Opel und Home Assistant

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    Moin!

    Ich hab Home Assistant im Einsatz aber ich sehe keine Möglichkeit, dass der Mokka mit deinem Hausnetz reden sollte.

    Ich selber wüsste gar nicht, dass ich mein WLAN im Mokka einrichten konnte - und selbst wenn, die Steuergeräte schlafen viel zu schnell und tief ein, damit ein System dauerhaft verlässliche Daten liefert.


    Und solltest du HA dafür nutzen wollen, mittels EVCC deine PV-Überschuss-Ladung in den Mokka zu pumpen: Glaube nicht, dass der Mokka in irgendeiner Weise eine Kommunikation mit solchen Protokollen unterstützt. Opel/Stellantis schafft es ja noch nicht mal, dass das Auto ordentlich und stabil mit der App kommuniziert...


    Denke, da bist du leider auf verlorenem Posten :(


    Nachtrag: Über einen OBD-Dongle könnte es klappen

    SoC for Opel Astra and other cars: OBD adapter + MQTT · evcc-io/evcc · Discussion #25214 · GitHub

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    Ohh das ist cool! Hab es mal soeben gegoogelt.


    Also wenn das wirklich so gut funktioniert, dann installiere dir mal das Plugin und berichte!

    Könnte mir trotzdem nur vorstellen, dass es mit Mokka Facelift besser geht als mit der 1. Generation des Mokka-e zwecks 2G Netzwerk und eben die oft ausfallende Connectivity.


    Aber sehr interessant, was sie alles über die API auslesen!

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    Zitat von Houseruckii

    Ich habe https://github.com/andreadegio…stant-stellantis-vehicles am laufen.

    Genau die habe ich auch etliche Male probiert. Nach deinem Post noch einmal ein letzter Versuch und siehe da, es geht.
    Mich verwirren jetzt nur die diversen Batteriewerte etwas.
    Batterie 86% - passt, zeigt auch die Opel App an
    Batterie SOH unbekannt - kann er das nicht auslesen? Muss man den Wert manuell eingeben?
    Batteriekapazität 36,67 kWh - sollte das nicht 50 Brutto oder 46 Netto sein beim Vorfacelift?
    Batterierestwert 26,30 kWh - das passt bei 86% weder zu 36,67 kWh, 50 kWh noch 42 kWh. Was ist das für ein Wert?

    Und wie stellst du die 80% max. Ladung ein?

    Vielen Dank für deine Hilfe.

    Guter Pfusch ist keine schlechte Arbeit.

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    SoH - das kann vmtl einige Zeit dauern bis das erscheint, wird vmtl nur selten von Stellantis übertragen.


    Dann gibt es auch einen Battery Values Correction Schalter weil Stellantis da vor paar Monaten die ‚Umrechnungsfaktoren‘ oder so geändert hat.


    Für die Ladebegrenzung gibts einen Schieber um die % einzustellen und einen Schalter um es aktiv zu stellen.


    Ansonsten halt da bei Github lesen…auch die Issues weil da drin oftmals was erklärt wird.