Leistung und Sound

Ein im Mokka-Forum und viel Spaß mit uns.

Unser Schalter geht sehr gut, war die ersten 2, 3, 1000 Km. nicht so.

Gruß Pastor

Also ich kann Dir einen Vergleich KUGA MK1 4x4 136 PS Diesel zum Mokka 4x4 136 PS Diesel anbieten

1. Leistung -- hier merkt man aus den unteren Drehzahlen heraus , das dem Mokka 400 Kubik Hubraum fehlen im Vergleich zum KUGA --- ab 1800 U/min empfinde ich die Leistungsentfaltung als gleichwertig Ähnliches wird auch auf den Benziner zutreffen der ja seine Beschleunigung aus wesenlich weniger Hubraum und Leistung schöpft wenn ich mich recht erinnere ist beim KUGA ein 2,5 L-Triebwerk mit 200 PS --- hier hilft nur Probefahren ob es Deinen Ansprüchen genügt

2. Der Bass des Bose Soundsystem ist sehr weich --- nun ist es auch Geschmackssache - mir reicht er aus --- könnte man mit dem KUGA gehobenen System vergleichen, wobei der Bass dort etwas härter war -- bin auch nicht der Typ den man aus 300m Entfernung schon hören muß !!

3. Ja die Windgeräusche im Mokka sind meiner Meinung nach etwas geringfügig mehr zu hören , vor allem wenn der Wind seitlich auf das Fahrzeug trifft - meiner ist bis 120 km/h noch angenehm vom Windgeräusch her -- darüber wirds schon stärker hörbar als im KUGA - Lautstärke des Radios wird etwas angehoben und schon passt es

4. bei gleicher fahrweise ist der Verbrauch allerdings um ca. 2 Liter weniger --- daher kann ich mit dem höheren Drehzahlen um eine gleiche Beschleunigung zu erreichen gut Leben >>>> Beim Benziner wirst Du mit dem MOKKA einen noch größten Spareffekt erzielen ohne Dich groß mit einer spritsparenden Fahrweise auseinandersetzen zu müssen

Also fahr den Mokka ausgiebig Probe und entscheide dann -- auch das Fahrwerk empfinde ich als gut abgestimmt -- auch hier macht das Kurvenfahren richtig SPASS

Wenn ich eine Rennsemmel wollte würde ich aber nicht ein solches SUV kaufen -- da gibt es andere flachere PS-Schleudern -- komme aber trotzdem mit dem MOKKA gut voran

Hallo!

Ich bin die letzten 12 Jahre einen 101 PS Opel Astra G Caravan als Diesel gefahren. Dort hat man erst ab 2000 U/min was gemerkt. Das ich keine Höchstleistung von der Bihne bekomme wenn ich der Opel empfehlung folge und bei 50 im 5 Gang fahre sollten jedem Autofahrer, ausgenommen Anfänger, auch klar sein.

Ich bin mit den 1,4 Liter vollkommen zufrieden. Auch was den Fahrspaß angeht. Aber Wind Den habe ich glaube ich gar nicht mehr gehört kommt mir so vor als ob gar keiner mehr da ist

ich finde der 1.4 Schalter Fährt sich sehr gut hatte ich beim letzten Ausserplanmäßigen Aufenthalt für 3 Tage Kostenlos ( Defekte Lamdasonde 2 ) ein kleines Turboloch habe ich da Festgestellt unter 1500 U/Min, was sich aber durch etwas mehr Gas schnell kompesieren lies, dann Spürt man auch den Turbo und die schnelle Geschwindigkeit

Aktuell Fahre ich noch für ein paar Wochen den 1.7 CDTI AT hier spürt man kaum ein Turboloch zumindestens ich mit meiner Fahrweise

zu den PS was beide haben finde ich vollkommen ausreichend für unsere Bohnen, Volle Pulle kannst du Eh nur selten Fahren

wie Weinbaum schon Schrieb mache Ausgiebige Probefahrten und dann Entscheide ob einer und welcher für dich in Frage kommt

LG
Obi

hallo remstäler willkommen hier im forum und glückwunsch zur entscheidung eine bohne zu kaufen

grüßle aus dem remstal klaus

ich denke es war eine gute entscheidung , du wrst mit sicherheit viel spass haben