Lampen gegen weißere austauschen

Fahrzeug-Lichttechnik & LED-Retrofits

Test:

https://www.adac.de/infotestra…geId=8749&quer=led-lampen

Zitat

Seit Jahren schon sind Leuchtmittel erhältlich, die mit LEDs, also mit Leuchtdioden ausgestattet sind anstatt mit einem Glühfaden. Sie gibt es in vielfältigen Varianten. Der Einsatz im Straßenverkehr ist jedoch verboten, Bußgelder und der Verlust des Versicherungsschutzes drohen. Das stößt bei Verbrauchern auf Unverständnis, denn schon längst haben LED-Leuchtmittel in Haushalt und Industrie außen wie innen Einzug gehalten und gehören zum täglichen Leben – mit vielen Vorteilen wie geringerem Stromverbrauch und höherer Lebensdauer – austauschbar gegen eine Glühlampe.
Die Untersuchung von Abblendscheinwerfern verschiedener Fahrzeuge in einem Lichtkanal, ausgestattet mit LED-Retrofits, hat ergeben, dass LED-Lampen Halogenlampen ersetzen könnten und durch eine bessere, aber trotzdem blendfreie Ausleuchtung der Fahrbahn einen Sicherheitszugewinn auch für Bestandsfahrzeuge erreicht würde.
Weiter wurde untersucht der Einsatz in Signal- und Begrenzungsleuchten. Auch hier kommt die Untersuchung zum Ergebnis, dass ein Ersatz der Glühlampen möglich wäre und zudem ein Sicherheitszugewinn einträte durch ein schnelleres Aufleuchten der Bremslichter – ganz abgesehen von der höheren Sicherheit durch geringere Ausfallraten eines LED-Leuchtmittels gegenüber einer Glühlampe.
In Details jedoch ist noch Entwicklungsarbeit erforderlich, durch andere Bauformen mit anhängendem Kühlkörper bei Scheinwerferlampen und unterschiedlichem elektrischen Verhalten kommt es noch teilweise zu Inkompatibilität zum Fahrzeug. Verständlich ist jedoch, dass die Hersteller kaum Weiterentwicklungsaufwendungen vornehmen für Leuchtmittel, deren Einsatz ohnehin verboten ist.
Eine Gesetzgebung mit genauen Anforderungen und Vorgaben an LED-Retrofits für eine Zulassung würde Hersteller dazu veranlassen, entsprechende Leuchtmittel herzustellen.

https://www.philips.at/c-m-au/automotive-led/faq

https://www.osram.com/am/ecat/…_Europe_eCat/ZMP_4057335/

https://www.autolichtblog.de/2…etrofits-in-vorbereitung/

Müßte meine noch mal ansehen. Meine aber das da nichts blendet.

Ja, verteilt sich mehr

Meine sind ca. so hell wie die Abblendlampen. Nur eben Weiß. Wie hell das Tagfahrlicht kann ich nicht sagen. Sieht man ja von innen nicht. Die Standlichtfunktion ist ja an wenn das Abblendlicht an ist. Und daran gehe ich Morgens vorbei wenn ich am Bahnhof bei meiner Frau aussteige. Sie fährt dann weiter zu ihrer Arbeitsstelle. Da ich unter einer Brücke aussteige ist es dem Mokka dank fehlerhafter Auslegung des Sensors ja immer zu dunkel, so das ich immer das Standlicht sehe.

Sie mosert nun dass das Abblendlicht zu gelb ist . Ich warte da auf ordentliche LEDs, falls die kommen

Philips X-tremeVision +130%

Könnte auch die PHILIPS RacingVision +150 % nehmen: https://www.lichtex.de/philips…v-racing-vision/a-129722/ . Die dürften aber noch weniger lange halten. Siehe: https://autotuning.beste5.revi…sehr-geringe-haltbarkeit/

Zitat

Sehr hell aber kurze lebensdauer. Um es kurz zu machen: wer eine helle lampe sucht wird hier fündig, etwas helles im h7 bereich ist mir unbekannt – jedenfalls was eine zulassung hat. Auf der verpackung wird eine lebensdauer von ca. 150 stunden angegeben, dafür eine neue astern abzug, weil der preis eben auch happig ist. Im fernlicht machen sich dir birnen sehr gut. Für das abblendlicht habe ich die vorstufe, die x-treme vision. Fast genau so hell und mit 450 stunden angegeben.