Termin ist in 14 Tagen. Dann bei deutlichen Plusgraden in die Werkstatt, nix festzustellen, ach was....
Jetzt warte ich auf den nächsten Wintereinbruch, damit ich den Sch.... fotografisch festhalten kann.
Habe diesen Thread schon ausgedruckt und werde ihn beim nächsten Termin mitnehmen.

Warum muss es zum Einschalten der Heizung kalt sein?

Zitat

Auto schneebedeckt, nix warm, Heizung aus. Error im Schlüssel.

Was für einen Error? Die Standheizung hat doch einen Fehlerspeicher. Was steht dort drin?

Zitat von Mr._Bean

Warum muss es zum Einschalten der Heizung kalt sein?

Was für einen Error? Die Standheizung hat doch einen Fehlerspeicher. Was steht dort drin?

Im Display von der Fernbedienung stand error, die Heizung lief nicht. Auch ein erneuter Start funktioniert nicht. Beim FOH konnte 14 Tage später kein Fehler gefunden werden.
Beim Händler lief die SH natürlich einwandfrei, waren aber 8 Grad über null.

...und Danke Bettertina für deinen Post. Ich werde das beim nächsten Werkstattbesuch vorbringen.

Fällt die Batteriespannung unter einen bestimmten Wert schaltet sich die Standheizung ab. Das soll verhindern das die Standheizung die Batterie leer saugt und der Motor nicht mehr anspringt.
Die Temperatur hat Einfluss auf die Ladung der Batterie.
Durch die Fahrt zur Werkstatt wird die Batterie geladen. Wie lange ist die Strecke bis zur Werkstatt?
Läuft der Motor dann versorgt die Lichtmaschine die Standheizung mit ausreichen Strom.
Prüfen ob die Standheizung arbeitet. Standheizung einschalten. Einbauort der Standheizung suchen bzw. Ende des Auspuff. Hand davor halten. Wenn warme Luft rauskommt alles OK.
@Bettertina
wie ist dein Strecken Profil? Fährst du viel Kurzstrecke? Wie oft benutzt du die Standheizung? Beides hat Einfluss auf die Batterie.

Fragen an die Besitzer einer vom Werk verbauten Standheizung :
Wie groß ist die Batterie im Vergleich zu Autos ohne Standheizung?
Normal oder AGM (wegen Zyklenbeständigkeit )?

Viel zieht die Standheizung nicht. Die meiste Energie benötigen die Wasserpumpe und der Lüfter.

Aber auch ein Unterspannungsfehler sollte abgelegt sein. Der Opelhändler müßte es nur auslesen (können) ...

(Wobei ich mal davon ausgehe das die das kann. Die WEBASTO die wir in der Fa. einsetzen kann das)

Auch das steht im Fehlerspeicher der Heizung. Aber kann man gaaanz einfach testen: Ist ein Hubkolben ... . 12V draufgeben: Der Kolben zeiht an. Spannung loslassen: Der Kolben fällt ab. Sooo einfach

Zitat von Mr._Bean

...Aber auch ein Unterspannungsfehler sollte abgelegt sein. Der Opelhändler müßte es nur auslesen (können) ...

Wenn die Werkstatt die notwendige Technik hat und einen Angestellten der das Diagnose Gerät bedienen kann.

Zitat von Bettertina

Hallo ihr zwei.

Die Standheizung läuft normalerweise in etwa so lange wie auch meine Fahrzeit zur Arbeit beträgt. Gerade wegen der Batterie.

"Heizzeit gleich Fahrzeit und alles in Ordnung" sagen die Hersteller von Standheizungen. Aber das ist nicht zu 100% richtig.
Was wir im Auto haben ist eine Starterbatterie. Diese Starterbatterien sind nicht für eine zyklische Belastung geeignet. Entladung durch die Standheizung - Aufladen wären der Fahrt - entladen ...
Deswegen die Frage ob eine AGM Batterie (wie bei Autos mit Start/Stop) verbaut wird.

Zitat

Von der Arbeit zur Werkstatt brauche ich ungefähr 10 Minuten.

Das ist eigentlich zuwenig um die Batterie wieder Aufzuladen.

Zitat

Und ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die Werkstatt die naheliegendsten (und einfachsten) Fehler wie Batterie etc. ausgeschlossenen haben BEVOR sie die komplette SH ausgetauscht haben....!!!

Im Moment ist ja wahrscheinlich(!) die Kraftstoffpumpe kaputt... (auf die ich sie aufmerksam gemacht habe wegen dem einem Beitrag hier...)

Deine Werkstatt kann einen Belastungs Test mit der Batterie machen. Oder Du selber mit einen Voltmeter.