Hallo zusammen,
bei meinem Opel Mokka-e (Baujahr 2021, ca. 24.000 km) ist innerhalb von sechs Monaten zum zweiten Mal die 12-V-Batterie komplett leer gewesen.
Die originale Batterie war nach etwa vier Jahren plötzlich ausgefallen und wurde ersetzt. Die Werkstatt hatte anschließend ungefähr drei Wochen lang nach einem möglichen Stromverbraucher gesucht, allerdings ohne Ergebnis.
Nun ist mir in Home Assistant anhand der Daten der Stellantis-Vehicles-Integration etwas aufgefallen, das möglicherweise mit dem Problem zusammenhängt.
Ich habe in der Opel-App ein regelmäßig wiederkehrendes automatisches Vorheizen eingestellt. Dieses startet jeden Tag um 07:25 Uhr. Vor dem Vorheizen wurde die Hochvoltbatterie noch mit 100 % angezeigt.
Am 07.11. ist mir Folgendes aufgefallen:
- Nach dem geplanten Vorheizen zeigte Home Assistant bei der Laderate über viele Stunden konstant ungefähr 34 km/h an.
- Erst gegen 20:20 Uhr endete dieser angezeigte Ladevorgang.
- Die Hochvoltbatterie stand zunächst bei 100 % und fiel gegen 16 Uhr auf 98 %.
- Gegen 16 Uhr fiel die Anzeige der 12-V-Batterie (Service-Batterie) auf etwa 81 %.
- Gegen 20:30 Uhr brach die Anzeige auf 0 % ein.
- Als ich gegen 22 Uhr die Spannung der 12-V-Batterie direkt mit einem Multimeter gemessen habe, lag sie nur noch bei 8 V.
Das Fahrzeug war während des gesamten Zeitraums an der Wallbox angeschlossen. Der angezeigte Ladevorgang lief offenbar so lange, bis die 12-V-Batterie leer war. Erst dann endete die Anzeige des Ladevorgangs.
Der spätere Anstieg der Anzeige auf 6 % erfolgte erst, nachdem ich mein 12-V-Batterieladegerät angeschlossen hatte.
Könnte es sein, dass das Fahrzeug durch das automatische Vorheizen oder einen Fehler bei der Klimatisierung nicht richtig in den Ruhezustand wechselt und dadurch die 12-V-Batterie entladen wird?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem automatischen Vorheizen beim Mokka-e gemacht?
Vielen Dank!